Welcher Reifen auf Zipp 303 Firecrest für „schönen“ Gravel & Asphalt

Ich werde mir die Zipp 303 Firecrest für mein Gravelbike (Sram Force AXS Mullet) gönnen. Gedacht

• vermehrt „schöner“ Gravel und Asphalt, keine Trails
  
• als „Straßen-Laufradsatz“ neben Gravel-Laufradsatz (Schwalbe G One R) im Radurlaub
  

 

Folgende Reifen hab ich beim Schmökern einmal entdeckt:

Panaracer Gravelking https://www.bike24.at/p1270121.html

Schwalbe G One Speed https://www.schwalbe.com/Schwalbe-G-One-Speed-11601054.01?showFilters=3c6edaa49f5e04b0a285d28948ccfa98

WTB Exposure https://www.wtb.com/collections/road/products/exposure?variant=29227252875341

Challenge Strade Bianca https://r2-bike.com/CHALLENGE-Reifen-Strada-Bianca-Gravel-Race-700-x-36C-TLR-schwarz-braun?gclid=EAIaIQobChMIyLS4pdDb9AIVguN3Ch3gRQ9GEAQYDiABEgKtPvD_BwE

 

Reifenbreite um die 36 mm einmal angedacht.

Gibt es andere, bessere Ideen. Oder überhaupt einen anderen Ansatz?

 

Danke für eure Tipps

wenn 40er möglich dann TUFO Gravel Speedero..... beste wo gibt aktuell!!!

Danke. Der Speedero ist ja vom Profil her ähnlich dem Schwalbe G One R, vielleicht ein wenig "feiner", oder? Hat da irgendwer einen Vergleich bezüglich Rollwiderstand auf Asphalt zwischen den beiden?

hier gibt es alles zu Gravel Reifen

Gravel Reifen- Bike Mountainbike MTB Rennrad Triathlon (bikeboard.at)

 

Rollwiderstand hier

Bicycle Rolling Resistance | Rolling Resistance Tests

Danke. Der Speedero ist ja vom Profil her ähnlich dem Schwalbe G One R, vielleicht ein wenig "feiner", oder? Hat da irgendwer einen Vergleich bezüglich Rollwiderstand auf Asphalt zwischen den beiden?

 

Genau, hatte vorher den G one jetzt die Tufo. Auf Asphalt rollt der Tufo viel besser ein Traum. Im Gelände auch um nichts schlechter als der Schwalbe.

@zett78: irgendwie ist mir der Thread durchgerutscht, werde ich mir zu Gemüte führen.

@ bike charly: danke, G One oder G One R?

Fahre (bzw. ich fuhr, Vergangenheit) sowohl den G-One Ultrabite, als auch den G-One Speed. Der Thundero (wäre meine Wahl gegenüber dem Speedero, da deutlich leichter und besserer Grip) steckt beide locker in den Sack, sowohl beim RoWi, als auch beim Grip und Fahrbarkeit.

 

Meine G-One Ultrabite gibts daher günstig, also wenn du dich dennoch für den G-One entscheiden möchtest ... :-)

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/2x-g-one-ultrabite-gravelreifen-28x1-5-700x38c-1xneu-1x150km-fast-neu-533965533/

Bearbeitet 10. Januar 2022 von madeira17

Genau, hatte vorher den G one jetzt die Tufo. Auf Asphalt rollt der Tufo viel besser ein Traum. Im Gelände auch um nichts schlechter als der Schwalbe.

 

Was heist nicht schlechter - gerade im gelände spürbar besser.

 

Die tufo harmonieren sehr gut mit meinen hookless firecrest, das knacken beim befüllen mit der standpumpe war heftig.

Bearbeitet 10. Januar 2022 von 6.8_NoGravel

Der Thundero (wäre meine Wahl gegenüber dem Speedero, da deutlich leichter und besserer Grip) steckt beide locker in den Sack, sowohl beim RoWi, als auch beim Grip und Fahrbarkeit.

für welche Farbe gilt das?

 

offenbar nur für schwarz

TUFO Reifen Gravel Speedero 28" | 700 x 40C schwarz, 34,50 € (r2-bike.com)

TUFO Reifen Gravel Thundero 28" | 700 x 40C schwarz, 34,50 € (r2-bike.com)

TUFO Reifen Gravel Speedero 28" | 700 x 40C schwarz/beige, 34,50 € (r2-bike.com)

TUFO Reifen Gravel Thundero 28" | 700 x 40C schwarz/beige, 34,50 € (r2-bike.com)

@zett78: irgendwie ist mir der Thread durchgerutscht, werde ich mir zu Gemüte führen.

@ bike charly: danke, G One oder G One R?

 

G One Allround waren vorher in Verwendung

für welche Farbe gilt das?

 

offenbar nur für schwarz

TUFO Reifen Gravel Speedero 28" | 700 x 40C schwarz, 34,50 € (r2-bike.com)

TUFO Reifen Gravel Thundero 28" | 700 x 40C schwarz, 34,50 € (r2-bike.com)

TUFO Reifen Gravel Speedero 28" | 700 x 40C schwarz/beige, 34,50 € (r2-bike.com)

TUFO Reifen Gravel Thundero 28" | 700 x 40C schwarz/beige, 34,50 € (r2-bike.com)

 

ja das stimmt wohl. Allerdings kann ich das Gewicht des Thundero in 40mm in schwarz mit 430g selbst gewogen bestätigen. Warum der Speedero in schwarz deutlich schwerer ist entzieht sich meiner Kenntnis ...

Hat jemand schon mal Speedero und Thundero im direkten Vergleich getestet? Ich konnte mal bei einem Kollegen den Speedero kurz fahren, allerdings nur auf seinem bike und mit sehr schmalen Felgen. Ansonsten probiere ich das mal aus und bestelle mir auch den Speedero (natürlich in 40 und in natur ...)

 

 

edit: egal, der Speedero ist mal bestellt und ich werde berichten

Bearbeitet 10. Januar 2022 von madeira17

Fährt sich ein 40er besser als ein 33er mit leichtem Profil

Ich mochte den Gravelking Slick (allerdings 47mm und 650b) - der geht auch auf Schotter/im Gelände überraschend gut. Bei einfachem Gelände/Straße würde ich mit einen Rene Herse mit extralight Karkasse holen.

Fährt sich ein 40er besser als ein 33er mit leichtem Profil

 

Kommt immer auf den Einsatz und deine Vorlieben an...... am Gravelbike würde ich persönlich nichts unter 38mm fahren wollen. Richtiges Cyclocross schaut's nat wieder anders aus....

Bearbeitet 10. Januar 2022 von bike charly

Fährt sich ein 40er besser als ein 33er mit leichtem Profil

 

Nachdem was ich bei deinen Querfeldein Fotos so sehe, würde ich mal einen 40er probieren. Ich glaube du könntest damit durchaus glücklich werden. Auf Feldwegen wie ich finde ist das schon deutlich besser.

Fährt sich ein 40er besser als ein 33er mit leichtem Profil

 

Im gelände ja.

Sebst auf der straße bist mit dem 40iger semislick besser bedient als mit einem 33 Cyclocrossreifen mit semislickprofil.

Nachdem was ich bei deinen Querfeldein Fotos so sehe, würde ich mal einen 40er probieren. Ich glaube du könntest damit durchaus glücklich werden. Auf Feldwegen wie ich finde ist das schon deutlich besser.

Hmm, muss ich mir echt überlegen.

 

Bezüglich Firecrest:: Meine sind zur Probefahrt bereit

@chriz Hoffentlich auch bald auf meinem Radl - vorerst mal auf dem "Schodaradl", dann wenn der ganze Zinober mit der Lieferfähigkeit vorbei ist auf dem neu zu erwerbenden Rennradl.

@chriz Hoffentlich auch bald auf meinem Radl - vorerst mal auf dem "Schodaradl", dann wenn der ganze Zinober mit der Lieferfähigkeit vorbei ist auf dem neu zu erwerbenden Rennradl.

 

Fürs Rennrad sind die 404 noch einen ticken geiler und das bei kaum Mehrgewicht.

Mit gemäßigten 23 innen und 25 mm Reifen - wie ein scharfes Messer gegen den Wind.

Bezüglich Firecrest:: Meine sind zur Probefahrt bereit

 

Nicht wundern wenn du die ersten Tage noch etwas mehr Luft verlierst als gewohnt, die Hookless brauchen oft ein paar Tage mehr.

@6.8_NoGravel: Ich brauche das Ganze zweimal, also zusammen 4 LRS - happy wife, happy life. ich glaub nicht, dass das Börsel das hergibt.

Fürs Rennrad sind die 404 noch einen ticken geiler und das bei kaum Mehrgewicht.

Mit gemäßigten 23 innen und 25 mm Reifen - wie ein scharfes Messer gegen den Wind.

Da hätte ich noch die DT Swiss 1450. Jetzt fahr ich die 303 mal am RR später dann am Gravel. Mal abwarten wo sie schlussendlich landen