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Der "Postet euer MTB" - Thread


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hab jetzt meine erste ausfahrt am anninger gemacht.

 

was hab ich bemerkt:

auch die eichgadsen lieben yetis. zumindest die am anninger. hab noch nie soviel auf einmal gesehen.

 

29 rollt so geil. bin ja direkt von 26 umgestiegen und das überollverhalten ist einfach genial.

ich habs ja beim probefahren schon bemerkt aber wenn man dann eine tour auf bekannten terrain macht

kann man das so richtig spueren. aber auch bei 29 muss man treten. bin zu blad.

mein cockpit ist erbaermlich. hollandradl mit 150mm federweg. die spacer muessen weg und ein langerer vorbau muss her.

das radl will druck an der front.

76cm sind mir viel zu breit. komm da teilweise nicht durch die wegerln die ich sonst immer fahre.

die nivo sattelstuetze geht auch perfekt. vermutlich brauch ich die vecnum sattelklemme mit den zwei schrauben.

sie rutsch mir immer rein, aber ich trau mich nicht die einschraubenklemme anzuknallen

 

was hat mich überrascht:

in large ist das sb130 schon ein riesending. aber es geht so fein ums eck. viel besser als mein altes Liteville in 26.

haette nicht erwartet dass man damit so eng ums eck zirkeln kann.

ovales kettemblatt mit 30 zaehnen funktioniert voellig unspektakulär.

 

was hat mich verblüfft:

bremsen und reifen.

die xtr bremsen sind ausgesprochen gut dosierbar und wirklich kräftig.

dass meine sommerbereifung auch die heftigeren bremsmanöver ohne wegrutschen hinbekommen hat

war wirklich überraschend. auch der kurvengrip scheint super, da war ich aber noch ein bissi feig.

muss mich da mal mit schutzbekleidung herantasten.

 

was muss weg;

die lizard skin dsp. griffe

das sind haderlgriffe mit denen ich gar nicht klar komme.

da schraub ich lieber ein bissi laenger beim ausprobieren herum und nehm was anstaendiges.

 

was weiß ich noch nicht:

wie ich mit einem xtr trigger richtig schalte und bremse. hab die letzen jahre gripshift genutzt und

mich noch nicht so mit den triggern angefreundet. wenn ich mit dem daumen auf die grossen schalte und mit dem mittelfinger bremse,

so ist mir der zeigefinger beim bremsen im weg.

wie macht ihr das? zeigefinger bremsen daumen schalten ?

 

Bist du gestern am Radweg von Biedermannsdorf nach Mödling gefahren oder gibt es da ein Yeti-Double?

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bremsen mit dem zeigefinger....

 

und setz einfach mal den vorbau ganz runter und probier das aus bevor du einen anderen vorbau kaufst

 

76er lenker würd ich lassen, wenns dich einmal dran gewöhnt hast ist so ein breiter lenker scho fein

 

+1

Waren gscheite Büdln schon?

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bremsen mit dem zeigefinger....

 

und setz einfach mal den vorbau ganz runter und probier das aus bevor du einen anderen vorbau kaufst

 

76er lenker würd ich lassen, wenns dich einmal dran gewöhnt hast ist so ein breiter lenker scho fein

 

den 76er werd ich erst mal nicht weiter kuerzen. hab eh einen 74er daheim liegen. und auch einen laengeren vorbau. das werd ich mal ausprobieren.

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Die Yetis sind schon sehr fesch!

 

Ich erkenn es nicht genau: ist da die neue XTR mit 4 Kolben verbaut?

 

Zum Trigger: schon mal versucht, den Daumen zum rauf- und runterschalten zu benutzen, also wie bei SRAM? Funktioniert bei Shimano genauso, und dann ist der Zeigefinger beim Bremsen nicht im Weg. Abgesehen davon bremst es sich mit dem Zeigefinger eh besser ... ;)

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ich schreib mal auf was ich zusammengebastelt habe:

 

rahmenset: yeti sb130 large,

gabel: formula selva R,

xtr schaltung (12x, 10-51) und bremsen (4kolben, centerlock, 200/180 freezer)

RF next sl, wolftooth oval 30,

vecnum nivo travelfit 182,

selle italia xlr carbonio

xtr pedale

klempner wheeels(enve 630,dt240cl, 28 cx ray)

vittoria barzo 2,35 front und mezcal 2,25 rear

cockpit:

lenker beast 35mm rise, 8 backsweep, , syntace vorbau 60mm, 6 grad rise

lizard skin dsp

 

 

ich hoff ich hab nix vergessen.

und das cockpit bau ich um.

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Wieviel wiegt denn der Laufradsatz so? Schaut schon ziemlich pornös aus das ganze Rad...

 

Der Unterschied bei den Reifen ist zwischen den Vittoria und Kenda schon ziemlich extrem....

 

Ich würde wohl Barzo hinten und den Hellcat in 29*2,4 virne fürs erste fahren wollen an so einem Rad wenn's dann auch noch schnell und spritzig sein soll.

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mir rutscht die Sattelstütze in den rahmen obwohl ich montagepaste verwendet habe.

in der vecnum anleitung ist leider kein zulaessiges Drehmoment fuer die klemmung angegeben. hat da wer erfahrungen wieviel geht?

 

5nm.

die sind echt schnell wenn man eine mailanfrage macht.

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Wieviel wiegt denn der Laufradsatz so? Schaut schon ziemlich pornös aus das ganze Rad...

 

Der Unterschied bei den Reifen ist zwischen den Vittoria und Kenda schon ziemlich extrem....

 

Ich würde wohl Barzo hinten und den Hellcat in 29*2,4 virne fürs erste fahren wollen an so einem Rad wenn's dann auch noch schnell und spritzig sein soll.

 

der satz wiegt 1535g inklusive felgenband.

und das ist genau die kombi die ich spaeter hauptsächlich fahren möchte.

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beim setup immer nur einen parameter ändern

 

also zuerst mal den vorbau runter und probieren, wenns dir nicht taugt dann erst den längeren vorbau

 

ja eh. immer nur ein ding veraendern. aber am anfang will man halt alles gleich...

habe jetzt mal nur den vorbau gewechelt(3cm laenger) und bin vorm haus ein wenig rumgerollt und ein paar treppen runter.

geht schon viel besser. werds jetzt noch bei einer ausfahrt probieren und dann schau ich weiter.

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hab mein SB130 aka yeti-tant endlich fertig:

 

[ATTACH=CONFIG]204056[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]204055[/ATTACH]

 

wobei fertig ein dehnbarer begriff ist.

am cockpit brauch ich noch einen laengeren steileren vorbau sodass die spacer grossteil verschwinden.

und sobald ich die lenkerbreite weiss kommen dann noch maennergriffe drauf.

 

jetzt gehts mal ans einstellen und metermachen.

 

 

das Yeti ist super, aber leider stiehlt die Katze dem Yeti die Show :)

welche Farbe hat das Radl nochmal? :D

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