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  1. #1
    Moderator Avatar von adal
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    Mein Neues (bahncrosscityrenner)

    Endlich ist mein Neues (fast) fertig.

    Bahnrahmen, Crossgabel + Reifen, Vorderbremse, leider gehts vor der ersten längeren Ausfahrt wieder zurück zum Mechaniker, es ist noch die Bahnübersetzung 48-15 montiert, das ist mir mit 165 Kurbeln (und ehrlich auch mit allen anderen) viel zu dick.

    Aber jetzt kanns nicht mehr lang dauern

    Erste kleine Probefahrt hab ich schon gemacht, fährt sich genial.
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  2. #2
    Registrierter Benutzer Avatar von gussith666
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    Des Friedenzeichen bei der Bremse fid i toll! schaut guat aus!

  3. #3
    und: Hände weg von unten! Avatar von NoLiver
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    der rahmen gefällt mir auch sehr gut!
    Ich fühl mich einfach sicher mit Kohlefaser!

  4. #4
    Profi Avatar von Simon
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    Schaut wirklich super aus. Ich als alter Crosser kann sowas nur beführworten . Aber, der Vorderreifen is verkehrt

  5. #5
    form = zylindrisch
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    Zitat Zitat von bikesimon123
    Schaut wirklich super aus. Ich als alter Crosser kann sowas nur beführworten . Aber, der Vorderreifen is verkehrt
    Wenn mich nicht alles täuscht auch der Hinterreifen, Tufo macht die Bezeichnung nicht antriebsseitig.

    Aber sonnst is es ein echt nettes Gerät, mit am 40er möcht ich mich zwar nicht in die Kurve legen aber du wirst schon wissen wie das geht.

  6. #6
    soulman goes zen Avatar von soulman
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    Zitat Zitat von gussith666
    Des Friedenzeichen bei der Bremse fid i toll! schaut guat aus!
    Ringlé Mojo kennen die youngsters nimmer!
    is aus der guten alten zeit wo jeder mtbiker no a hippie auch war,
    wo ma in ermangelung von isotonischen getränken und flaschenhaltern die bierdosen mit isolierbandl am rahmen befestigt ham...
    zwickabusslmitzwaakombizangl und
    zuzlfleckaufshirn
    soulman
    --------------------------------

  7. #7
    Moderator Avatar von adal
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    Mit Rennradreifen hinten (dann ist wieder mehr Platz), 18er Ritzel am Sonntag erstmals probegefahren, ein Wort: SENSATIONELL !!!

    Radweg Liesing - Oberlaa, dann über den Stadtwanderweg 7:

    1. Die Übersetzung ist mir zu dick, absolut fahrbar, aber mit zu niedriger Frequenz. Das keine größeren Ritzel gibt, muss ein kleineres (42er) Blatt her

    2. Die Notkombination (hinten RR, vorne Crossreifen) ist ideal, genug Halt im Schotter (besser als die 2 1,4er Ritchey Tomslicks am MTB), rollt super am Asphalt, das bleibt so, nur kommt ein robusterer Hinterreifen drauf, der GP 4Seasons, derzeit ein alter Bontrager Race

    3. Das Ding ist wirklich gut fahrbar, mit der Vorderbremse unproblematisch im Verkehr und auch am Wanderweg

    4. Das Ding ist unglaublich direkt, ich hab immer geglaubt, die Suntour Federgabel am Stadt-MTB hat wenig Wirkung, starr ist unglaublich, wies einen hier durchschüttelt, besonders da man eben bergab nicht coasten kann ...

    Jedenfalls geil zu fahren ...

  8. #8
    Moderator Avatar von adal
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  9. #9
    Am Weg zurück zur Form Avatar von Tirolermädel
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    Ähm, darf ich ganz blöd fragen: wo und was fährst Du mit diesem Rad ?

    Auschauen tut es jedenfalls gut, mir "fehlt" nur die Hinterbremse *ggg*
    LG
    Manuela *etwasverwirrt*
    2013: such immer noch!

  10. #10
    langsam alt Avatar von hermes
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    Zitat Zitat von Tirolermädel
    Ähm, darf ich ganz blöd fragen: wo und was fährst Du mit diesem Rad ?

    Auschauen tut es jedenfalls gut, mir "fehlt" nur die Hinterbremse *ggg*
    LG
    Manuela *etwasverwirrt*
    schaut gewöhnungsbedürftig aus, aber nicht schlecht. eigentlich ganz lustig, so ein extrem-crossover

    schließ mich der tirolerin an: entweder hinterradbremse oder bremshebel weg. jetzt hast das rad aufs wesentlich reduziert und dann hängt da so ein nutzloser hebel herum - sehr inkonsequent.
    2RC°395

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    i tät gern so gscheit radlfahrn können, wie i deppat reden kann

  11. #11
    Moderator Avatar von adal
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    Die Vorderbremse brauch ich, ich fahr auch im Straßenverkehr. Der 2. Hebel dient der optischen Symmetrie und der Handposition, ich fahrr meist mit den Händen auf den Bremshebeln.

    Fahren tu ich damit hpts. in die Arbeit (1h 50% Asphalt/Stadt, 50% Radl- und Wanderweg)

  12. #12
    langsam alt Avatar von hermes
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    Zitat Zitat von adal
    Der 2. Hebel dient der optischen Symmetrie und der Handposition, ich fahrr meist mit den Händen auf den Bremshebeln.
    grund 1 lass ich nicht gelten, denn das müsste für die reifen auch gelten.
    grund 2 ist ok, mach ich auch.
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  13. #13
    Moderator Avatar von adal
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    [QUOTE=hermes]grund 1 lass ich nicht gelten, denn das müsste für die reifen auch gelten.QUOTE]

    War auch nicht so geplant, aber der Hinterreifen geht nicht in den schmalen Hinterbau. Und wenn, dann nur wenn das Rad ganz hinten ist, womit die Kettenspannung einzustellen schwierig wird.

    Ich such noch nach einem sehr schmalen Crossreifen für hinten, ideal ist das (optisch) nicht, für den Stadtwanderweg 7 reicht die Kombi allerdings völlig, aus praktischen Gründen kommt hinten jetzt zunächst ein GP 4 Seasons, schmaler Crossreifen wär noch besser.

    Wobei die Kombi auch andere Vorteile hat, Rollwiderstand und ohne Umbau voll straßentauglich, einfach ein normales Vorderrad rein.

  14. #14
    Moderator Avatar von NoWin
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    Von Tufo gibts 28er Cross-Reifen ... oder ist das auch zu breit ???

  15. #15
    Registrierter Benutzer Avatar von blizzard
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    wie viel kostet denn der rahmen neu?

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