Reifen für mein Rennrad - aber welche?

Hallo!

Ich habe zwei Rennräder, beide zwar schon etwas älter:

1.) Winora Amigo für den Stadtverkehr

2.) Bianchi 908 Caurus um damit Touren zu machen

Bei beiden sind die Reifen ziemlich runter, bei dem Winora sehr spröde und rissig, bei dem Bianchi beginnt sich die Lauffläche der Reifen abzulösen - nicht gut. Ich will mir neue Reifen zulegen, dabei kommt es mir nicht so sehr auf das Gewicht an, vielmehr sollten die Reifen robust sein (ich muss immer erst durch Stadtgebiet mit entsprechenden Schikanen wie Split, Schlaglöcher, etc. Außerdem sind die befahrenen Radwege am Main auch nicht immer soooo gut.) und ein vernünftziges Preis-Leistungs-Verhältnis aufweisen. Ich bin dabei, nach zwei Jahren, die ich meine Rennräder nur sporadisch genutzt habe (ca. 300 km/Jahr) wieder ein bisschen mehr zu fahren, ein Mega-Trainingsprogramm wird daraus vorerst nicht werden. Sagen wir mal so 1.000 km/Jahr. Ach ja, wichtig ist mir auch guter Grip, sowohl wenns trocken ist, als auch auf nasser Fahrbahn, wobei das seltenst vorkommt.

Jetzt meine Frage:

Welche Reifen und Typ würdet ihr mir empfehlen? Michelin? Conti? Schwalbe? Vittoria?

Was haltet ihr von diesen Reifen:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...7163849367&rd=1

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...7162737691&rd=1

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...7164093590&rd=1

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...7164676465&rd=1

Vielen Dank im voraus für eure Antworten!

Gruß

Fred

P.S.: Eins hab ich noch, wo kauft man am besten ein?

Conti Grand Prix 3000.

Find, dass is einer der besten RR-Reifen für gscheites Geld.

oh nein, nicht schon wieder eine reifendiskussion :devil:

taucht ja öfter auf als nessie :s:

michelin sind super, kann ich auch empfehlen.

derzeit fahr ich vittoria rubino pro - nach über 3000km schauns aus wie neu, kurvenhaftung trocken sehr gut. pannensicherheit auch ok (gegen heftklammern sind alle reifen chancenlos)

conti - naja, nicht schlecht, aber in erster linie gut beworben.

michelin pro race

veloflex pave

nachdem er keine wettkämpfe fährt würde ich ihm die michelin carbon oder die michelin megamium empfehlen.

vorteile geg. pro race: günstiger und stabiler

nachteile: laufen etwas schlechter und schwerer

fahre schon seit jahren michelin und hatte erst eine panne, aber bei dem durchschlag hätte jeder andere reifen auch aufgegeben.

früher fuhr ich mit den contis 3000 und hatte nur probleme, da die seitenwände spätestens nach einem jahr ausgefranst waren.

früher fuhr ich mit den contis 3000 und hatte nur probleme, da die seitenwände spätestens nach einem jahr ausgefranst waren.

na also bitte, nach 20.000 km darf der reifen schon gewechselt werden....

na also bitte, nach 20.000 km darf der reifen schon gewechselt werden....

die contis haben aber leider schon nach 1000 bis 1500 kilometer den geist aufgegeben. lag aber sicher nicht an den kilometern, da die lauffläche wie neu war, nur die seitenwände litten ziemlich bald an alterserscheinung.

Tja....

des is sicher a thema wo jeder andere erfahrungen hat...

also i fahr auf der trainingsgarn. Schwalbe Stelvio (vorn den "light" zum probieren, hinten den "dual compound")...die sind günstig und ned so schlecht...wenngleich ich schon öfters pannen hatte mit den schwalbes....erst nach 6000 km sindse im popsch

auf den renn-garn. fahr ich nagelneue michelin pro2 race....sind super im grip jedoch hab i no kane erfahrungen in pannensicherheit und haltbarkeit.

noch was....wenn du campa-lrs hast, solltest dir die michelins nochmal überlegen....mann die sind ECHT schwer zum aufziehen...(blutblasen-partie)

die contis haben aber leider schon nach 1000 bis 1500 kilometer den geist aufgegeben. lag aber sicher nicht an den kilometern, da die lauffläche wie neu war, nur die seitenwände litten ziemlich bald an alterserscheinung.

wo kauft ihr die contis? meine halten ungeschaut und locker 10.000 km! kann es auch an der lagerung liegen? die abweichungen sind ja enorm!

Hallo!

Ich verwende Conti Grand Prix (ohne 3000). Sind keine Faltreifen, aber billig und unverwüstlich.

Schlaucherl

ja, billig sind die conti grand prix (ohne 3000) schon - aber den unterschied merkst du eindeutig im rundlauf. da sind welten dazwischen!

Bin selbst beide schon öfters gefahren, würde aber sagen, dass der GP besser rollt, als der GP 3000.