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  1. #1
    Jö, Desperado! Avatar von JoeDesperado
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    Giant Trance, Reign - Fahreindrücke & sonstige (VPP) Fragen...

    wie schaut's aus, hat schon wer eins der neuen giants länger testen können? hab die SuFu bemüht, außer einer art produktvorstellung am bisamberg (kenn mich ja ned so aus in wien, aber bisamberg klingt scho fast bisserl unheimlich ) war ned viel zu finden.

    konkret geht's mir darum, dass ich evtl die chance bekomm mir ein neues fully leisten zu können, und da wären grad die bikes mit VPP-hinterbauten bevorzugt.
    an santa cruz denk ich da natürlich auch gleich, eh klar nur sind die giants framesets bedeutend günstiger (~1200€)...

    was ich schad find ist, dass es zwischen trance (100mm) und reign (150mm) nyx gibt, ich bild ma ein (!) dass für mich sowas im bereich von ~120mm - 130mm FW optimal wär (hallo Blur LT ), fallen da noch jemandem alternativen ein?
    wichtig: sensibles fahrwerk (bin schon spv-geschädigt), sollte natürlich recht antriebsneutral sein (wenn's im wiegetritt wippt soll's mir egal sein) & das gewicht (rahmen inkl dämpfer) sollte nicht über 3kg liegen.

    btw, weil's mir grad einfällt, eine frage an die blur-kenner:
    stimmt es, dass am kleinsten kettenblatt recht starker pedalrückschlag zu spüren ist? das wär für mich nämlich ein KO-argument, ich steh nämlich auf hohe trittfrequenzen bergauf
    die ich eben nur am kl. blattl erreich, peinlich peinlich

    fragen über fragen, danke für eure antworten
    Geändert von JoeDesperado (11-09-2005 um 20:05 Uhr)

  2. #2
    fixiert! Avatar von fullspeedahead
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    na bitte, da hätt ma das perfekte Radl für dich:
    http://nyx.at/bikeboard/Board/showth...threadid=36950

    so günstig gibts ein Blur nie wieder!

  3. #3
    Jö, Desperado! Avatar von JoeDesperado
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    stimmt, da bin ich auch schon drüber gestolpert, die farbe könnt ich noch verschmerzen (wird eh schmutzig ), was mich aber gleich abgeschreckt hat ist die größe (XL!) - ich fahr derzeit einen rahmen zwischen medium & large (ok, die größenangaben sind von hersteller zu hersteller verschieden). wär mal intressant wie groß der herr krull ist

  4. #4
    reduce to the max Avatar von krull
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    bzgl Pedalrückschlag: Mir ist der erst aufgefallen wie der Tyrolens mir gesagt hat dass das Blur Pedalrückschlag hat (und auch da nur sehr sehr wenig, mittlerweilen merk i es goar nicht mehr, was aber net heißen muss dass es andere Fahrer auch nicht stört) Leider bist net aus Wien, sonst hättest mal probesitzen können...

    /edit: die Rahmengröße fährt man so ab ~185cm Körpergröße würd i sagen...
    life is complicated, sport is simple

  5. #5
    Jö, Desperado! Avatar von JoeDesperado
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    Zitat Zitat von krull
    die Rahmengröße fährt man so ab ~185cm Körpergröße würd i sagen...
    hmm, ich bin 1,83 - wär wohl eher ein kompromiss!
    obwohl die santa cruz-radln schon sehr sehr fein ausschaun, reizen mich scho gewaltig
    btw, wie lang sind denn so die lieferzeiten für santa cruz rahmen bei besserbiken?

  6. #6
    reduce to the max Avatar von krull
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    Die Lieferzeiten hängen vom Importeur ab - wenn dort der Rahmen nicht lagernd ist kanns schon mal a Weile dauern...

    So siehts aus wenn ich mit 183cm (aber mit langen Beinen) auf dem XL-Blur sitze:
    http://www.wu-wien.ac.at/usr/h02b/h0...Blur/index.htm

    Ist übrigens net mein Rahmen, i hab nur meine Signatur dafür hergegeben, mein Blur 4X geb i net her
    Geändert von krull (11-09-2005 um 20:46 Uhr)
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  7. #7
    reduce to the max Avatar von krull
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    Rahmen ist schon weg wie ich gerade erfahren habe...
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  8. #8
    Jö, Desperado! Avatar von JoeDesperado
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    ned so tragisch
    falls noch jmd vorschläge hat für einen fully-rahmen samt dämpfer mit ~120mm & < 3kg um unter 1500€, immer her damit

  9. #9
    Primat Avatar von Phil S.
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    Zitat Zitat von krull
    bzgl Pedalrückschlag: Mir ist der erst aufgefallen wie der Tyrolens mir gesagt hat dass das Blur Pedalrückschlag hat (und auch da nur sehr sehr wenig, mittlerweilen merk i es goar nicht mehr, was aber net heißen muss dass es andere Fahrer auch nicht stört)
    Und das ist wohl der Hauptgrund für die "Antriebsneutralität". VPP hin oder her, da wirkt der Kettenzug gegen das Wippen und das kannst mit einem Gelenk genau so haben.

    LG, Phil

  10. #10
    titanverschraubter Avatar von chrisbe
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    ...najo nicht ganz
    www.woombikes.com DAS BESSERE KINDERRAD


    Ww=__=wW
    ( oo)
    _/ (..)
    ,,,/

  11. #11
    mit z wie die Gelse macht Avatar von zec
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    Zitat Zitat von JoeDesperado
    ned so tragisch
    falls noch jmd vorschläge hat für einen fully-rahmen samt dämpfer mit ~120mm & < 3kg um unter 1500€, immer her damit
    Fusion Raid - 130mm Federweg, knapp unter 2970g mit Dämpfer -> 1599€

    Liteville 301 - 115mm Federweg, in Größe M 2390g ohne Dämpfer -> 1599€

    Nox Flux CC 4.5 - 115mm Federweg, 2215g ohne Dämpfer -> 1599€

    Bei Rahmen, bei denen das Gewicht ohne Dämpfer steht, ist aber dieser doch im Preis inbegriffen.
    Grafik vom Feinsten:
    www.sukisuki.at -> Bohns not dead

  12. #12
    AUTOMATIC Avatar von mikeva
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    doch.............i hab quasi alles ausprobiert.
    das einzig probate mittel dagegen ist derzeit der brain !

    eingelenker sind definitv besser als 4 oder mehrgelenker.
    die einfachste lösung hat giant mim langen horstlink; die 4 gelenke erschweren aber das sensible ansprechverhalten...........detto beim epic.

    klass wär ein bebrainter eingelenker..............
    mittlerweile Elektrofahrradbenutzer

  13. #13
    whatyourealylookingfor Avatar von Waffenradlposer
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    kommt mir das nur so vor oder wollen zz alle ein neues rad

    hm wie wärs mit nem spez enduro brain?

  14. #14
    Jö, Desperado! Avatar von JoeDesperado
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    Zitat Zitat von Waffenradlposer
    kommt mir das nur so vor oder wollen zz alle ein neues rad

    hm wie wärs mit nem spez enduro brain?
    deinen thread hab ich mir auch schon durchglesn
    soweit ich weiß kriegt ma das specialized enduro mit dem 5th element-dämpfer aber ned wippfrei hin, und gegen das brain-zeugs spricht (meiner meinung nach) wieder dass es doch erst wieder bisserl sensibilität kostet.

    mein problem ist sowieso, dass ich irgendwie ned dazu komm sämtliche kandidaten probezufahrn (wenn überhaupt 1), drum schlag ich mich grad mit user-reviews bei mtbreview.com rum - des war a fehler
    tuts euch das ned an, dort is jeder 2. davon überzeugt die eierlegende wollmilchsau in radform sein eigen zu nennen, es gibt zu wenig user die ihrem eigenen radl wirklich kritisch gegenüberstehn

  15. #15
    whatyourealylookingfor Avatar von Waffenradlposer
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    danke für den hinweis mit dem mtbreview , jaja das problem hab ich auch mit dem brain vor allem hab ich angst das es bei härteren abfahrten den geist auf gibt, deswegen meine idee, ohne brain, mit lockout, voll offen oder voll zu

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