ergo bike :Salzkammergut Trophy Strecke D

Hi !

 

Ist es auch möglich, ohne beim einzelzeitfahren mitzufahren, die salzkammergut trophy strecke d zu fahren??

 

Wie komme ich zu den streckendaten, bzw. wie kopiere ich diese dann in den daum?

 

danke

@mamadami

Du brauchst entweder ein Kartenlesegerät (ergo_memo-Adapter am Gerät, classic3- oder premium- Gerät) oder die PC- Software EWPP oder ergo_win 2003, um das zu tun, was du vorhast.

 

Gruß, Georg

Kann man die denn irgendwo herunterladen? Würde sie ja gern mal probefahren wegen der Schaltung. Aber ich glaube bei den Steigungen wird man wohl Mountainbike nehmen müssen?

Kann man die denn irgendwo herunterladen? Würde sie ja gern mal probefahren wegen der Schaltung. Aber ich glaube bei den Steigungen wird man wohl Mountainbike nehmen müssen?

 

Du hast doch auch EWPP, oder? Wenn ja, dann nimm Rennrad und mach dir ein Watt-Limit bei z.B. 320 rein!

Ansonsten MTB!

Ich fahre ja normalerweise alles mit Allround. Nur hatte ich gelesen, dass da Steigungen von 26% oder so wären...? Da hätte ich bei Allround sicher sogar im ersten Gang Schwierigkeiten.

Ja, EWPP habe ich.

@mipooh: O.K. dann nimm auch hier Allround. Das blöde an der Trophy D Strecke ist, dass sie zwar am Anfang recht steil ist, dann kommt aber noch eine längere Abfahrt und ein ebenes Stück. Und da ist man mit der MTB Schaltung nicht so gut dran weil man dann hohe RPM im Gang 28 fahren muss.

Mein Vorschlag mit dem Watt Limit dient dann dazu, dass du mit der Allround Schaltung auch bei 26% Prozent Steigung nicht in extreme Watt Bereiche abdriftest... Die Leistung ist dann nach oben "gedeckelt".

Ja, ich probier das mal gleich mit der Salzkammergut-Strecke, die im Ergo ist (muss sie ja nicht zu Ende fahren). Dann kann ich vielleicht auch einigermaßen sehen, welches Wattlimit für mich ok ist und ob ich mit einer anderen Schaltung zurecht komme. MTB war neulich echt ätzend, Dauerschalterei.

Ist schon so, dass zu spätes Schalten manchmal enorm Kraft kostet, wenn ich dann mal so in den End-400er Bereich komme, und das zu spät merke, verlier ich enorm an RPM, was mir dann bei meinen normalen Wattzahlen ebenfalls Probleme macht.

Ich fahre gern mal 290 Watt mit 105 RPM und mehr, aber nicht mit 75....

@mipooh: Als Richtwert fürs Limit kannst du ja mal die geplante Leistung mal 1.3 nehmen. Also z.B. für 280 Watt Ziel ein Limit bei 360 Watt!

Kommt mir fast etwas hoch vor für mich. Liegt aber wohl daran, dass ich ziemlich groggy bin. Erst heute nacht mit 268 Watt, allerdings nur 17 km, dann heute mittag mit Euch beim Frühsport, wo dann die Leistung bereits nachliess und heute abend, eben beendet 800 Kcal, wo ich kaum noch einen 180er Schnitt hatte.

Morgen muss ich mal auf meine Kalorien verzichten und reines Erholungstraining fahren, sonst wird das am Sonntag nicht viel...

so, jetzt bin ich denke ich auch dabei...

 

hab heut ein Einzelzeitfahren gefahren... aber zu Zweit hats nicht so arg viel Spass gemacht, mein Mitfahrer hatte keine Kamera und kein Mikro... schade!!!

 

Todde