Was passiert bei zu langem Dämpfer ?

Hi,

Ist jetzt ne reine Interessensfrage.

Wie wirkt sich das eigentlich aus wenn ich in mein Banshee Scream (gedacht für 200 Dämpfer) einen Dämpfer mit 215mm einbaue ?

212mm würden sich gerade noch ausgehen und die letzten 3mm könnte man ja theoretisch einfach zamquetschen ?

Kann sich da wer was drunter vorstellen ?

was soll der dämpfertausch bringen ?

des bissl mehr hub wirst ned merkn

Na ich wills eh nicht machen. Is ja nur Geldrausschmiss.

Aber weil du fragst, sieht nicht so schmächtig aus

Und kA, vielleicht belastets den Dämpfer nicht so wenn er bissl mehr Hub hat ?!

hab grad ein ähnliches Problem (aber deutlich verschärft, wegen kürzerem Dämpfer / weniger Platz)

also:

mechanisch: geht sich alles aus? steht der Dämpfer irgendwo an (ausgefedert/eingefedert, da ergeben sich bei mir gaaaanz lustige Berührungspunkte )

(hab ich wissenschaftlich ausprobiert: Dämpfer-Onlinebild auf Originalgröße größerkopiert, auf Pappe geklebt und "eingebaut")

funktionell: der Dämpferhub ist anders, also auch der Federweg

--> Hub neu / Hub alt * Federweg bisher = Federweg neu

für den Fall, dass das ein Federdämpfer ist:

Fahrergewicht * Federweg neu * 115 / Hub neu / Hub neu = LBS benötigte Feder

Hauptlager/Kurbel kommt in die Höh, eventuell Veränderung der Fahreigenschaften (naja, werma ja sehn, kann mir die mir genannten Schreckensszenarien nicht vorstellen)

hab´ mir grad die hp von banshee angschaut

http://www.bansheebikes.com/pages/ultimate.htm

Hi,

Ist jetzt ne reine Interessensfrage.

 

Wie wirkt sich das eigentlich aus wenn ich in mein Banshee Scream (gedacht für 200 Dämpfer) einen Dämpfer mit 215mm einbaue ?

 

212mm würden sich gerade noch ausgehen und die letzten 3mm könnte man ja theoretisch einfach zamquetschen ?

 

Kann sich da wer was drunter vorstellen ?

passt der überhaupt rein -

schon reingequetscht?

...

Hauptlager/Kurbel kommt in die Höh, eventuell Veränderung der Fahreigenschaften (naja, werma ja sehn, kann mir die mir genannten Schreckensszenarien nicht vorstellen)

trettlager is dann höher

und hintere nabe is weiter unten

die hintere nabe hat immer den selben abstand zum boden, die kann nicht weiter "unten" sein...

vergiss es einfach, scarecow, und komm lieber morgen späten nachmittag hagenauertal roadgap springen...

hab´ mir grad die hp von banshee angschaut

http://www.bansheebikes.com/pages/ultimate.htm

 

passt der überhaupt rein -

schon reingequetscht? Sicher, obs sinnvoll ist wäre eine andere Geschichte (i glaub ned)

 

 

trettlager is dann höher

und hintere nabe is weiter unten

Die Revanche war aufglegt (hähä)

Da kennt sich einer aus :D

Die Revanche war aufglegt (hähä)

vergiss es einfach, scarecow, und komm lieber morgen späten nachmittag hagenauertal roadgap springen...

würd gern, mal abgesehen davon ob ich mich trau

aber bin leider spitalsmäßig bedient und kann jetzt längere zeit ned...

Hi,

Ist jetzt ne reine Interessensfrage.

 

Wie wirkt sich das eigentlich aus wenn ich in mein Banshee Scream (gedacht für 200 Dämpfer) einen Dämpfer mit 215mm einbaue ?

wie schon erwähnt ein sehr hohes tretlager. die dämpferposition für das niedrigere tretlager verträgt schon mit dem 200/57 dämpfer den maximalen federweg nicht, also wirst du mit dem langen dämpfer die hohe position fahren müssen. und damit wird das bike mMn unfahrbar. bei meinem 2003er hatte ich mit einer 2004er 888 39.5 cm tretlagerhöhe. für mich war das rad nur sinnvoll fahrbahr mit der tiefen tretlagerposition bei 18 cm fw und einer etwas weicheren feder.

lg bernhard