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  1. #1
    Profi Avatar von Simon
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    Bei Schlauchreifen den Schlauch wechseln, mit Nadel und Faden

    ... ich werde diese altmodische Variante jetzt mal testen.

    Der Plan is der: Baumwollband vom Schlauchreifen runter reissen (das Band mit dem der Reifen quasie aufgeklebt wird) unter dem Band liegt die Naht, mit der der Reifen zu einem kompletten Schlauch zusammen gehalten wird. Diese Naht auftrennen, defekten Schlauch raus --> neuen Schlauch rein und dann wieder vernehen?!! Danach wieder ein festeres Textilband drauf kleben, fertig?!!

    So stellt sich das der kleine Simon halt vor


    Bin gespannt!!

  2. #2
    Registrierter Benutzer Avatar von short
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    Zitat Zitat von Simon Beitrag anzeigen
    ... ich werde diese altmodische Variante jetzt mal testen.

    Der Plan is der: Baumwollband vom Schlauchreifen runter reissen (das Band mit dem der Reifen quasie aufgeklebt wird) unter dem Band liegt die Naht, mit der der Reifen zu einem kompletten Schlauch zusammen gehalten wird. Diese Naht auftrennen, defekten Schlauch raus --> neuen Schlauch rein und dann wieder vernehen?!! Danach wieder ein festeres Textilband drauf kleben, fertig?!!

    So stellt sich das der kleine Simon halt vor


    Bin gespannt!!
    hamma vor über 20 jahren auch gemacht, aber aufpassen: ich hab' mal schlecht wieder vernäht, steinhart aufgepumpt - bis der schlauch durch die schlechte naht geplatzt ist. da haben die ohren ordnlich g'sungen

    ahjo: brauchst doch nur dort auftrennen wo das loch ist - schlauch a bissl rausziehen, picken, reindrücken, zunähen...
    Geändert von short (09-11-2007 um 19:29 Uhr)
    "Nie ist zuwenig, was genügt" - Seneca

  3. #3
    Profi Avatar von Simon
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    Is eh für einen Crossreifen, da is der Druck ned soooo hoch, somit kein Problem

  4. #4
    Registrierter Benutzer Avatar von ka.steve
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    Ich kann Leute, die sowas heutzutage noch machen, nur wirklich ernsthaft bewundern!!!
    Find des:
    Meine Radln:

    Canyon Ultimate AL 9.0

    Speci Epic s-works 29er

    km: 2007: 4.720 // 2008: 3.800 // 2009: 4.300 // 2010: 4.200km 42.950hm // 2011: 50km 200hm

  5. #5
    more cowbell! Avatar von Max
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    Simon, deine Armut kotzt mich an. Was kommt als nächstes? Dassd ein Rad länger als eine Saison fährst? Dass du Trinkflaschen wiederbenützt? Oder gar Dosenbier trinkst???

    Nö, im Ernst: Band runter, Schlauch wechseln und zammnähen, Band mit Pattex draufpicken und basta. Wennst a Loch hast, trennst nur a kleine Naht auf und pickst das Loch. Ich hätte nur Bedenken, dass der Reifen nachm Zammnähen verzogen ist, weil du den gesamten Mantel neu nähst....

    Und bei verklebten Reifen wie dem GP4000 hast keine Bastel-Chance, eh klar

  6. #6
    form = zylindrisch
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    Ich hoff du nimmst an Tufo, den kannst da aufrollen und du brauchst ka Naht auftrennen.

  7. #7
    Profi Avatar von Simon
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    ... vor mit liegt ein ausgeweideter Dugast Kein schöner Anblick!

    ... und bis die Mutter das wieder zusammen geneht hat

  8. #8
    Profi Avatar von Simon
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    Und a Dosn Bier heb ich auch grad!! ***Prost***

  9. #9
    Profi Avatar von Simon
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    Sodale:





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  10. #10
    more cowbell! Avatar von Max
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    so sieht das also aus, wenn man 100,- vernichtet


  11. #11
    Profi Avatar von Simon
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    St.Andrä v.d. Hagenthale
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    Wenn das funzt, haben morgen alle europäischen Pros, allen voran der Simi Zahner ein eMail im Posteingang. Kaufe alle löchrigen Dugast Reifen

    Und euch Speichelleckern verkauf ich sie dann um 89,90,-

  12. #12
    Moderator Avatar von NoWin
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    Prost! (mit einem San Miguel 0,25 l Kinderbier ....)

    Warum machst den ganzen Reifen auf?

  13. #13
    Profi Avatar von Simon
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    Zitat Zitat von NoWin Beitrag anzeigen

    Warum machst den ganzen Reifen auf?
    Weil der Latex-Schlauch, der din war, mit ca. 250 Gramm Latexmilch völlig verklumpt war! Da war nyx mehr mit aufpumpen! Wäre sonst ein klassiker für den Recyclinghof gewesen und das schaff ich nervlich nicht

    Darum dieser letzte, verzweifelte Versuch das Ding am Leben zu erhalten. Glauben tu ich eh nicht ganz dran, aber mal schaun??!

  14. #14
    NACHTAKTIV Avatar von hubschraufer
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    ...ich hab sogar noch ein nähzeug, wird es sicher noch immer beim RIH geben.

    schlauch- und mantelflicken,
    fingerhut,
    garn und nadel,
    kleber,
    sandpapier

    das garn, das du verwendest, sollte schon die entsprechende festigkeit haben.
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    RECTA SEQUI

    EMERITUS

  15. #15
    Profi Avatar von Simon
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    ... kommen nur 4,5 bar rein, weil Crossreifen

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