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  1. #1
    Silly Lines © Avatar von lizard
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    Test & Bilder: Banshee Wildcard

    weil´s mich so gfreut ... und das radl nicht so oft vorkommt:
    seit dieser woche hab ich (m)ein neues radl unterm ars**!

    und ja, ich weiß es gibt da so einen radlvorstell-fred, aber ...
    bei so einem raren teil ...

    vorgabe: fully mit reserven für heftige touren, quasi ein trialbike fürs runterturnen.
    möglichst kleiner rahmen bei normaler oberrohrlänge und option für ein stahlfederbein.
    trotzdem soll man noch alles raufffahren können.
    (bei liteville hab ich auch geschaut, wobei: kein stahlfederbein und möglicherweise doch dellenanfälliger wenn das teil mal ins geröllfeld fliegt)
    mein 5 jahre altes "bis dato fully" zeigt schon deutliche gebrauchsspuren ...


    es wurde nach "etwas" längerer überlegung ein banshee wildcard!
    eigentlich für slopestyle designed, gerade aber deswegen geometriemäßig für mein einsatzgebiet interessant.

    rahmengröße ist 15" oder 385 mm ... und ja, das paßt für 178 cm und ca. 84 cm schrittlänge!
    vorallem mit einer telekopsattelstütze!
    oberrohr: ca. 590 mm
    lenkwinkel mit 180 er gabel mit 165 mm FW hinten: 67°
    bei umstellung auf 135 mm FW kommt man auf 66° herunter.
    sitzwinkel ca. 72°, d.h. man kann ganz normal pedalieren.

    gabel wurde eine marzocchi 66 mit ETA verbaut, massig federweg, sensibel und mit ETA uphilltauglich.

    bremsen & schaltung: XT 2008, eigenbau bashguard.
    laufräder: derweilen noch die alten, felgen sind noch nicht fix!
    am foto mit 24" laufrad hinten, da meine DT 240 nabe am nabengehäuse aufgeplatzt ist (wurde aber von der fa. pöllmann bereits ausgetauscht! Danke!)


    fahrverhalten: es fühlt sich leichter an als die gewogenen 16.5 - 17 kg! agil und leichtfüßig, mit dem federweg verleitet es auch gleich zu einer anderen linienwahl ...
    die (relativ) kurzen kettenstreben - ca. 430 mm machen es leicht, das heck in der luft "auszuschwenken"
    am mittleren kettenblatt neutral, am kleinen blatt merkt man einflüsse; ich denk das kommt vom drehpunkt auf höhe des mittleren kettenblatts.
    bergauf dank VRO und ETA bin ich sogar sausteile sachen gefahren, die sonst nur mit racebikes gehen.
    runter dank entspannter geometrie und genug federweg fein zu fahren, speedmäßig macht da nur mein kopf die grenzen!
    neugierig bin ich auf die argen trialsachen bergab - da erhoff ich mir noch ein verschieben der möglichkeiten ...

    das fox DHX federbei ist unauffällig gut.

    was mich sehr gefreut hat: bei banshee gibt es eine super support!


    special: zum teil verwendete ich statt eines bowdenzuges ein messingrohr - siehe foto: funktioniert sehr gut.
    macht weniger reibung als ein bowdenzug, die übergänge wurden mit nokon gestückelt.



    vorgestern hab ich auch meine neuen 5.10 schuhe ausprobiert: arg, wieviel grip die machen!
    sich am pedal - wie früher - "einzustellen" - nachzudrehen geht nicht, man muß den fuß heben, damit man eine andere position einnehmen kann!
    pedal ist ein shimano dx mit langen pins.

    erstes foto: uphill: vro lang, ETA leicht abgesenkt.
    zweites foto: down ...

    ein paar leute hier im board werdens eh bald live erleben ...
    und ja: fürchtet euch, horst der panzerfahrer kommt ...

    so, und jetzt dürfts euch mit mir mitfreuen!
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  2. #2
    reduce to the max Avatar von krull
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    super! Banshee hat generell interessante bikes - gut möglich. Würde ich jetzt ein neues suchen wäre das Pyre im engeren Kreis.
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  3. #3
    Registrierter Benutzer Avatar von MalcolmX
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    Zitat Zitat von krull Beitrag anzeigen
    super! Banshee hat generell interessante bikes - gut möglich. Würde ich jetzt ein neues suchen wäre das Pyre im engeren Kreis.
    bei mir auch. mich schreckt nur der doch recht lange hinterbau an pyre und rune...

    aber das wildcard ist absolut geil, wenn man mit den rahmengrößen zurecht kommt... (bei mir nicht so einfach, weil 93cm schrittlänge-->ausser bei liteville überall mindestens 18" notwendig...)

  4. #4
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    Die neuen Banshees und vorallem das wildcard gefallen mir ziemlich.
    „Der Klügere gibt nach! Eine traurige Wahrheit, sie begründet die Weltherrschaft der Dummheit.“ - Marie von Ebner-Eschenbach
    Verkaufe:
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    Lexikon Motorentechnik von van Baahuysen / Schäfer

  5. #5
    Geht scho! Avatar von FloImSchnee
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    Super Wanderwegs-Spielzeug!
    Hier kaufe ich ein: Bike-Station Bad Ischl

  6. #6
    Registrierter Benutzer Avatar von Härtner
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  7. #7
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    Sieht fein aus! Gefahren ist's auch extrem gut, was ich so gesehen hab - das liegt aber wohl auch am Fahrer!
    Meine Ausflüge auf: www.trickytrails.com - Danke an everyday26.de

  8. #8
    hit the road. Avatar von neurot
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    finds auch extrem schön! satteltasche geht trotzdem gar net
    Wer seinen Horizont erweitert, verkleinert den Himmel.

  9. #9
    Cruising the Pampa Avatar von Der Alex
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    da horstl und sein panzer! sieht gut aus, fährt sich offensichtlich auch auf laaangen forstweganstiegen erstaunlich gut, ist am trail schön wendig und erlaubt unglaubliche trailmanöver.

    alles in allem ein sehr feines teil, nur die felgen sind zu schmal
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    und noch eine Pike Race zum Schleuderpreis> http://nyx.at/bikeboard/Board/biete-...shox-pike-race

  10. #10
    aluminati Avatar von st. k.aus
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    Thumbs up

    sehr schön!
    > zu verkaufen ¦ to sell <


    "show your bike some love and it will show the love back." Eric, niner bikes

    the most important vehicle is a bicycle - it is necessary!



  11. #11
    Silly Lines © Avatar von lizard
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    danke fürs mitfreuen!

    die titec teleskopstütze brauch ich, da ich sonst nicht gscheit rauffahren kann, oder bergab den sattel nicht weit genug reinbekomme!

    und das satteltascherl : für touren (ohne protektoren) bis 1 - 2 h mag ich keinen rucksack nehmen, also muß das alles am radl oben sein. siehe auch pumpe und flaschenhalter (einziges wildcard mit halter weltweit ...)

    ich hab schon grundsätzlich gern schöne radl, wichtiger ist mir aber schon die funktion ...

    @ felgenbreite: pssscht, alex - das is unser großes geheimnis!
    vorne ist es eine mavic 729, hinten (momentan ja 24") eine sun singletrack.


    gesamtgewicht wie es im ersten post abgebildet ist: ca. 17.5 kg - darum hab ich auf der 1400 Hm tour am montag etwas gelitten ...

    die abwärts-trialfähigkeit ist wirklich gut, damit geht noch einwenig mehr als mit meinem alten radl.

    aja, weil es immer thema bei "was soll ich mir für ein radl kaufen - freds" ist:
    ich hab mir das radl rein nach den geometriedaten ausgesucht und bestellt,
    banshee wildcards wird es nicht so oft als testradl geben ...
    also: wenn man bisserl bescheid weiß, funktioniert auch das gut!
    Geändert von lizard (13-05-2008 um 21:11 Uhr)
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  12. #12
    fixiert! Avatar von fullspeedahead
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    Wow, das Bike ist ein absolutes Traum-Gerät

    Und GENAU SO soll eine Geometrietabelle auf einer Homepage ausschaun - super!
    http://www.bansheebikes.com/bikes/wildcard.html

    Lenkwinkel/Sitzwinkel und Tretlagerhöhe bei verschiedenen Federwegen und verschiedenen genau angegebenen Federgabeleinbaulängen. Spitze!

    Und die Geometrie macht echt Sinn, würd das gern mal live erleben! Danke für den Bericht!

  13. #13
    Sprich mit der Hand Avatar von dominik_sp
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    Des schaut echt supa aus, die neuen Banshees sind wirklich sehr gelungen nicht so *** wie die alten

    Bei den 5.10 Schuhen muss ich dir recht geben, hab sie auch erst seit kurzem

    Was sind das eigentlich für Schaltzugleitungen auf der Kettenstrebe (golden)?
    Schaut interessant aus...

    LG
    Dominik
    Geändert von dominik_sp (14-05-2008 um 08:44 Uhr)

  14. #14
    Geht scho Avatar von ditt
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    Zitat Zitat von lizard Beitrag anzeigen
    danke fürs mitfreuen!
    gesamtgewicht wie es im ersten post abgebildet ist: ca. 17.5 kg - darum hab ich auf der 1400 Hm tour am montag etwas gelitten ...
    Willkommen in der gleichen Gewichtsklasse horstl. Schönes Bike, interessante Geometrie, viele Reserven. Bin schon gespannt es mal am Trail zu sehen.
    Geht scho' !
    Dangerous Ditt

    -------------------------------


  15. #15
    aluminati Avatar von st. k.aus
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    Zitat Zitat von fullspeedahead Beitrag anzeigen
    Wow, das Bike ist ein absolutes Traum-Gerät

    Und GENAU SO soll eine Geometrietabelle auf einer Homepage ausschaun - super!
    http://www.bansheebikes.com/bikes/wildcard.html

    Lenkwinkel/Sitzwinkel und Tretlagerhöhe bei verschiedenen Federwegen und verschiedenen genau angegebenen Federgabeleinbaulängen. Spitze!

    Und die Geometrie macht echt Sinn, würd das gern mal live erleben! Danke für den Bericht!
    yess
    gut gemacht von banshee !!
    lizard mehr bessere bilder
    wie das
    >
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