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  1. #1
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    Hinterreifenfrage

    Hallo,

    Nachdem ich bei den letzten beiden rennen kurz vorm ziel einen platten hatte, suche ich einen hinterradmantel mit folgenden eigenschaften:
    - guter Seitenhalt
    - max. 2.1 breit
    - max. 600 g schwer
    - geringer rollwiederstand
    - GUTE pannensicherheit

    thnx,

  2. #2
    ... und wieder von vorn Avatar von WarEagle
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    Tioga Factory XC Extreme
    System.out.println ("Wenn Gott wollte das ich Programmieren lern, hät er mir kein Bike gegeben" + anzipf );


    Verkaufe: Nagelneue Schi/Snowboard Jacke ... noch immer ... *g*

  3. #3
    back to basics Avatar von Mr.Radical
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    Genau! Der is geil. Der Factory DH 2.3 is besser, passt aber net für dich.

  4. #4
    back to basics Avatar von Mr.Radical
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    Original geschrieben von Mr.Radical
    ... is besser, passt aber net für dich.
    @Loco

    Glaubst warum hab i des gschriebn? Wer lesen kann is im Vorteil!!

  5. #5
    Bergradwanderer | 2RC#111 Avatar von ingoShome
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    Schwalbe Black Jack Light 2.1 ...

    Allerdings meine ich, dass der erst richtig gut wird, wenn er halb runtergefahren ist.
    Bin ihn heute wieder gefahren - Sauseschnell auf Asphalt und Schotter pisten,
    sonst im Gelände auch akzeptabel ...
    halt keine DH-Schlappe ....

    Im Marathon verwende ich aber den IRC Mythos XC Slick 2.1,
    Ziemlich sicher ist der aber nicht SO pannensicher, obwol ich mit dem noch keinen potschn hatte ...

    lg!ingo // der immer noch dem Black Shark SX nachweint ....

  6. #6
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    ich überlege mir diesen hier zu kaufen:

    Michelin Wildgripper XL- S 2,0/2,1

    ist der empfehlenswert?

  7. #7
    ich will sommer!! Avatar von mbiker
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    Original geschrieben von Bike_R
    ich überlege mir diesen hier zu kaufen:

    Michelin Wildgripper XL- S 2,0/2,1

    ist der empfehlenswert?
    den bin i a zeitl gfahrn. der beißt sich so richtig in den berg, aber die gummimischung is so weich, dass die abnützung ziehmlich rasch is.
    cu, martin

    2RC °199 "NoRegrets"

  8. #8
    nurhieunddaamalda Avatar von aflicht
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    i bin damit recht zfriedn
    Original geschrieben von mbiker
    den bin i a zeitl gfahrn. der beißt sich so richtig in den berg, aber die gummimischung is so weich, dass die abnützung ziehmlich rasch is.
    a guater grip auf vielen untergründen wird mit ana beinharten (=dauerhaftn) gummimischung schwer zu machn sein.
    a weitestgehend blockierfreie bremstechnik steigert de lebensdauer enorm

  9. #9
    : : : Avatar von Luki
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    Den Conti Explorer gibts in einer Protection Version,
    der is so ein Allround Reifen der auch ziemlich leicht ist.
    Allerdings meinen Erfahrungen nach im Gatsch net der beste.

    Rollwiderstandsmäßig is da Conti auch sehr gut und a 2.1 is er auch.

  10. #10
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    naja, im gatsch braucht er eh nicht so gut zu sein.

  11. #11
    Banned Avatar von AUDI Power
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    michelin wildgripper XLS!!!
    lg KTManiac

  12. #12
    Junger Sünder Avatar von AB
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    Original geschrieben von mbiker
    den bin i a zeitl gfahrn. der beißt sich so richtig in den berg, aber die gummimischung is so weich, dass die abnützung ziehmlich rasch is.
    Des is a Bledsinn!
    Im Gegensatz zu so manch anderen Reifen verschleißen sie eher langsam!

    Versuchs auch mal mitm Schwalbe Little Albert!

    Fahrst eh mit genügend Luftdruck?
    Es gehört mehr meditiert!

  13. #13
    AUTOMATIC Avatar von mikeva
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    die alte reifenfrage: mike, der konservative: mythos xc.

    gute gummimischung, net zu hart (wie der konti explorer; fürchterlich, wie der an feuchten wurzeln auspeigelt) und net zu weich ( wie die speci s-works pneus, haften genial aber nutzen schnell ab; i foahs trotzdem gern).

    alternative: ritchey pneus.......ham aber a gewöhnungsbedürftiges profil in den meisten fällen.

    generell für xc-fahrer.........je weicher desto traktion, je härter desto lang leben.

    hab ma beim letzten marathon durch a net blockieren wollendes (gottseidank) hinterrad selbiges a bissl ausgspacht beim bremsen.

    @ pofli

    hab müssen 6 speichen wechseln.......nippel und gwind im a.........
    mittlerweile Elektrofahrradbenutzer

  14. #14
    Junger Sünder Avatar von AB
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    Original geschrieben von mikeva
    generell für xc-fahrer.........je weicher desto traktion, je härter desto lang leben.
    Das glaubt man, stimmt aber nicht!
    Vredestein -> totall harte Gummimischung
    Michelin -> weiche Gummimischung

    Der Vredestein war nach ca. 1200km hinüber...
    Der Michelin nach ca. 5000km...

    ... und beide waren am Hinterrad montiert!
    Es gehört mehr meditiert!

  15. #15
    ich will sommer!! Avatar von mbiker
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    Original geschrieben von AustrianBiker
    Der Vredestein war nach ca. 1200km hinüber...
    Der Michelin nach ca. 5000km...

    ... und beide waren am Hinterrad montiert!
    hast den michelin unterm vredestein montiert?
    cu, martin

    2RC °199 "NoRegrets"

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