"Führe mich zum Schotter": das Gravel/Anyroad/Querfeldein Projekt

OK, danke, ich seh schon - das wird interessant werden . Werde mal sehen, wann ich da einen Versuch starte und das als Tagesausflug planen, bei dem ich dann notfalls auch abkürzen kann, was bei der Runde ganz gut gehen müsste. Was Untergrund/Reifen betrifft: Es wird hier in der Umgebung auch manchmal mit großen, spitzen Steinen aufgeschottert, da ist dann mitunter eine Tragepassage besser als eine kaputte Felge.

da ist dann mitunter eine Tragepassage besser als eine kaputte Felge.

 

besser die tragepassage zu vor, als danach

 

bei übermut, zu wenig luftdruck und ein etwas pech bringen auch die besten reifen nix.

 

besser die tragepassage zu vor, als danach

 

bei übermut, zu wenig luftdruck und ein etwas pech bringen auch die besten reifen nix.

 

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Einen doppelten Patschen im steinigen Gelände hab ich mir schon geholt, aber so wild habe ich es noch nicht getrieben . Es wird mir eine Warnung sein!

Ich war letzten Sommer wiedereinmal in der Hintergebirgsregion. (Von Losenstein beginnend über den Geishansel weiter und die ehemalige Hrinkow Marathon Runde noch mitgenommen). Da war ich allerdings schon froh, dass ich nicht das Gravel sondern das (Starrgabel)Hardtail genommen habe. Bergauf wärs zwar auch mitn Gravel gut gegangen, aber abwärts wirds dann doch immer wieder mit groben Steinen,Schlaglöchern,Aufschotterungen......grenzwertig fürs entspannte graveln und ich bin mir auch ziemlich sicher, dass ich mir den ein oder anderen Durchschlag eingefahren hätte,wenn ich das Gravel einfach laufen lassen hätte. Die Abfahrten sind ja technisch jetzt nicht besonders fordernd, aber dafür schnell und teilweise lang.

...grenzwertig fürs entspannte graveln

 

das ist dann der unterschied zwischen gravel und gravelcross bzw. mountaingravelcross

 

@ 6.8

Hast du bereits mehr Infos als ich zum neuen Boone?

 

neu kommt:

 

steckachse hinten, flatmount bremsaufnahmen und vorne das isospeed.

 

wann, das ist noch supergeheim.

Im Juni ist normalerweise Händlerpräsentation - vielleicht schaffe ich es dorthin!

Im Juni ist normalerweise Händlerpräsentation - vielleicht schaffe ich es dorthin!

 

 

Im September, so wie Specialized.

Das neue Crux,

gefällt mir bis auf die langweilige Farbe ganz gut, aber da kommst sicher noch was cooleres.

 

Quelle und mehr Infos

selten wurde die faszination gravelcross so schön beschrieben wie in diesem werbevideo der verdammten, bösen und uns mit immer neuen ideen geldwegnehmenden bikeindustrie......

 

Die 2018ner Speci Gravel- und Gravelcrossflotte

 

- wie versprochen mit Farbe

 

Crux

 

das neue - sehr geile Diverge

 

und wieder ein geiler Alu-Aerorenner in vielen Farben

 

Quelle:

http://www.roadbike.de/news/neue-rennraeder/specialized-news-2018-cross-rennrad-gravel-bike-und-alu-rennrad.1704614.9.htm#9

Leider gibt es für den ö/deu markt nur die eher langweiligen modelle, speci ist sich eben auch der sehr konservativen mitteleuropäischen käuferschicht bewusst.

 

https://www.specialized.com/at/de/bikes/road/cyclocross/crux

 

beim diverge schaut es nicht anders aus, technisch sehr geil sind die "farben" sind mit masse eher langweilig bis öde.

 

https://www.specialized.com/at/de/men/bikes/road/performance/diverge

 

 

hoffe (vmtl. vergebens) dass da noch nachgesteuert wird.

Leider gibt es für den ö/deu markt nur die eher langweiligen modelle, speci ist sich eben auch der sehr konservativen mitteleuropäischen käuferschicht bewusst.

 

https://www.specialized.com/at/de/bikes/road/cyclocross/crux

 

beim diverge schaut es nicht anders aus, technisch sehr geil sind die "farben" sind mit masse eher langweilig bis öde.

 

https://www.specialized.com/at/de/men/bikes/road/performance/diverge

 

 

hoffe (vmtl. vergebens) dass da noch nachgesteuert wird.

Schöne Räder, schade, dass sie die bunten Lackierungen hier nicht anbieten. Was mich stören würde, sind die angebotenen Standard-Übersetzungen beim Crux. Für Crossrennen vielleicht OK, aber nicht für 7 Stunden Graveln mit vielen oder langen Steigungen. Da seh ich gerade, dafür positionieren sie offenbar das Diverge jetzt neu - dort sind weit leichtere Übersetzungen verbaut. Beim Diverge war die alte Version eh glaub ich ein Ladenhüter, das schaut jetzt schon alleine optisch viel besser aus.

Beim Diverge war die alte Version eh glaub ich ein Ladenhüter, das schaut jetzt schon alleine optisch viel besser aus.

 

da stimme ich dir zu. die neue version ist ein sehr schlüssiges gravelkonzept.

 

Den Sagan Test hat es offensichtlich überlebt.

 

Bearbeitet 19. Juni 2017 von 6.8_NoGravel

mehr zum neuen Diverge

 

im ersten Vid hat der Sagan zuerst noch den Zottel-Look und dann ist er Schwiegermutter-tauglich gestylt

 

Und das S-Works Test Divergent hat ein XTR Schaltwerk - auch interessant.

Und das S-Works Test Divergent hat ein XTR Schaltwerk - auch interessant.

 

Das Diverge ist dem ursprünglichen Mountainbike schon wesentlich näher als dem Roadbike, daher die XTR.

 

 

Votec, noch ein cooler Werbespot ......

 

Das Diverge ist dem ursprünglichen Mountainbike schon wesentlich näher als dem Roadbike, daher die XTR.

 

Interessant mit dem XTR,aber welche 11x RR Hebel von Shimano sind kompatibel zu 11x MTB Schaltwerken? Man weiß ja nie, was die Testbikes für Sonderteile verbaut haben, aber ich hoffe, dass es irgendwann offiziell möglich ist ein Shadow Plus Schaltwerk mit RR Hebeln ansteuern zu können um endlich vernünftige 1x Systeme mit größeren Bandbreiten fahren zu können.

Interessant mit dem XTR,aber welche 11x RR Hebel von Shimano sind kompatibel zu 11x MTB Schaltwerken?

 

DI2, da geht das - nehme mal an dass die aktuelle Dura Ace noch nicht verfügbar war und daher dieser (durchaus sinnvolle) Aufbau.

DI2, da geht das .

Tatsächlich! Hab eigentlich gedacht,dass Shimano sowas irgendwie per firmware verhindert, aber vor allem bei 1x Systemen ist das derzeit scheinbar problemlos möglich.Zumindest laut diversen Berichten im Netz.....

 

Druckfrische News aus dem Hause Rose.

Preis ab 2549€

 

Gruß

oh ja, ein richtig heißes Teil

 

https://www.rosebikes.de/bike/rose-backroad-4400/aid:2681162?bikevariantchanged=2681157

 

beim diverge schaut es nicht anders aus, technisch sehr geil sind die "farben" sind mit masse eher langweilig bis öde.

 

 

 

hoffe (vmtl. vergebens) dass da noch nachgesteuert wird.

 

Das schaut scharf aus

gibt es aber (gem. derzeit aktuellem katalog) nicht für den europäischen markt.

 

ähnlich wie bei der alu-granate allez sprint, für das es am us-markt sehr geile farbkombis gibt, regiert in europa die konservative langeweile.

 

us-markt

 

europa, gähn

Bearbeitet 28. Juni 2017 von 6.8_NoGravel

Das neue Trek Emonda - mit Disc wird es zum idealen Gravel (aber keinesfalls zum Gravelsrosser)

 

gibt es aber (gem. derzeit aktuellem katalog) nicht für den europäischen markt.

 

ähnlich wie bei der alu-granate allez sprint, für das es am us-markt sehr geile farbkombis gibt, regiert in europa die konservative langeweile.

 

us-markt

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europa, gähn

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Ma und grad die Farben hätten mich dazu gebracht a Spezi zu kaufen :-(