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Cervélo Áspero Gravelbike 2019

Cervélo Áspero Gravelbike 2019

18.07.19 08:00 29.242Text: NoPainFotos: CervéloAbgespeckte Gravel-Racebikes für 700c und 650b Laufräder mit TrailMixer-Technologie vom kanadischen Fahrradhersteller. Ab sofort im Handel erhältlich.18.07.19 08:00 31383

Cervélo Áspero Gravelbike 2019

18.07.19 08:00 31383 NoPain CervéloAbgespeckte Gravel-Racebikes für 700c und 650b Laufräder mit TrailMixer-Technologie vom kanadischen Fahrradhersteller. Ab sofort im Handel erhältlich.18.07.19 08:00 31383

NoPain
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Mit dem titelbid hattet ihr mich.

 

Tolle farben und formen, optisch und werbetechnisch meilenweit vor dem topstone.

 

richtig, die Farben von Cannondale 2020 (und wir haben den Händlerkongress im Ort) sind absolut zum "Speiben" , auch die Optik der Räder ein Murks.

Wennst Händler bist musst halt sagen wie toll die Räder nicht sind, aber eigentlich :s:

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In Anbetracht der mittlerweile schon unzähligen Universal-Adventure-Gravelbikes die vom 5-km-Pendeln bis hin zur Mongolei-Durchquerung alles können wollen, find ichs recht erfrischend, dass wieder mal ein Hersteller Stellung bezieht und auf die kleine(re) Kategorie der Rennfahrer abzielt.

 

Das Aspero ist sicher auch ein tolles Cyclocrossbike, 32mm Stollen rein, Trailmixer auf forward (Trail auf short) und ab in den Morast.

Bearbeitet von NoPain
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In Anbetracht der mittlerweile schon unzähligen Universal-Adventure-Gravelbikes die vom 5-km-Pendeln bis hin zur Mongolei-Durchquerung alles können wollen, find ichs recht erfrischend, dass wieder mal ein Hersteller Stellung bezieht und auf die kleine(re) Kategorie der Rennfahrer abzielt.

 

Das Aspero ist sicher auch ein tolles Cyclocrossbike, 32mm Stollen rein, Trailmix auf forward (Trail auf short) und ab in den Morast.

 

:klatsch: auf den . gebracht

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Update: Cervelo gibt für den lackierten 56er Carbonrahmen inklusive aller Kleinteile ein Gewicht von 1.100 Gramm an sowie 450 Gramm für die entsprechende Vollcarbongabel.

 

eigentlich org das ma ka leichtes Gravel Bike bauen kann ….

wenn MTB teilw. leichter sind in einer guten Ausstattung…

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"Leicht"bau ... :-)

Mein 2 Jahre altes Billig-BishBashBosh um €489,- hat inkl. aller Ösen, Anbauteile und BSA Lager 1212g/506g (ungekürzt). Und fällt im harten Gelände wirklich nicht auseinander.2016-08-28 17.14.48.jpg2016-08-28 17.15.34.jpg

 

edit: in 54

editedit: na gut, fairerweise muss ich sagen, dass beim BBB hinten nur Platz für 650b in max 1,5" ist.

Bearbeitet von madeira17
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na vielleicht wird's doch noch mal ein cervelo, dann halt für's gemüse. schon sehr fesch!

und ja: ich bin neugierig, wie die "gravel-allerlei" schwemme sich bei den querrennen ab herbst bemerkbar macht, einmal von den vertretenen modellen her bis hin zu, dass die kommissare die ersten 650b rauszupfen...

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und ja: ich bin neugierig, wie die "gravel-allerlei" schwemme sich bei den querrennen ab herbst bemerkbar macht, einmal von den vertretenen modellen her bis hin zu, dass die kommissare die ersten 650b rauszupfen...

 

Oder was die Reifenbreite angeht. ;)

Jedenfalls werden die Starter mehr Übung haben, was sich positiv (mehr + schneller) auf die Rennen auswirken sollte.

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Und wieder Glitzer.

In 10 Jahren werden wir mal sagen, könnt ihr euch noch an Ende der 10er, Anfang 20er-Jahre erinnern? Wie Prinzessin Lillifee sind wir damals rumgefahren.

 

2020 kommen Farben raus, das wirkt das hier alles noch sehr zurückhaltend.

Schwarz glanz oder Schwarz matt ist so was von 2018, die Pornobikes sind zurück.

 

KLEIN hätte seine Freude an dem was aktuell so abläuft.

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richtig, die Farben von Cannondale 2020 (und wir haben den Händlerkongress im Ort) sind absolut zum "Speiben" , auch die Optik der Räder ein Murks.

Ich fahre C'dale und bin daher vielleicht nicht objektiv. Aber zumindest optisch kann man bspw. das neue SuperSix doch wohl nicht ernsthaft als Murks bezeichnen. Klingt danach, als würde man es sich krampfhaft hässlich reden...

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