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Test: Ducati MIG-RR

Test: Ducati MIG-RR

20.05.19 00:02 18.227Text: NoPainFotos: NoPain, DucatiFahrtest von Ducatis E-Enduro in der abwechslungsreichen, vielschichtigen und besonders gatschigen Landschaft rund um Bologna.
Plus: Besuch des Ducati-Museums20.05.19 00:02 19612

Test: Ducati MIG-RR

20.05.19 00:02 19612 NoPain NoPain, DucatiFahrtest von Ducatis E-Enduro in der abwechslungsreichen, vielschichtigen und besonders gatschigen Landschaft rund um Bologna.
Plus: Besuch des Ducati-Museums20.05.19 00:02 19612

NoPain
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Einer meiner absoluten Lieblings-Press-Launches. Ich steh mirs halt auf die Italiener: Style, Performance, Essen, Wein...

 

Und auch beim MIG-RR haben sie meiner Meinung nach alles richtig gemacht. Auf jeden Fall haben sie nun ein würdiges E-MTB im Portfolio. Ich hoffe sie kommen in den Motorrad-Werkstätten auch einigermaßen mit dem Support zurecht. Motorräder sind zwar mittlerweile schon sehr kompliziert, aber die Reparatur von Fahrrädern ist auch nicht immer trivial.

Bearbeitet von NoPain
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echt Nettes Teil. bei Ducati hätte ich einen Höheren Preis vermutet

 

bei dem Hinterbau sehe ich keine Progressive anlenkung. wie kommen die auf sowas:confused:

 

100%ig sicher bin ich mir in diesem Punkt leider nicht, aber ich denke es soll ein plakativer Hinweis sein, dass Thok seine Federbeine (beim Ducati von Fox) mit Shims und Co progressiv abstimmen ließ. Oder anders gesagt: das „Thok Progressive System“ bezieht sich auf die progressive Federkennlinie des Federbeins.

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