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NoMan
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als günstigere alternative bieten sich die beiden croozer-modelle an. gleicher hersteller, nicht ganz so toll ausgestattet, aber punkto leichtlauf, verarbeitung und handling durchaus gleichwertig.

übrigens, weil wir beim thema sind: wie stellt sich die frau minister denn die helmpflicht im anhänger vor? sherman-neck für die babies? :(

bei den fotos vom vicy kann man ja erahnen, dass das nicht funktioniert.

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als günstigere alternative bieten sich die beiden croozer-modelle an. gleicher hersteller, nicht ganz so toll ausgestattet, aber punkto leichtlauf, verarbeitung und handling durchaus gleichwertig.

 

.

 

aufgrund des fast 3fachen preis :f: zum croozer haben wir auch den günstigeren gewählt

 

punkto Helm: bei unserer tochter gar kein thema:toll:

"Lilly wir fahren mit dem croozer"

 

tap tap tap Lilly läuft zum croozer und setzt sich den Helm auf:toll:

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Wir haben zwar keinen Chariot sondern einen Burley D'Lite, der auch ein bißchen billiger ist als der Croozer allerdings auch gefedert ist.

 

Wir haben Zwillinge und mit den Helmen funktioniert das im Anhänger überhaupt nicht, wenn ich Ihnen die Helme aufsetze können unsere zwei nämlich nicht mehr seitlich hinausschauen weil sie dann ständig mit den Helmen kolidieren.

 

Außerdem haben die Fahrradanhänger ja eh einen Metallkäfig inkl. Überrollbügel, somit halte ich einen Helm als etwas unnötig. Was natürlich im Falle eines Unfalls und der Versicherung ist ist dann eine andere Frage

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Zwei Fragen:

>>was ist der Unterschied zwischen Croozer und Chariot - außer Preis?

alles weiß ich nimma, ist schon ein paar jahre her, dass ich aussuchen war ;)

die federung (croozer hat keine, federung gibts über den reifendruck, ist aber auch ok) und das gewicht (der croozer wiegt ein paar kg mehr, ich würde 3-4 schätzen).

die feststellbremse war nciht so elegant und überhaupt: der chariot ist der mercedes, der croozer der vw.

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Bin auch dieser Meinung. Habe 2007 einen CX1 gekauft - jetzt erfreut sich schon das dritte Kind daran.

Der CX1 ist zwar recht teuer, aber wirklich jeden Euro wert.

 

Weil wir ausser dem CX1 keinen anderen Kinderwagen haben ist er auch oft beim Spazierengehen oder beim Laufen mit dabei. Da ist die Bremse extrem praktisch. Auch wenn man bei Pausen im Gelände genügt nach dem Absteigen ein Griff und das Gespann ist gesichert.

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Hallo Zusammen,

 

kann mich nur den positiven Beiträgen hier anschließen;

 

haben ebeno wie im Bericht eine Möglichkeit gesucht weiter Sport zu betreiben.

 

Also (das war 2005) eingekauft und vorsorglich gleich mal den Doppelsitzer vom Cougar gekauft.

 

Inzwischen ist er 5 Jahre, 4 Kinder und viele Tausend km alt.

 

Facit: viel Spaß, massig Kondition (au ja bergauf wirds ´zach´), zufriedene Kinder - bestens gelagert, keine noch so schlechte Schotterstraße hat bei entsprechender Fahrweise die Federung überfordert, als Joggingwagen für meine Frau ideal (ich persönlich bewege mich lieber auf 2 Rädern), KEINE Reperaturen bisher und funktionell wie am ersten Tag.

 

Den anfänglich mehr als sehr schockierenden Preis kann ich nur noch belächeln - auf die ´Betriebsstunden´ umgerechnet nicht mehr als ein paar wenige Cent.

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Uns war der Chariot auch zu teuer. Aber die Diskussion wurde ja schon geführt.

 

Was auf jeden Fall ein Punkt für den Croozer bei uns war ist der "Kofferraum" der uns schon unglaubliche Dienste geliefert hat und der beim Chariot dagegen nicht mal vorhanden ist.

 

Ad Helme. Bei uns haben beide den Helm seitdem er ihnen gepasst hat. Ist kein Problem. Punkto Sicherheit finde ich es ohne Helm nicht angenehm zu fahren.

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.. also so ein Chariot ist schon recht "teuer" - aber wenn man vor hat den länger zu nutzen und dann mit den wackeligen Billiganhängern vergleicht dann ist der Preis auch wieder o.k.

Unserer ist jetzt knapp 10 Jahr alt und hat bereits 3Kinder überlebt. Hin war bis auf einen defekten Druckknopf noch nix. Die Nabenlager sind aber eingelaufen und schon rauh (schlecht gedichtet und Winterbetrieb) - aber mit großzügiger Fettpackung immer noch uneingeschränkt verwendbar.

 

https://picasaweb.google.com/michaelri99/Ri_Temp?authkey=Gv1sRgCPOvgfCg2ZvCJQ#5609149835011476018

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Was auf jeden Fall ein Punkt für den Croozer bei uns war ist der "Kofferraum" der uns schon unglaubliche Dienste geliefert hat und der beim Chariot dagegen nicht mal vorhanden ist.

 

schau dir bitte nochmals die fotos an, du siehst einen wochenendeinkauf in der gepäcktasche, wenn die noch größer wäre, würde der cougar das übergewicht nach hinten bekommen ;)

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Also für Jungfamilie find ich den Cougar einfach unglaublich teuer – vor allem weil man für jedes Zubehör nochmal ordentlich was draufzahlen muss. Und das Gepäck, das ich in unseren Croozer KidFor1 reinbekomme, packt der Chariot sicher nicht (gefüllter 32 Liter-Rucksack, Picknickdecke, Sandspielzeug, Ball und Laufrad!)

 

http://imageshack.us/photo/my-images/405/dsc00174kl.jpg/

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Also für Jungfamilie find ich den Cougar einfach unglaublich teuer – vor allem weil man für jedes Zubehör nochmal ordentlich was draufzahlen muss. Und das Gepäck, das ich in unseren Croozer KidFor1 reinbekomme, packt der Chariot sicher nicht (gefüllter 32 Liter-Rucksack, Picknickdecke, Sandspielzeug, Ball und Laufrad!)

 

http://imageshack.us/photo/my-images/405/dsc00174kl.jpg/

 

es kommt immer darauf an, was man mit dem Wagerl machen will ... beim Sporteln ist das Gewicht, gute Leichtlaufeigenschaften, die Wendigkeit und eine gute Federung wichtig ... Letzteres damit die Wirbelsäule des Kindes geschont wird - wenn man viel mit dem Wagen unterwegs ist.

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es kommt immer darauf an, was man mit dem Wagerl machen will ... beim Sporteln ist das Gewicht, gute Leichtlaufeigenschaften, die Wendigkeit und eine gute Federung wichtig ... Letzteres damit die Wirbelsäule des Kindes geschont wird - wenn man viel mit dem Wagen unterwegs ist.

das mit der federung muss man meiner meinung nach etwas relativieren: ansich ist federung kein nachteil, aber in allen anhängern liegen die kinder mehr als sie sitzen (darum schlafen sie ja auch so gut :D), daher kommen stöße nicht so direkt auf die bandscheiben. darüber hinaus sind die sitze ja eher hängematten. und nicht zuletzt kann man mit etwas verringertem reifendruck fahren.

ich geb dir aber recht: wenn ich vorgehabt hätte, den anhänger wirklich sehr oft zu nutzen, dann hätte ich auch einen cx1 oder cougar gekauft. für max 1x pro wcohe zwei stunden war allerdings der croozer mehr als ausreichend. außerdem war ich nur auf asphalt und schotterwegen ala marchfeldkanal unterwegs, da brauchts keine federung.

vorteil aller chariot-anhänger: der wiederverkaufswert. so relativiert sich auch der kaufpreis. meinen hab ich nach zwei jahren (in sehr gutem zustand) mit 20 euro verlust verkauft.

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  • 1 Monat später...
Sagt mal, taugt das denn als einziger Kinderwagen? Wie ist das mit dem Transport im Auto? (Honda Jazz. :D ), Wie sind die breiten Modelle im Alltag wenn man schiebt? Kommt man damit in den Supermärkten durch die Gänge? Fragen über Fragen..... :)

 

naja wir haben noch einen 2ten für den alltag

uns ist der crozzer für alle tage doch etwas zu "groß" transport im auto, einkaufen...............

außerdem sitzt das kind doch um einiges tiefer als in einem herkömlichen buggy

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  • 4 Monate später...
  • 3 Jahre später...

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