Workshop: Bikeboard.at zeigt wie man gebrochene Gehäusezapfen der Garmin Edge Modelle 200 bis 1000 selbst reparieren kann.

Solltest dich damit selbständig machen.

Jo eh

Mittlerweile hält die Reparatur schon über 300km. Und da waren einige Schlaglöcher bei sehr hoher Geschwindigkeit dabei, Plombenzieher quasi. Ich hoffe es bleibt so. Das mulmige Gefühl fährt aber immer etwas mit

feine anleitung, die idee hatte ich auch schon. wer hat eine idee womit man das noch machen kann, und woher man das zeug bekommt ?

ciao sali.

bei dem Mittel handelt es sich um Methylmethacrylat. Kleber gibt es von mehreren Herstllern, z.B. Uhu, Pattex.....

Das mulmige Gefühl fährt aber immer etwas mit

 

Ob das nicht eher an deiner Fahrweise liegt?

sehr gute sache, könnte man mit dem kleber auch versuchen, den schaden zu verhindern? also die mögliche bruchstelle vorab sichern?

ideal für radelnde Optiker, Zahnärzte/-techniker und eventuell noch Modellbauer

 

übrigens, nicht die gefahrenen km sind entscheidend, sondern die Anzahl des Einsetzens und Herausnehmens aus der Halterung

Bearbeitet 18. April 2014 von revilO

 

übrigens, nicht die gefahrenen km sind entscheidend, sondern die Anzahl des Einsetzens und Herausnehmens aus der Halterung

 

 

davon bin ich nicht überzeugt, die fahrt selbst ist mmn. eine permanente belastung, mit vibrationen und schlägen..ich denke beides spielt eine entscheidende rolle.

davon bin ich nicht überzeugt, die fahrt selbst ist mmn. eine permanente belastung, mit vibrationen und schlägen..ich denke beides spielt eine entscheidende rolle.

spielt sicher mit eine Rolle, aber wenn das Fahren maßgeblich wäre, würden die Zapfen beim Mountainbiken in einem Bruchteil der Zeit brechen, eigentlich nach dem ersten beinharten Downhill ohne Federgabel

 

man müsste Paris Roubaix Fahrer fragen

Bearbeitet 19. April 2014 von revilO

Fakt ist, dass die Dinger meistens während des Crossens oder Mtbs brechen und sehr selten während des Rennradfahrens. Zumindest was ich von meinem Umfeld sagen kann und von einigen Zuschriften.

 

Ich denke auch, dass die Halterung eine Rolle spielt. Federt die Halterung etwas mit ist die Belastung evtl. geringer, ist sie zu spröde und das rein/raus mit viel Widerstand verbunden, ist das vermutlich auch nicht optimal.

sehr selten während des Rennradfahrens.

 

glaub ich auch.

 

Habe meinen jetzt genau 4 Jahre, hält immer noch. Ca. 40.000 Km fast nur RR. 0 Km "echtes" MTBiken.

die größte Belastung entsteht sicher beim rein-/rausdrehen. Ich habe mitlerweile schon drei Garmin auf diese Art und Weise geschrottet ^^ , passiert ist es dann immer beim fahren (meistens highspeed auf beschissenem Untergrund). Ich gehe aber dennoch davon aus, das die Beschädigung schon vorher passiert ist.

oder vielleicht sollte ich tatsächlich einfach nur meinen Fahrstil überdenken

Du könntest das Ding auch gefühlvoller reinstecken und nicht wie ein "Wilder" herumrühren. ^^

wär auch eine Möglichkeit, kann ich aber nicht

Falls man grad keinen Optiker zur Hand hat, könnte das Zeug auch einen Versuch wert sein:

http://www.louis.at/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10004245

 

Wenn irgendjemand Erfahrung mit unnötig gebrochenen Plastikteilen hat, dann doch wohl Motorradfahrer :devil:

Mein 810er hält bereits seit über einem Jahr *klopf, klopf*. Und das, obwohl den Garmin ständig auf einem meiner drei Räder verwende. Unter anderem hat es schon viele tausende KM am Bike (inkl. Transalp) hinter sich. Auch bei meinem Edge 500 hatte ich nie solche Probleme...

 

Am Renner hab ich übrigens einen Barfly. Ansonsten überall den normalen Adapter.

Na dann kann ich nur hoffen das mein neues Edge 200 die Reise nach Gibrlatar die ich morgen antrette gut übersteht, ansonsten weis ich ja jetzt wie ich es reparieren kann.