SRAM Eagle Etap

[zett78]

Endlich!!!!!

http://www.bikeradar.com/mtb/news/ar...le-etap-51790/

[6.8_NoGravel]

wieder was das der technikverweigerer nicht braucht

wenn sie damit am markt ähnlich problemlos durchstarten wie mit der etap für rennräder ein quantensprung am mtb-schaltungssektor
Wenn das schaltwerk mit den rennradhebeln von sram zu koppeln wäre, dann auch endlich die 1-fach-pornogruppe für cross und gravel.

[krümelmonster]

omg

[ventoux]

Mein MTB ist noch zu jung für die Rente.
Electronic shifting rules !!!!!

Aber einen Nachteil sehe ich auch gegenüber der Red. Man kann den Akku nicht untereinander austauschen.

[Reini Hörmann]

wer braucht den dreck am mtb? ich will eine cx!

[6.8_NoGravel]

wer braucht den dreck am mtb? ich will eine cx!

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ich weis ja nicht ob sie so klug sind wie die japaner und die elektronischen komponenten untereinander kommunizieren können, aber wenn das sw mit den rr hebeln funkt hätten wir eine cx.

[Gili]

wer braucht den dreck am mtb?

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keiner. Aber somit hat Shimpanso jetzt überhaupt kein Argument mehr gegen SRAM im hochpreisigen Segment.

[6.8_NoGravel]

keiner. Aber somit hat Shimpanso jetzt überhaupt kein Argument mehr gegen SRAM im hochpreisigen Segment.

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Ich kenne natürlich die Zahlen nicht, aber im High End Sektor dürfte sich Sram doch schon spürbar abgesetzt haben, zumindest in den Ausrüstungskatalogen der maßgeblichen Firmen wird mWn mehr Sram XX1 als XTR verbaut.
Shimano könnte nur noch mit 13-fach Punkten, aber auch da dürften sie den Rüstungswettlauf mit Sram verlieren.

[GrazerTourer]

Shimano macht mit der Masse so unglaublich viel Kohle... die müssen nur einmal wieder was rausbringen, das auch nur annähernd gleich ist wie SRAM und schon geht's dahin. Ich wäre einem 11-fach Shimano Anrieb oder 12-fach Shimano Antrieb sichernicht abgeneigt. Das Zeug geht gut. SRAM geht auch gut. Mir is es in Wahrheit wurscht *g* preislich war bis vor Kurzem Shimano einfach viel interessanter. Die legen schon noch nach.

E-Schaltung - sicher lässig, aber mir ein bisserl zu doof.

[Rikscha_89]

Wie funztn das genau?
Die etap rr ist ja 11-fach, eagle 12-fach. Wo steckt das hirn, in den hebeln oder im schaltwerk.
Wenns im schaltwerk sitzt, dann müsste/könnte es egal sein mit welchen hebeln geschalten wird, vorausgesetzt man kann sie koppeln.

[funkymaster]

"Hirn" müsste im Schaltwerk sitzen, da beim RR sämtliche Komponenten mit dem Schaltwerk gepairt werden.

[Reini Hörmann]

es gibt aber nur die e tap strassenhebel in der topklasse derzeit oder?*

[zett78]

es gibt aber nur die e tap strassenhebel in der topklasse derzeit oder?*

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klar, nur dort.
https://www.sram.com/de/sram/road/products

[Reini Hörmann]

wie es im einzelnen aussieht, also von commercial zu top end, kann ich nicht sagen, die umsätze sind:

Shimano im Jahr ca. 1,85 Mrd Euro (vier fünftel mit radkomponenten, der rest mit angelbedarf u Kleinigkeiten)
SRAM: ca. 500 Millionen Umsatz im Jahr

[GrazerTourer]

wie es im einzelnen aussieht, also von commercial zu top end, kann ich nicht sagen, die umsätze sind:

Shimano im Jahr ca. 1,85 Mrd Euro (vier fünftel mit radkomponenten, der rest mit angelbedarf u Kleinigkeiten)
SRAM: ca. 500 Millionen Umsatz im Jahr

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Da muss man aber auch bedenken, dass SRAM eine Unmenge an Federelementen auch noch raus haut. Bei Shimano fällt das weg. Ich hüätte aber ehrlich gesagt mit einem größeren Unterschied gerechnet. Dachte, dass Shimano noch größer wäre.