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  1. #1
    Registrierter Benutzer Avatar von miki9
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    May 2005
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    Wien (1160) & NÖ (Kamptal)
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    309

    Radautobahnen für Niederösterreich

    Da bin ich ja mal gespannt:

    https://noe.orf.at/stories/3072177/
    Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen, Besserwissen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

  2. #2
    langsam alt Avatar von hermes
    User seit
    May 2004
    Ort
    1210 und 3643
    Beiträge
    20.695
    da wären die türkisen in nö ja schneller als rot/grün in wien
    ich glaub aber erst dran, wenn ichs seh. klingt jedenfalls mal nicht schlecht. 4m breite ist ein zeichen, dass da jemand mit hirn an der sache dran ist.
    i'm still standing

    2RC°395

    www.selberbruzzler.at
    www.facebook.com/Selberbruzzler

    i tät gern so gscheit radlfahrn können, wie i deppat reden kann

  3. #3
    Registrierter Benutzer Avatar von kupi
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    Apr 2006
    Ort
    Hügelland östl. v. Graz
    Beiträge
    2.077
    Dazu fällt mir ein Bericht bei der Sendung "Auto Mobil" von der Stadt Houten in den Niederlanden ein.
    Dort gibt es quasi keinen Kontakt zwischen Rad- u. Autoverkehr. Keine Kreuzung, entweder über, oder unter der Straße. Autos haben am Stadtrand einen Ring und können in die Stadt fahren und zurück, aber nicht durch die Stadt.
    "quäl dich, du sau"


    suche:

    biete:

  4. #4
    Keine Panik! Avatar von marty777
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    Sep 2006
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    Wien 22
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    Witzig, dass erinnert mich jetzt an die Vegane Wurst (darf jetzt wieder Wurst heissen).
    Muss unbedingt Auto im Namen vorkommen?
    Ich wäre für die Bezeichnung Radschnellweg.

  5. #5
    El Padre Avatar von ricatos
    User seit
    Jun 2004
    Ort
    Runners Dorf
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    5.587
    Ob wir das noch erleben?
    sent from my Lagerfeuer using Rauchzeichen

  6. #6
    Registrierter Benutzer Avatar von G-T
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    Jan 2014
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    Most4tel
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    336
    Hört sich "grundsätzlich" gut an. Zu hoffen ist, dass mehrheitlich Radwege von hoher Qualität entstehen. Die werden auch benutzt. Alibiradwege nach dem Motto "Hauptsoch wir haum an" haben wir eh genug.

  7. #7
    Bergr@dler Avatar von Bernd67
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    Dec 2001
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    Mödling
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    Schon seltsam, dass jetzt auf einmal ortsübergreifende Radwege (schnell oder auch nicht) angekündigt werden, wo der Radwegebau ja meines Wissens nach bei den Gemeinden liegt - samt allen Schnittstellenproblemen (einer endet wo nichts weitergeht, weil Gemeindegrenze).

    Frage mich nur, wie die Routen ausschauen .... damit steht und fällt alles.
    ------------
    Grüße
    Bernd67

    Der Optimist: "Das Glas ist halbvoll."
    Der Pessimist: "Das Glas ist halb leer."
    Der Ingenieur: "Das Glas ist doppelt so groß wie es sein müsste."


  8. #8
    Registrierter Benutzer
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    Ort
    Waldviertel
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    Man darf auf unendlichviele aberwitzige Radweg-Straßenkreuzungen gespannt sein.
    Popupradwege im Waldviertel ich lach mich schief.
    Fertigstellung Ende Nie.

  9. #9
    Registrierter Benutzer
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    Sep 2019
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    Wiener Neudorf
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    75
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

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    heute im Kurier ....

  10. #10
    Registrierter Benutzer Avatar von G-T
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    Jan 2014
    Ort
    Most4tel
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    336
    Ein Grund mag sicher in der Klimapolitik liegen, ein anderer könnte sehr wohl die anhaltend große Nachfrage nach e-Bikes sein. Auch wenn das tw. kritisch gesehen wird, aber die vielen e-Biker brauchen natürlich auch Radwege. Und eben gleich 4 Meter breit.
    In der Vergangenheit wurden manche eingestellte Bahnlinien zu wirklich guten Radwegen umfunktioniert. Bestes Beispiel ist der Ybbstalradweg. Da gäbe es noch einiges Potential, an manchen Abschnitten sind auch die Geleise schon weg, da liegt nur mehr der Gleisschotter. Eigentlich optimal ...

  11. #11
    2RadChaot #1016 Avatar von exotec
    User seit
    Apr 2007
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    Ich bin Stadtrat in der Stadtgemeinde Mautern und verantworte das Ressort Infrastruktur und Verkehr. Ja es ist richtig, dass die Planung, Errichtung und Erhaltung von Radwegen Gemeindeaufgabe ist.

    Wir arbeiten bereits seit über einem Jahr an einem Konzept wie wir die Gemeinden Krems, Furth und Mautern mit Radwegen erschließen und an die beiden Hauptverkehrsknotenpunkte Bahnhof Krems und Palt/Furth anknüpfen können. Zielgruppe eindeutig der tägliche Commuter und Nutzradler!

    Das haben wir mit jenen Beratern gemacht, die auch mit dem Land NÖ das neue Förderkonzept entwickelt haben.

    Unser Konzept ist schon sehr sehr weit fortgeschritten und das sieht 2 Hauptachsen vor, welche in einer Ost-Westachse die Kremser Ortsteile südlich der Donau mit Palt, Furth und Mautern verbindet sowie in einer Nord-Südroute in den Kremser Stadtkern über den Bahnhof mündet.

    Ziel sind eigene Bauwerke getrennt vom motorisierten Verkehr mit Unter bzw Überführungen von Hauptstraßen. Ortsdurchfahrten, bei denen das nicht möglich ist, getrennte Bahnen zu schaffen, soll der Verhehr über „Begegnungszonen“ eingebremst werden, *zb Durchfahrt Mautern.

    Aus diesem Projekt ist auch die im Artikel genannte Region entstanden südlich und nordöstlich von Krems.

    Es ist aber noch immer viel Durchhaltevermögen und Überzeugungskraft erforderlich und je mehr Interessensgruppen eingebunden sind, um so einfacher wird die Umsetzung.*
    Geändert von exotec (21-10-2020 um 08:12 Uhr)

  12. #12
    Bergr@dler Avatar von Bernd67
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    Dec 2001
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    Mödling
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    5.089
    möge es auch so gelingen!
    im Raum Wien Umgebung gibt's ähnliche Initiativen, bin nirgendwo direkt involviert.
    ------------
    Grüße
    Bernd67

    Der Optimist: "Das Glas ist halbvoll."
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  13. #13
    Wheelbanger Avatar von hellford89
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    135
    Kurz off topic aber es passt:
    Zitat Zitat von G-T Beitrag anzeigen
    manche eingestellte Bahnlinien ...
    Wobei man darüber auch über die Sinnhaftigkeit diskutieren muss.
    z.B. In der Wachau kofferrn die Touris im Stau in die Wachau, statt dass man sie mit dem Zug schickt.
    z. B. für Pendler unattraktive Bahnlinien aus den/in die Täler (Ybbstal, usw.) die man so lange Brach liegen lässt bis man sie auflöst, weil „eh jeder mit dem Auto fährt“
    Problem ist nur: wenn die Infrastruktur „Gleis“ weg ist, wird sie nicht mehr zur attraktiven Schnellbahn ausgebaut
    Geändert von hellford89 (21-10-2020 um 07:22 Uhr)

  14. #14
    2RadChaot #1016 Avatar von exotec
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    Apr 2007
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    Mautern
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    Leider folgt das bisherige Radwegenetz einer reinen Touristischen Nutzung - ausgenommen große Städte

  15. #15
    Schwergewicht Avatar von NoFatMan
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    7.147
    Am Bodensee Königseeradweg, den ich letztes Jahr fuhr, haben sie öfters so Metallprofiltunnel, speziell für Radfahrer. Unglaublich Leinwand.

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