Mr.T

wenn du nur den puls wissen möchtest, keine weiteren auswertungen am pc erstellen möchtest, ... dann wird der A3 sicher ausreichen. bisher bist du ohne pulsmesser gefahren; was machte dich unzufreiden, dass du nun doch den puls kontrollieren möchtest? zu den HF-bereichen: meines erachtens sind sie für den hobby-sportler, der keine wettkampfziele hat ausreichend. die HF-bereiche werden mehr oder weniger von der maximalen HF abhängig berechnet. wegen ein/zwei schläge mehr oder weniger sollte man sich keine gedanken machen. solange es vom gefühl her passt ... (und man nicht vom auf-die-pulsuhr-glotzen verseucht ist). ich hatte noch nie grössere probleme mit dem kontakt. wie biene01 schreibt, reicht spucke. der gurt sollte jedenfalls nicht zu locker sein, sondern fest sitzen. die T61 gurte sind ein bisserl steif (im vergleich zu den 'alten'), den wearlink habe ich (leider) nicht. die batterielebensdauer ist ok. selbst bei regelmäßigen training von 3 bis 5 jahre ... nach verwendung gleich reinigen und gut abtrocknen verlängert die lebensdauer. die fahrrad-halterung ist soso-lala. ich habe nicht grad viel platz am lenker, oft sind die schalt- oder die brems-züge ein bisserl im weg, wenn man die uhr aufschnallt. ist aber nur bei den fahrrad-uhren dabei, sonst als zubehör erhältlich. kostet nicht die welt.

das ist schon klar, dass die federung hsl. von der form beeinflusst wird. aber bei identer form ... sind 10% [das wollte ich in erfahrung bringen] nicht mit der €-differenz aufzuwiegen. denke ich mal ...

vielleicht sollte ich mir doch nicht das cabrio kaufen

kann von adal's liste gefühlsmässig alles nachvollziehen, bis auf früchtetees. warum keine früchtetees? die sind ja mehr oder weniger mit kompott zu vergleichen, oder? (grünen tee würde ich verstehen, auf den habe ich im winter auch wenig lust)

plage mich mit denselben gedanken, zusätzlich ein rr für den sommer anzuschaffen (und liege auch budgetmässig ähnlich wie m_bond) ich frage mich, wie wichtig/gut/... eine carbon bzw alu/carbon gabel ist. da ich's ohnehin mit den gelenken habe, wurde mir zu einer carbon-gabel geraten, da sie besser federt. (oder ist das ohnehin ein blödsinn?) ich hab so an die 72±2kg (bei 1,75). den preis treibt so ein teil schon in die höhe. ich weiss nun nicht, ob sich's auszahlt, dafür wo anders (beim bike) zu sparen (schaltung, laufräder) tnx, thomas

klar, sind meine haberer aus miami http://www.miami-zoo-crew.com/ ich finde sie nicht schlecht. die bikes schauen halt ein wenig tuntig aus ... aber in miami fällt das nicht ins gewicht

ich dachte, das ist ein schwede bzw. in schweden.... (aber UK ist auch möglich) man muss nur die strassenseite auf der die autos fahren checken edit: http://www.ghostridermovie.net/ ist ein schwede (kenn ja meine pappenheimer)

de transdanubier ist eine querquasse zur margaretenstr liegt zw. schleifmühl und kettenbrückengasse und geht bis zum naschmarkt. dort wo's diese "sternförmige" kreuzung auf der margaretenstr. gibt (heumühl-g, waag-g, ...) (links ist/war(?) so ein tisch/sessel geschäft)

ich habe eine (nicht verifizierte) theorie dazu: anscheinend kommt man selten mit beiden beinen gestreckt gleichzeitig auf, meistens ist's nur ein bein. das scheint auf "probleme in der flugphase" hinzudeuten, d.h. man versucht noch auszubalancieren, um halbwegs gerade runterzukommen. beim ausbalancieren ist das bein gestreckt, möglicherweise überstreckt. im moment, wo man aufkommt, ist es zu spät, das knie ein ganz klein bischen anzuwinkeln, um den abfederungs-mechanismus einzuleiten. der schwerpunkt rasselt durch die senkrechte, die die gelenksknoten zum zeitpunkt des aufpralls bilden, ...

Alles schon gemacht... naja, wahrscheinlich is deswegen so schlimm, weil das Bein gestreckt war... Warum war es eigentlich gestreckt? also bei 3m musst nicht einmal vorgeschädigte knie haben. wenn'st danach blöd aufkommst (einbeinig, gestreckt), bekommst zu 99,9% was ordentliches ab. das schwächste glied in der kette "reisst", ob das jetzt der knöchel, das knie, die hüfte, wirbelsäule (oder eine kombination von allen) ist. in meiner wilden zeit bin ich auch von ~4,5 m gesprungen, aber nicht gestreckt auf ein bein, sondern beidbeinig und mit abrollen (und selbst da hat's einmal nicht so hing'haut ...). dann (ein paar jährchen später) hupf ich lässig von ein bisserl mehr als 2,5m ... gestreckt und ungebremst auf's linke bein. frage mich heute noch, warum. (s.o.) und die NoFloh ist ja wahrscheinlich eher unvorbereitet von der wand "ausgestiegen".

[verdammt, das kommt mir bekannt vor] ... ich frag mich auch, was da zu einem black-out führt dass man nicht (automatisch, mit beiden beinen) abfedert, wie man's sonst 100e male macht. wenigstens bist du so vernüftig und fragst nicht in einer woche, ob du nicht doch schon wieder voll trainieren sollst. wenn du ohnehin leichtes ga1 machen darfst [ich pers. würde drei wochen überhaupt nix machen, aber ich bin ...] , verlierst du wahrscheinlich gar nicht so viel, wie es sich im ersten moment darstellt. das krücken-gehen ist ja optimales cross-training für den oberkörper.... und in ein paar tagen sind's schon nur mehr drei wochen ...

hab's nachgelesen, da bist du nicht nur mit aufgeschürften knien davongekommen. also, kläre uns (im passenden forum) auf, was genau passiert ist, damit wir dich in den kommenden 4 wochen entsprechend bemitleiden bzw. moralisch wieder aufrichten können. wirst sehen, wie schnell die zeit vergeht ... lg, thomas

beim federbein hat sich der lockout hebel vertschüsst. gem. werkstatt muss das ganze teil eingeschickt werden, weil auch der bolzen/zapfen auf dem der hebel befestigt war, getauscht werden muss. leider hat aber magura zur zeit angeblich probleme mit den ersatzteilen und dauern soll's auch rel. lang (2-3 wochen) gibt's in wien (bzw. südl. NÖ) eine werkstätte, die sich mit magura-teilen (insbes. federbeinen) auskennt? (die bremsen scheinen ja weiter verbreitet zu sein). tnx, thomas

auweh bist vor einem feschen millionär auf die knie gefallen? (hast schon im verletzungs-thread punkte gesammelt?) wärest du nicht auch beim technik-training gewesen? oder fällt das unter 'leichtes radfahren'? na, dann pass auf, dass du nicht auch noch auf den mund fällst baldige besserung! dass es nicht solange dauert, wie vom arzt angekündigt ...

wer starter? finisher? [ich hab a schwaches herz!]

das ist wirklich eine komische g'schicht, dass es nur bei laufender ergo-win auftritt. da scheint was mit dem cockpit selbst falsch zu laufen, denn die ergo-win schickt ja keine pulsdaten zurück. (man könnte natürlich das tatsächlich verwendete protololl analysieren und mit der schnittstellenbeschreibung vergleichen). ich habe einen kettler x-trainer und da hatte ich gehofft, den polar-gurt verwenden zu können. leider hat damit der kettler (meistens) komplett falsche werte gezeigt. aber das war mehr oder weniger "reproduzierbar".

wie hast du das dann gemeint (oder habe ich was falsch verstanden?) und wie gesagt: ich glaube nicht, dass dieses morgentraining das folgende training beeinflusst, aber ich sorge mich eher, dass ich nach einem abendlichen training (endet oft erst um 22 uhr) in der früh noch nicht genügend regeneriert bin. oder ist das wurscht? [oder ein traingsgeheimnis?] [würde auch keine 2h wirklich nüchtern fahren, das bringt auch m.e. nix]

soweit ich weiss, nimmt man normalerweise so ungef. +10 bpm an. kann auch mehr sein ... aber wie alle diese werte, oft sehr individuell ... abhängig wie (einseitig) du trainiert bist.

katzenwäsche weniger aus hygienischen gründen, eher dass man munter wird. ich würde mich wahrscheinlich mit einer (kleinen!) tasse schwarzen kaffee dopen [was bei mir wiederum zu einer trainings-unterbrechnung nach 20min. führen würde. ] aber bei ~30 minuten ist das trinken nicht so wichtig, insbes. wenn du danach ohnehin frühstückst.

soweit ich das verstanden habe, ist das notwenig um die flüssigkeit im dünndarm möglichst rasch aufnehmen zu können. hat mit der osmose dort zu tun, ... d.h. wenn du kein salz drinnen hast, dauert es länger ... habe da irgendwo einen brauchbaren artikel gelesen, der das sehr plausibel erklärt hat. ebenso verhält es sich mit dem zucker. obwohl: ein zuviel von beiden ist ebenso kontraproduktiv. (magenverweildauer, ...)

ein gewisser "gruppenzwang" hat mich vor langer, langer zeit fast ein jahr lang sport vor dem frühstück machen lassen ... (und wenn's blöd hergegangen ist, ist das frühstück auch noch ausgefallen). ist eigentlich gar nicht sooo übel gewesen, und ich habe mir vorgenommen, dies in meinem tagesablauf beizubehalten. ist leider nix draus worden, da ich doch eher ein abendmensch bin und in der früh schlecht aus den federn komme. ich würde es aber durchaus wieder versuchen, bin mir aber nicht im klaren, wie man das "morgentraining" mit dem normalen "trainingsplan" kombiniert. wenn adal meint, dass es keinen trainingseffekt hat, ... aber irgendeinen trainings-reiz wirkt es doch sicherlich auf den körper. und wenn man an reiz/regenerations-zyklen und superkompensation "glaubt", ist meine überlegung die folgende: das leichte morgentraining sollte spätestens bis zum nachmittag kompensiert sein, also hat es keinen neg. einfluss auf diese trainingseinheit. fraglich ist, ob der körper vom training am vorabend nicht noch so hergenommen ist, dass die morgendliche eineit, so leicht sie auch ausfallen mag, sich doch negativ (ri übertraining) auswirkt. oder macht ihr das morgentraining nur nach leichten GA einheiten? [oder gehört mir nur in meinen fetten a**** getreten, weil ich nur nach ausreden suche, ja nicht zuviel/oft zu trainieren.]

"turbo pascal" und du drückst (lt.profil) immer noch die schulbank? so oft kannst ja gar nicht wiederholt haben. turbo pascal war ja schon "zu meiner zeit" (vor 20 jahren) eine veraltete angelegenheit. vielleicht ist's jetzt besser, aber die qualifikationen der div. plötzlich zu informatik-lehrer-ehren gekommenen turn-, geographie-, geschichte-, deutsch-, und latein-lehrer sind ja erschreckend. ist ja genauso, als ob jemand "automatisch" latein-lehrer wird, weil er privat gerne asterix-heftl liest. [ich selbst hatte (zum glück) keinen informatik-unterreicht. wir haben ncoh was (g'scheites) glernt in der schule ]

@boschl: ein b/click ins profil und eine kleine mathematische kalkulation ... ... (noch immer) ein junges mädl @sushi: alles gute

eigentlich brauchte man(n) einen anzug mit bermudas! damit man die rassssierten beine sieht [manche frauen fahren noch mehr auf uniform ab... ]

kommt drauf an, was du nach der abschlussprüfung vorhast; wenn du auf einer htl warst und mit'n job anfängst oder "neben" dem studium jobbst ... ausser du wirst irgendwo weit vom kunden entfernt in einem labor/büro versteckt, aber sonst wirst um anzug bzw sakko/hose nicht herumkommen. (erst dann wieder, wenn die einen entsprechend guten ruf und deswegen narrenfreiheit hast ) wie sushi schon geschrieben hat: man trägt einen anzug, um einen gewissen guten eindruck zu machen; und besonders für die ältere generation (der die prüfer ja angehören) vermittelt ein guter, dunkler anzug den anschein von kompetenz (und sie interpretieren es auch als zeichen von respekt). ist ja nicht schlecht, wenn man diese psychologische unterstützung bei einer prüfung in anspruch nimmt. daher rate ich dir auch eher zu anzug, als zu sakko/hose (ich finde des "dunkelblaues sakko/graue hose" ziemlich abgelutscht) und wenn du's schon nicht kaufen willst: da man auch frack und smoking ausleihen kann, denke ich, dass man auch einen brauchbaren anzug findet. denke aber, dass du, je älter du wirst, immer mehr gelegenheiten haben wirst, den anzug zu tragen und sich die investition rentiert.