gab-star

Hey Reinhard, Ich bin schon bei MoreThanBikes gewesen. Da steht ein Rallon in S in der Auslage. Walter und Max haben ein paar Team Fahrer die das Orbea Rallon fahren, und ich hab mir auch ein Medium von vorgangiges Modelljahren von ein der Team Fahrer gut anschauen können. Sehr cooler Service! Das neue (2016) ist dan ein paar mm länger und die Geometrie Verstellung ist jetzt geändert. Meiner Meinung reicht das Medium. Anders wird das Rad wirklich lang. Gruß und danke, Gabriel

Super - danke!

Hallo, *Ich überlege mich ein Rallon zu kaufen aber ich bin mir nicht sicher welcher Größe. Mit meinem 1.85 m befinde ich mich genau zwischen M und L, und von die alle Geotabellen 100x durchschauen wird ich jetzt auch nichts extra mehr lernen. Deswegen die Frage ob jemand in die Umgebung von Wien ein Orbea Rallon in die Größe M oder L Fahrt (2014-2016 Modelljahre) , und ob ich mir das Rad mal anschauen kann? ( und vielleicht mal kurz darauf setzen ) Viel dank ins voraus, gabriel

geht, nur muss mann nich eingelogd sein

Kona Operator Carbon meint bs99 http://www.vitalmtb.com/videos/features/Kona-Carbon-DH-Prototype,19837/CaptyvateMedia,1061 http://www.pinkbike.com/news/Kona-Carbon-Operator-first-look.html http://www.mtb-news.de/news/2013/02/22/kona-operator-carbon-fotos/

Sehr schön - und die Selbstbaukettenführung ist auch hammer!

Neues von Troy Lee: der A1 http://www.troyleedesigns.com/videos/troy-lee-designs-a1-helmet-teaser [video=youtube;aWF95DosX-I]

Der reduzierhülse functioniert zusammen mit den Sattelklemme. Dan wird es gleich gesichert. Ich finde es klug - nur deshalb nur ein kurze Meldung von ein Teil das eigenlich nicht so spezial ist... => Also, das gleiche was Riffer sagt => gleichzeitige Bericht:du:

Noch ein kleines Liteville / Synbntace Teil; http://www.syntace.de/index.cfm?pid=3&pk=2665 und zum schrauben; http://www.syntace.de/index.cfm?pid=3&pk=2595

Hey KFC - geiles Teil! Schnell mal ne Runde machen!!

leider immer noch verletzt - aber ich hoffe schnell wieder da bei zu sein!!

Der Rahmen fült sich allerdingst sehr sehr anders an wie ein Remedy. Ich hab jetzt ein 601, htte vorher ein 301 und bin auch oft ne Remedy gefahren (von meinem Frau) => Das sind 2 unterschiedliche Rädern, wobei das wohlgeful mir entscheiden lassen hat um zusteigen von ein 301 nach ein 601, und meine! - Das Remedy war wircklich nich mein Rad Der umstieg von ein 301 (L) nach ein 601 (XL) ist wegens die traumhaftlich abfahrt gefuhl met de 601. Doch es kostet ein menge Geld, und das muss mann vor sich selbs entscheiden ob es es wert ist. Allerdingst, macht mann ein Probefahrt - dann bin ich mir nicht genau sicher wiel lang mann noch uber das Geld denkst Wie mann lesen kann, ich bin auchs seht zu frieden mit meinem 601

sehr hübsch

Nicht so Hoch, Nicht so Steil aber abwechselend touren ins Slovenien mit Oster: von Regen, Schnee, Sonne - bis schöne Ausstichen, Felsen und Flowigen trails ... http://ap1.pinkbike.org/p4pb7973535/p4pb7973535.jpg http://ap1.pinkbike.org/p4pb7973539/p4pb7973539.jpg http://ap1.pinkbike.org/p4pb7973542/p4pb7973542.jpg http://ap1.pinkbike.org/p4pb7973554/p4pb7973554.jpg http://ap1.pinkbike.org/p4pb7973565/p4pb7973565.jpg http://ap1.pinkbike.org/p4pb7973575/p4pb7973575.jpg http://ap1.pinkbike.org/p4pb7973580/p4pb7973580.jpg

sehr schön, nur der Vario-Stutze fehlt

Hat mir gefallen! Bis nächste mal, mit Radler am Ziel

4 & 5

ich komme auch gern mit (mit Freundin)

Servus, interessier mich fur was sie fahren wollten (Stunden/Km/was fur ein Rad ). Ich fahr gern mal mit, wann es okay ist?

sehr hübsch!

The Kronolog variabele Sattelstutze http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/5/8/3/_/large/krono2.jpg?0 http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/5/8/3/_/large/kronolog.jpg?0 Bron: http://www.mtb-news.de/news/2012/02/02/crank-brothers-kronolog-neue-mechanische-variostuetze/ After 5 years in the adjustable seat post business with the Joplin, Crank Brothers have taken a totally new approach, they’ve stepped away from hydraulics and gone mechanical. It’s technical, durable and beautiful. The Kronolog still feels hydraulic but utilises a very simple mechanical design with air-spring technology and two-stage damping. The Kronolog features 2-way locking which means that when in position it can’t move up or down. It also features improved cable routing with the cable coming from the posts stationary body, this means that it stays put as the post moves doing away with excess cable problems. Rotational stability has also been dramatically improved with the use of a unique keying system between the quill and the shaft. Even with all the above improvements, the Kronolog weighs 50g less than the Joplin! Materials: Aluminium Post length: 405mm Weight: 30.9 >> 465g + 28g(remote) 31.6 >> 477g + 28g(remote) Adjustment range: 125mm / 5in http://enduroinfo.files.wordpress.com/2012/01/img_12871.jpg?w=700&h= http://enduroinfo.files.wordpress.com/2012/01/img_12901.jpg?w=1000&h=

@Tiroler1973 - Ich glaube da ist schön wieder ein Wochenende in die Planung Vielen dank!!

Doch, die Umwerfer ist noch weit entfernt von die Bashring. Die Umwerfer kann noch niederiger montiert werden, so dass sich das genauer an die Bash bewegt. Nur um das perfect zu machen

@ helgaaah! Das seht sehr cool aus - fahrt es auch so? AktionBilder!!!

Hallo Peter, das seht cool aus. Ich melde mir noch bei dir oder Freiraus