a-uwe-h

tja, der rechte speed wirds mittel zum glück. man kommt insgesamt aus der letzten kurve schneller raus als letztes jahr. dann gehts mehr oder weniger grad zur dropperei. der größte hat eine leicht ansteigende anfahrt aus holz. die wird es bei vielen auch brauchen, denn zu schnell detonierst vor/auf der straße einfahrt s´n´s. dort stehen jetzt auch sicherheitsnetze. hübschhässliche gelbrote fangzäune. die gibts jetzt übrigens vermehrt am berg. verliert nicht die übersicht. SAVETY FIRST. der mittlere und der kleine drop vertragen auch kein vollgas. der kleine drop ist als übungsdropp gedacht und wird wohl auch eine abfahrt bekommen. weitere interessante änderungen... *der neue, alte verteiler mit all seinen kurven.....die alle ein jahr älter und GRÖSSER geworden sind *family einfahrt vor dieser kuppe runter zu den ersten anlegern *möglicherweise ist ein neues double entstanden, vielleicht ists aber auch nur eine sehr akzentuierte bodenwelle. *die letzten kurven richtung freeridebrücke sind revitalisiert und neu geshaped. insgesamt a bissl runder *die abfahrt freeridebrücke ist jetzt rechts. damit gehts kontinuierlicher zum etwas größer gewordenen table. *der table/corner richtung step up sollt jetzt noch mehr flutschen *richtung s´n´s die drop batterie und nach der landung ein chickenway rechts direkt in die 2.kurve. die langsamere linie, die verhindern sollt, dass einem ambitionierte anfänger vor die flinte kommen *die s´n´s ist insgesamt ...hmm..."hügeliger" *einige kurven sind darin auch komplett neu aufgebaut *die dh sollte jetzt streckenweise wieder runder sein. auf die verhasstliebten steinfelder und technischeren passagen haben wir trotzdem nicht verzichtet *neues ziel 3er sprung - turn- table - turn - double(ich bin neugierig wers schafft, wird hart glaub i) - turn - table - turn - ne welle die dich in den nächsten turn spuckt - turn - corner und die übliche querreinigungsanierunganpassungsarbeiten hope 2 c u sam son have fun u (wohl im sinne des gesamten bikeparkteams p - j - u) ps wer keine bremsstempler produziert wird von mir bevorzugt behandelt :-)

he kub. wennst nach 6e irgendwo auf den berg in eine waldpassage fährst hast a gfühl wie wennst kopfvoraus in nen bärena.... springst. 18uhr is sicher das sinnvollste limit über das nachgedacht wird. mfg u

tja. lass da no a bissl zeit mit dem service wennst die erste fahrt 2014 am semmering machen willst.... ..mein esel steht mit neuen hinterbaulagern (wow!!! s flutscht wieder) geladen und bereit in der werkstatt... ...UND S WARTEN WIRD DADURCH NET LEICHTER;) freu mi schon und heuer schaff ma mal einen tag:-)

hallo not my business abr.... die dinge sind gelesen und angekommen, was aber natürlich nicht heißt, dass sie auch umgesetzt werden. UND..ein satz von mir (hoffentlich bevor jetzt bei vielen das enttäuschte kopfkino losgeht) ich weiß, dass der ruf des bikeparkbetreibers nicht der beste ist. speziell in solchen belangen (div karten, öffnungszeiten) geht es nicht um persönliche launen oder böse absichten. statistiken, besucherzahlen, anfragen, erfahrungen der letzten jahre und auch die kooperativen möglichkeiten (zb mit dem radverleih, usw) müssen bedacht werden. AUSSERDEM.. noch ein persönlicher auswurf. für diejenigen unter euch, die noch nicht das vergnügen hatten es vielen menschen gleichzeitig möglichst recht machen zu dürfen/müssen. ES FUNKTIONIERT NICHT!!!. außer im "oh du suderfreies ö sterreich" natürlich und shaper und helfer erwünscht (wenn das bikeparkteam deinen datensatz noch nicht hat bitte über die bikeparkhp) grüße u

naja, nach der letzten kurve auf dem weg zu den drehkreuzen. da hatts mir beim letzten shape schon öfter s hinterradl versetzt. außerdem springen da eh irgendwie alle irgendwie raus. diesen effekt hätt ich gern ausgebaut. also rein ins ziel kurve table kurve table kurve table kurve corner(nach rechts) absteigen grinsen und für solide tables brauch ma a bissl zeit nach der kurve und darum werd ma aufs letzte große holzgstell vazichten.

tja. leider (und nur deswegen) ist der ssp fast schneefrei, da kommt keine pistenraupe mehr hin :-) und deshalb wird das nix mit dem jump. ich persönlich mach mir keine großen hoffnungen auf große neuheiten. definitiv wird der zielraum umgestaltet. statt dem kleinen double gibts 3tables (und wenns nach mir geht im "ausgang" einen corner). da sind schon tische und grundkonstruktion vermessen:-) und nach dem bikefestival (air king) gehts ans bauen. s gibt zusätzliche helfende hände fürs bikeparkteam (juhhuuuuuuu) und durch echt wenig schnee werden wir jetzt nach dem wochenende zackig loslegen. und am 10.mai gehhhhhts looooooos u

hm

white stuff is gone again. einer enduro tour steht eigentlich nie was im weg. bitte bedenkt abr, dass die bikestrecken über den winter gesperrt sind. der jump is weg. wär mit allem lustig gewesen, nur die pistengerätfahrer stehen net so drauf. danke für lob und toleranz. u

sams abend vieleicht, abr sonntag bin i oben, mal schauen was geht bei mir und meinem daumen?

jo jo die streckenbesichtigung;)

Z-AMPAGE 2014:jump:

Der table (bei uns intern der gelbe, wegen der Farbe) . Nach dem fresh man, einfahrt Freeway(hihi... FachVokabular) wird Jahr für Jahr aus dem hang und wieder zurück geschaufelt, weiter unten bei den speedjumps kann ich dir nur ein steinfeld anbieten. In der Gegend is nix mit Erde.

laaaaaaaaaaaaaaaaaang gezogene tables wären schon fein, abr alles was im winter rodel- oder schipiste ist muss wieder plattgemacht werden:( also irgendwie.... blöd. wobei ich die tables in m. ja irgendwie schräg find:confused: wir grübeln und studieren wo und wie man sowas unterbringt.

Ein speedjump/drop rechts vom cutty. Hmm... Gefällt mir. Beim cutty zieht's einen eh nach rechts.

da meint wohl wer dies rodelding:) sonst liegst du nicht so falsch. s 24er (big respect to all teams) hat einiges an schaden hinterlassen. so zb besagte anlieger nach der fr brücke (wobei die oberste linie noch immer raketenhaft ist:D) die kompression in der step up zufahrt (beim ssp)!!! einfahrt karussel!!! (=da wo rechts der dh step up steht) naja und halt leider das entzückende double im ziel... abr der kommt ja wieder diverse schotteransammlungen links und recht von der 24er spur sind klar abr nach dem großartigen event von diesem woe gehts morgen schon wieder an aufbau und reshape c u

links davon. direkt in die querfahrt, die dann auch richtung ee führt. leider minus die ersten 2kurven:(, abr auch minus der tretpassage:D

du kannst es a net lassen. magst mi/uns net einfach mal am berg anreden?? könnt ma vielleicht einiges klären. mfg u

GANZJAHRESRODEL/BOBBAHN dieses konstruktionenarrangement bleibt bestehen

nö. die neue line gibts noch nicht. schnee in den lines bis zum 22.april und 2 heftige güsse letzte woche haben dem bikeparkteam (und ihren unzähligen fleißigen bikern/shapern/helfern) keine chance gegeben. alle altbekannten lines sind geöffnet, viele kurven haben erstaunliche dimensionen angenommen, dass dürfte ein wenig halten. die arche (1.obstacle im slopestylepark) fehlt, mit diesem lande pudding war nichts zu machen. der letzte jump links fehlt auch noch. die dh und der bunny way haben eine neue ausfahrt, welche aber noch an festigkeit(und shape) gewinnen müssen. insgesamt war der park donnerstag abend, dank vieler bikerInnen und der weichen basis, recht zerlegt. wir konnten heute aber alles wieder sanieren und verfestigen. mal schauen was der guss von vorher angerichtet hat. aber ich glaube jetzt hat der park einen guten härtegrad erreicht. ich....freu mich schon auf sonntag:jump: insgesamt ist der park schneller und runder geworden und die entwässerung wird von jahr zu jahr besser, dass sollte dem gesamtbild zugutekommen. es nachhaltig(er) machen. die neue line kommt. das ganze projekt ist nicht mit der z-line zu vergleichen. verschiedene projekte, völlig verschiedene dimensionen. der bagger bleibt noch zu gast. mfg ein gut abgearbeitetes:bump: u

das tempo in den kurzen hackerln is unglaublich :f: schau ma. wir werden ein bestes aus diesem (noch immer zugeschneiten) steinhügl rausholen. und wenn der schnee....und dann der matsch....und dann der gatsch....weg sind, und dann alle saisonalen mai juni unwetter durch sind....ja dann werden wir spätestens alle (viele) noch mehr grinsen.

oh jaaaaaaaaa. alltagstauglich, für mittlere und gute fahrerInnen, bei regen ein traum.... also i würd mi in a paar sequenzen ansch..... greez u

ja. fad wirds wohl nicht april und mai. 6 weeks to go. juhu:jump:

hallo leute. leider passiert gerade etwas, dass ich eigentlich unter allen umständen vermeiden wollte. die fahrer/forumsnutzer fangen gerade an sich anzumotzen. ich hab ja nun berufsbedingt sehr viele biker vor der nase, kenne doch schon einige bp und durch meine große leidenschaft hab ich noch eine sehr gute erinnerung an meine ersten bikeparkjahre. ich sag euch.... es gibt so viele verschiedene fahrerInnentypen, soviele verschiedene techniklevels, so verschiedene bikes und setups. sooooooooooviele verschiedene wünsche und neigungen. nie wird man es allen recht machen, nie werden alle zufrieden sein. über shape, linienführung und obstacles kann man immer streiten. ich lieb die line im gangster, aber die bremsrippeln zum auszucken (für mich) ich steh auf maribor. ich find aber auch, dass einige sprünge/drops keine entsprechenden landungen haben. es hat viele möglichkeiten, aber ohne jemanden mit geländekenntnissen ists mühsam. ich mag lillies treat vom grundgedanken, aber der speed den ma durchnimmt is teilweise jämmerlich. is der längste dh europas? sequenz über sequenz in der falllinie zu fetzen is trotzdem nicht meines. MEINE meinung, MEIN gefühl. HÖRT BITTE AUF EUCH ANZUF***EN alle meinungen sind willkommen, alle ideen her, ohne ärger frust oder bescheuerte forumseinträge wenns einem mal nicht passt, die idee nicht gebaut wird... was auch immer. viele der ideen sind leicht umgesetzt, vieles aus verschiedenen gründen nicht durchführbar. ich nehm gern zu allem stellung, abr bitte das im gesprochenen wort im park (solange ich vor lauter quatschen noch zum arbeiten komm burschen (wo sind die frauen vom berg???) beruhigt euch, folgt dem was ihr wollt, fahrt wo und wie ihr es wollt. seit ein bissl toleranter. s muss jetzt sein ...................... AMEN