clausbluebox

Hi NoFatMan, das hört sich gut an, da ruf ich am Montag gleich mal an. Merci, claus

Hallo liebe Forums Mitglieder, Heute habe ich gesehen, das bei meinem Mavic Crossmax SLR Disc Modell 2009 die Nabe beim Freilauf einen Riss hat. Ich habe noch ein 2. gleiches Hinterrad daheim, bei dem ist die Felge defekt. Mein Plan wäre jetzt, die gute Nabe mit der guten Felge zu verwenden. Dazu müsste ich es umspeichen lassen. Weis nur nicht wo ich das machen lassen kann. Kennt Ihr jemanden der mir die Nabe umspeicht? Danke schon mal im Vorraus Claus

Hi, anbei die eleganteste Art finde ich, http://www.fahrrad-kohl.de/ Gruß

des scott is bei uns schwierig zum testen, aber das gefällt mir ansich auch gut... es war nur berg auf und is mit sicherheit nach eingewöhnungsphase weniger.... ich jetzt eh noch zeit, da ich ein zb. selbstauf im winter starten würde...

hi, danke für die infos. mein hauptproblem war bei den 29, das bei anstiegen um die 17 bis 21 prozent, was es im chiemgau viel gibt, es einfach nicht mehr so leicht zu beschleunigen war, daher einfach zeitverlust, messbar so um die 2 minuten auf eine halbe stunde, als ich damals von einem alubike ca. 11kg umstieg auf das flash wars halt genau umgekehrt... ich möchte nicht abstreiten, dass das auf einem cc kurs anders ist, mach ich halt nie oder nie bewusst, mein normaler bike tag sieht halt so aus 20 bis 30km zum berg und dann gib ihm auffi bis zur alm... ich warte mal auf,s fsi, laut meinem sehr bemühten händler bekommt er ein team zum testen... für mein bike hätte ich schon einen abnehmer in der familie... Gruß claus

hi, wollte das flash als komplett bike verkaufen und wenn dann alles neu machen. @gmk: konnte schon vorteile in sachen laufruhe sehen. leider wurde ich mit den 29 langsamer, obwohl ich sogar ein sehr identische leihbike hat in 29 zoll, f29 ich glaube carbon 1, zumindest das mit crossmax slr laufrädern gruß claus

hi siegfried, da wirst wahrscheinlich recht haben. gruß claus

Hi schwarzerRitter, Selbstaufbau wäre eine Alternative, Preis so 5000 bis 6000 Euro. Mache bei mir eigentlich alle Servicearbeiten selbst. Habe auch die Möglichkeit auf eine Schlosserei auszuweichen. Einpreswerkzeug und Spezialwerkzeuge würde ich mir ehe kaufen, falls noch nicht vorhanden. Will da Unabhängig bleiben. Zum Selbstaufbau hätte ich auch noch einen Scott Scale RC Rahmen in 26 Zoll gefunden. Weis nicht ob die noch neu verkauft werden oder bloß noch ein Restposten ist. Wollte bloß noch von mir nicht bedachte Alternativen abchecken. Gruß Claus

Hallo, ich hoffe ich bin der richtigen Katigorie. Fahre zur Zeit ein Cannodale Flash Ausstattung Hi-Mod 1 in 26 Zoll. Bin sehr zufrieden mit der Geometrie und Performence des Bikes. Allerdings ist es jetzt schon die 4. Saison und ich bin am Überlegen mir was gleichwertiges Neues zukaufen. Leider kommt für mich kein 29 Zoll Bike in Frage, da ich mehrer schon Probegefahren bin, wie Simplon Razorblade, Cannodale F29, Stevens Sonora, Merida. Leider komm ich weder schneller den Bergrauf, noch bin schneller in der Ebene als mit meinem Winterrad, ebenfalls 26 Zoll. Beim Flash in 26 Zoll hatte ich nach den Probewochenden mit den 29 Zoll Bikes immer das Gefühl als wäre ein E-Motor eingebaut. 27.5 Zoll wäre eine Alternative, wobei ich da nur ein Merida testen konnte, allerdings auch ohne Erfolg, ebenfalls zu träge. Meine Frage jetzt an die Spezialisten: Hat jemand eine Ahnung wann 26 Zoll Bikes wieder kommen oder was wären meine Alternative um doch noch ein sauschnelles 26 Zoll MTB um die 8 Kilo zukommen? Mfg Claus P.S: Meine Trainingspartner freuten sich immer wieder wenn Sie mich endlich schnappen konnten, nur wegen des 29 Zoll...

Hi, habe für mein altes CAAD 4 F600 einen Trail SL-HS Rahmen 2011 bekommen. Fatty bei mir = Super Fatty von ca. 2001, passt ohne Probleme. Konnte alles weiter verwenden. Das ist das coole bei Cannondale... Fatty läuft noch 10 Jahre... Gruß Claus P.s: Es gibt meines wissen nach auch Orginal ein Trail SL mit Fatty zukaufen, da brauchst bei CD keine Sorgen machen, da passt alles immer zusammen, in meine allte Fatty könnte ich den neusten Dämpfer bauen usw.

Hallo, ja, ich weis nicht ob du schonmal so Kappen fürs Autoventil gesehen hast wo hinten noch ein Stift mit Schlitz drauf ist. Diese würden sich dafür eigenen. Bevor Du aber das Ventil rausdrehst, lass umbedingt den Druck ab... Das Teil heisst Schlüsselventilkappe. Das Ventil wird gegen den Uhrzeigersinn rausgedreht. Bei der Lefty ist das Ventil etwas tief verbaut... Das keine Druckanzeige kommt, ist ein Zeichen, das die Pumpe das Ventil nicht betätigt, da würde ich mich mehr drauf konzentrieren. Gruß Claus P.S.: Lies das mal http://www.radlwiki.de/index.php/Ventil, Autoventil letzter Absatz, evtl. Stift verbogen....

Hi, das ist ein ganz normaler Ventileinsatz wie beim Autoreifen auch. Du bekommst ein neues Ventil mit Ventilausdreher für wenige Euro z.B. im Baumarkt. Ein neues Ventil, denke ich hilft Dir. Kurze Frage noch, wenn Du die Dämpferpumpe anschraubst, bekommst Du eine Druckanzeige am Manometer? Gruß Claus P.S.: Ich muß meine Dämpferpumpe auch sehr fest drauf drehen bevor das Ventil öffnet.

Hi, da gibt es 2 standards, einer mit 7mm und einer mit 9mm, da müsstest Du wenn möglich die aufnahme tauschen oder einen sattel für deine aufnahme kaufen, je nach hersteller und model gibt es die so und so... Gruß Claus