FloImSchnee

Ich fahre zwar bergab mit Knie-Schienbeinschonern (Dainese) und Kinnbügel (Casco Viper MX), aber deshalb nicht hirnlos... Bin vorletztes Jahr mehrmals ungut auf den Knien gelandet, nicht so angenehm... Letztes Jahr sind ähnliche (wenige) Stürze ohne Folgen ausgegangen. ad Passform: ich fahre mit den Dingern nicht bergauf, bergab sind sie ausreichend bequem/rutschfest. (Dainese Freestyle mit Straps, keine Strümpfe. Ich musste allerdings die Klettverschlüsse erweitern, um sie ausreichend festziehen zu können)

Da bin ich dann natürlich schon deiner Meinung -- da ist ein Starrbike od. eventuell Hardtail geeigneter.

Stimmt...

Das sehe ich ganz und gar nicht so. Auch auf Trails ist ein Fully mE sehr angenehm. Gerade z.B. auf steilen Treppen (die ja durchaus auch Bestandteil eines Trails sein können), bin ich sehr froh, wenn das Heck einigermaßen ruhig ist und das Hinterrad stets Traktion hat!

0,69? Bei pixaco zahlst für ein 13x18er 18 Cent, bei Schlecker 29 Cent --- zumindest war das vor ein paar Wochen noch so. Fotos selbst zu drucken zahlt sich meines Erachtens nicht aus. Also etwa doppelt so teuer wie wenn man's entwickeln lässt...................

Wir reden zwar von den ESX-Modellen, aber ja, auch da machen die Laufräder den Haupt-Unterschied. Den Aufpreis von EUR 450,- halte ich dennoch für nicht sinnvoll.

ESX8 ist top, meine Wahl wäre aber das 7er -- der Aufpreis ist meines Erachtens nicht gerechtfertigt. Das E1 gefällt mir auch seehr gut. Such mal nach einem Thread, den mi.mueller erstellt hat -- er hat sein E1 sehr geil ausgestattet! MZ All Mountain 1 usw.

Ich verwende meinen NetMD-Walkman nach wie vor. In guter Qualität passen etwas über 160 Min. auf eine MD -- das geht ganz gut. Habe ihn knapp vor Erscheinen des ersten Ipods gekauft und war stolz, dass ich ihn um 250,- statt der 330,- Listenpreis (u. MediaMarkt/Saturn-Preis) bekommen habe....

Dann wären die von CTD genannten Hersteller interessant, da die auch von Händlern vertrieben werden. (Cube, Ghost, Stevens) Kraftstoff wäre auch noch interessant -- sehr gutes P/L-Verhältnis.

Die Tests habe ich auch gelesen. Wenn du dir aber anschaust, was du bei Specialized für EUR 3000,- kriegst -- das kriegst bei Canyon z.B. schon um EUR 2000,-... (und deren Testergebnisse sind - wenn wir schon davon sprechen - auch stets exzellent)

Canyon nicht zu vergessen.

Meinst du vielleicht? http://www.bikyle.com/images/CampyLogo.jpg

Der Unterschied zwischen einem €800,- und €1300,-Rad ist enorm. Der Unterschied zwischen einem €1300,- und €2000,-Rad ist beträchtlich. (sofern Fully) Der Unterschied zwischen einem €2000,- und €3200,-Rad ist marginal. Der Unterschied zwischen einem €3200,- und €5000,-Rad ist lächerlich.

Wenn du rechtzeitig - ich glaube 6 Monate vor ZD-Antritt - die Wohnung beziehst, zahlt dir der Staat die Miete!

Als HTL-Schüler? Wo nimmst du >700 Euro/Monat her? Wie wär's mit einem WG-Zimmer? http://wohnen.career.at/wg-zimmer-wien.php http://www.wg-gesucht.de/wg-zimmer-in-Wien.163.0.0.0.html http://www.studenten-wg.de/A%253A%2520Wien,wg.html

Es ist unglaublich, wieviel du ruinierst...

Scheiß drauf, im Winter fahren is auch lustig! Hm, bei mir hatte es letztes Jahr ganz gut gepasst. Ja, schau in die Anleitung -- die neueren Anleitungen sind i.d.R. nicht so schlecht. Bei der Fox iss nicht schwer: Sag einstellen (etwa 20%), Zugstufe einstellen, passt. Zu Frage 1: schätze mal, dass alle Avid-Bremssockel Postmount sind. Dass entsprechende Adapter verwendet werden ist normal.

1. Das sind keine Pickerl. 2. Schaut so a Canyon in natura echt gut aus. 3. Ist das nur der Neid jener, die 50% mehr für einen "großen Namen" bezahlt haben ohne deswegen mehr Bike zu haben....

Stimmt, da war mal was... Noch drin -- der Schnee wird gerade bleischwer zugeregnet... ...in Salzburg regnet's auch, befürchte ich? So ein Mist, dann vereisen die Trails...

Posting Nr. 65 hier. Die "Halterung" habe ich mittlerweile verbessert -- Klettstreifen. In ein paar Tagen werde ich die Lampe noch um einen 3W-LED-Spot erweitern, ich bin gespannt.

@Varadero: sonderlich stark ist die 10W-Sigma halt noch nicht. Für etwa das halbe Geld könntest du dir eine 20W-IRC (bei Bedarf auch 35W) selbst bauen, was nicht sonderlich aufwendig ist. (~ 1h Bauzeit, kein Fachwissen erforderlich) Wenn du willst, kannst du ja mal vorbei schauen und dir meine ansehen...

Korrekterweise heißt es "formieren", der Begriff wird aber oft falsch geschrieben. Darunter versteht man das mehrfache Entladen/Laden eines Akkus. Bei meinem Ladegerät wird der Entlade-/Ladevorgang so oft durchgeführt, bis kein Kapazitätszuwachs mehr festgestellt wird. z.B. um ältere Akkus wieder auf Vordermann bringen. (bei NiCd Memoryeffekt) Meines Wissens wird das aber auch bei neuen, selbstgelöteten Akkus gemacht. Ich schätze mal, weil Akkus ihre volle Kapazität erst nach einigen Ladezyklen erreichen. (ok, eigentlich ist letzteres wahrscheinlich der Hauptzweck... )

Wo liegt das Problem?

Nur, dass man halt auf ein Enduro auch entsprechende Reifen aufziehen sollte, und die 4.1er für BigBetty o.ä. nicht recht geeignet sind... Ein Enduro ohne gscheite Reifen ist mE sinnlos.

Ja, gibt's. http://www.kraftstoff-bikes.com EDIT: Kraftstoff hat keine Enduro-HTs sondern bloß Dirtbike-HTs. Das Parade-Enduro-HT wäre wohl das Santa Cruz Chamäleon