OLLi

Taugen die Delta Magnesium EVO Pedale etwas? Ein Defekt an der Achse innerhalb der ersten Woche im Freundeskreis und die Bewertungen, dass die Pins wegbrechen sprechen eher dagegen sich 50% sparen zu wollen *g*.

Bei Mantel gilt das Angebot nur in D - nach Österreich leider 94,95 ...

Würde bei bike-components "eine" Magura MT5 um 70 Euro bekommen. https://www.bike-components.de/de/Magura/MT5-Carbotecture-Scheibenbremse-Modell-2016-p45428/black-mystic-grey-anodized-universal-o26410001/ Hat jemand Bedarf, Übergabe in Wien Süd, ggf. kommt noch ein geringer Betrag hinzu (MWSt Diff zu D und VK Anteil). Bei Interesse PN an mich.

Einige montieren sich deshalb Shimano Bremshebel. In so gut wie jeder Hinsicht eine Verbesserung ;-).

Doch geht genauso! Ist der Adapter / Hinterbau durch den Sturz evtl. verbogen und die Bremsscheibe (flächig betrachtet) nicht in der gleichen (gedachten) Mittel-Ebene des Bremssattels? Ist die Spreizfeder (die die Beläge auseinander drückt) evtl. defekt?

Bitte um ein Foto.

Will, dass sich die Hülse in ein paar Jahren ohne gröbere Gewalt entfernen lässt. Rutschen: Nach unten nicht möglich aber seitlich könnte sich die Hülse verdrehen (wenn ich den Sattel schnell absenke und mit geschlossener Klemme den Sattel mit der Oberschenkelinnenseite ausrichte).

Hi, würde gerne wissen, welches Trennmittel zwischen Sattelrohr und einer Reduzierhülse (beides Alu, letztere eloxiert) am besten wäre? Wozu - damit sich das Zeug nicht festfrisst. Zuhause wäre z.B. eine Kupferpate, div. Fette oder auch die "tolle" Dynamic Montagepaste mit Micropearls . Danke!

Wer sich nicht die Schuhe ausziehen und optional eine Schienbeinverlängerung anbringen will, sollte sich mal die ION K_Pact_Amp + S_Pad_Amp Kombo anschauen. Glaube das werden meine nächsten, bin bis jetzt (also damals, als ich noch aktiv war) ganz oldschool mit klobigen Hartschalenteilen unterwegs gewesen.

Am Do. 23.6. findet wieder das Filmfest St. Anton im Gartenbaukino statt. Hier der link zum Programm und zu den Trailern: http://www.filmfest-stanton.at/programm/ „Berge, Menschen, Abenteuer“, so lautet das Motto des Filmfest St. Anton. International bekannte Top-Athleten präsentieren ihre außergewöhnlichen Expeditionen, darunter Weltklasse-Kletterer wie Jorg Verhoeven und Bernd Zangerl oder das Biker-Paar Axel Kreuter und Sylvia Leimgruber, führende Vertreter des Vertridens (Mountainbiken im steilen und hochalpinen Gelände). Wer ist mit dabei?

@Karl: Andere Beläge verwenden, die roten Koolstop fand ich nicht gut. Ab und zu einen feuchten Fetzen zwischen den Belägen durchzuziehen schadet auch nicht, sorgt wieder für mehr Bremskraft.

velochicks: http://www.velochicks.at http://www.facebook.com/groups/122761418805/

Raum Wien: Hat noch jemand eine Lyrik U-TURN Feder herumliegen? Entweder mittel = rot (72-82 kg) oder hart = blau (82-91 kg). Dann würde ich noch 26" Reifen bis max. 850 Gramm suchen, gerne gebraucht, ein Freund will nämlich mit dem Radeln beginnen und ich borge ihm mein altes Bike, habe aber nur so schweres Gummizeug ;-) Danke!

Das freut mich sehr, dass die Hohe Wand Wiese nun endlich auch von uns genutzt werden kann. Thema Finanzierung: Im letzten sogenannten "Winter" wurden innerhalb von 5 Tagen mehr als 8 Mio. Liter Wasser und so viel Strom wie mehr als 10 Haushalte/Jahr VERBRAUCHT. Stichwort künstliche Beschneiung. Zitat vom SPÖ Stadtrat für Sport: "Wenn man die Anlage hat, muss man sie nützen [...] ABER man muss sich überlegen ob das mittelfristig einen Sinn macht [...]". Das war am 24.01. unter dem Titel "Stromverschwendung auf Hoher Wand Wiese in "Wien heute" zu sehen. Also hat man sich scheinbar Gedanken gemacht und nun bleibt nur zu hoffen, dass die Stadt noch ein bisschen Kapital zur Errichtung einer Sportstätte für Radfahrer hat, nachdem die Beschneiung im Winter ein Schuss ins eigene Knie war. Toll wären Strecken wie z.B. der Flow Country Trail Petzen: oder die neue Milka Line in Saalbach: https://www.facebook.com/danielroosfotografie/photos/a.1127343997307961.1073741896.113987428643628/1127344093974618/?type=3&theater Am besten http://www.diddieschneider.net bauen lassen

Sagt's einmal wieso sind die aktuellen Pike und Lyrik Modelle immer unter den besten Gabeln bei den diversen Mode-Magazin-Tests (egal ob DE oder UK)? Trotzdem stolpert man über sehr viele Tuning-Threads, wo hervorgeht, dass das Schwarze Zeug erst nach dem Tuning so richtig funktioniert !? Sind seit dem quasi "nicht mehr Vorhandensein" von Stahlfedergabeln die Ansprüche dermaßen zurückgeschraubt und entsprechend auch die Bewertungen in den Magazinen angepasst worden ... so nach dem Motto unter den Blinden ist der Einäugige König?

Woher hast Du die Info zu den Plusreifen von Maxxis? Auf der Herstellerseite gibt es nur einen 66 mm breiten Reifen und das ist der Ardent in 26": http://maxxistires.de/produkte/mtb?min_price=66&max_price=66 (Fatbikereifen gibt es auch aber das ist zu viel ...). Zum Ibex in 2,8" hab ich auch nix gefunden: http://onza-tires.com/tires/ibex/ Gibt es irgendwo eine Liste mit breiten Reifen in 27,5" ? @Karl: Bist irgendwann in der Gegend? Muss Dein Gefährt einmal testen ;-)

Das Wort "urassen" ist auch im Orient (also Wien) als verschwenden bekannt *g* und bildete sich aus dem gotischen "ufarassus" hab ich grad herausgefunden ... Muss lachen - im Magazin What Mountainbike 03 2016 ist lustigerweise die Rock Shox Yari RC Solo Air 160mm Testsieger: [...]Rock Shox have clearly worked super hard to replicate Charger characteristics as closely as possible in the simpler Motion Control damper here. That means you’ll only notice a more notchy, less consistent feel and more arm fatigue when you’re absolutely pinned through really rough, repeated hit sections for a long time. If you find you do want the extra fine control and finesse of a Charger damper, the cartridge will drop straight in, so the ultra versatile, super confident Yari has to be the smart money choice. Fazit: Super predictable control and flat out authority at an impressive price. Preis-/Leistungssieger ist die Marzocchi 350CR 160mm und die MRP Stage 2016 160mm scheint sehr zu streuen: [...] Unfortunately, while our grouptest fork has been butter smooth and very impressive overall, we’ve two other 2016 forks that are a lot more notchy, and we had similar issues of inconsistency with Stages last year. Fazit: Potentially ultra smooth, plustyre-style, performance with wide adjustability.

Will das verwurschten, was rumliegt - somit geht: vorne: D-Light / D-Light oder D-Light/ DT Revo hinten: D-Light / D-Light oder D-Light / DT Comp mehr hab ich nicht zur Auswahl.

Danke - hab eh nur die DT Comp mit 2,0-1,8 ... und dafür bin ich scheinbar zu leicht oder die Felge ist stabil genug *g*. Auf die (hintere) rechte Antriebsseite wirkt eine höhere Belastung als auf die (vordere) li. Bremsscheibenseite (bei 203mm Disc) oder?

Speichen: Was ist denn bei 72 kg nackt und den oben verlinkten Supra35 Felgen sinnvoll? Zur Auswahl hätte ich (von dünn nach dick): DT Revo / Sapim D-Light / DT Comp Für den Bikepark habe ich einen alten LRS, der geschändet werden kann.

Wenn's ein bisschen breiter sein soll: Alexrims SUPRA35 http://www.alexrims.com/product_detail.asp?sc=0&cat=22&pid=140 http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2014/03/alex-rims-supra-35-wide-mountain-bike-rim-02.jpg Gehört zwar nicht hierher aber passt doch irgendwie - falls jemand noch 26" Felgen braucht - habe zwei neue WTB Frequency Team i25 Felgen abzugeben (Grund s. oben ).

Bin auf der Suche nach einem Tarif zum Telefonieren und Surfen und dabei auf folgendes Angebot gestoßen: http://bikeboard.at/Board/attachment.php?attachmentid=174578&d=1455462479 http://www.lycamobile.at/de/bundle Das schaut ja ungeschlagen günstig aus ... Netz von A1 ... Lizenzentzug wg. bisher nicht möglicher Rufnummernmitnahme ist nun auch abgewendet. Hat jemand Erfahrung mit Lycamobile oder kennt jemand evtl. einschlägige Foren wo man sich noch einlesen bzw. nachfragen kann? Alternative wäre noch HoT fix - leider im Netz von t-mobile und eety im Netz von drei. Denke mir halt, dass A1 in den Bergen immer noch den besten Empfang gewährleistet - oder irre ich mich da? Danke!

Syntace W35 M Disc 6-Loch 26" Laufradsatz 28 Loch (VR + HR => 399 Euro) https://www.bike-components.de/de/Syntace/W35-M-Disc-6-Loch-26-Laufradsatz-28-Loch-p41246/ Syntace W35 M Disc 6-Loch 29" Laufradsatz 28 Loch (VR + HR => 399 Euro) https://www.bike-components.de/de/Syntace/W35-M-Disc-6-Loch-29-Laufradsatz-28-Loch-Auslaufmodell-p41250/ (Achtung: nervtötende Freilaufgeräusche und leider nur silberne Speichen)

Canyon ist im Laufe der Jahre ziemlich gewachsen. Eine arge Entwicklung haben sie vollzogen wenn ich da an die ersten, tlw. äußerst bescheidenen Modelle denke. Interessante Einblicke gibt es auf pinkbike: http://www.pinkbike.com/u/mattwragg/album/Inside-Canyon/

MAGIC Mary - Super Gravity - VertStar-Compound: Hab den Reifen bis jetzt erst 2 mal längere Zeit (vorne) oben gehabt. Madeira (weil tiefer Boden) und als Kontrastprogramm Latsch (trocken, tlw. felsig und hart). Mein Fazit: Mit Schlauch merkt man nicht viel von der dickeren (4-fach statt 2-fach) Seitenwand. Bei tubeless ist es sicher von Vorteil. Pannensicherheit (mit Schlauch) war auch nicht höher im Vgl. zur Muddy M, weil ja an der Lauffläche mit Material gespart wird (nur 2-fach Karkasse). Somit gehen Dornen durch, Snakebite hatte ich auch mit Super Gravity. Schlimm fand ich das feeling an Stein/Felskanten - nämlich mit tlw. lautem Knall (von den Seitenblöcken), plötzlich (wenn auch nur leicht) abzurutschen - liegt sicher auch an meinem niedrigen Tempo. Jedenfalls war da die Muddy M. viel gutmütiger, wohin man auch immer gelenkt hat, dort ist man auch hingefahren. Wieso - die Muddy M. ist viel breiter (65 mm außen), somit verzeiht der Reifen auch mehr und dämpft besser, neigt aber bei zu viel Luftdruck zum Springen (Flummi-feeling). Die Seitenstollen ragen bei der Muddy M. auch weiter über die Flanken hinaus - die Magic M. schaut von oben betrachtet eher wie eine schmale Trennscheibe mit bündigen Seitenblöcken aus. Also ich wurde mit der Magic Mary nicht warm, evtl. muss man einfach schneller sein, damit der Reifen funktioniert, ähnlich wie bei so manchen aktuellen Federgabeln - ist man zu langsam, schöpft man das Potential nicht aus ;-). Hab jedenfalls noch 2 weiche Muddy Marys in 2,5" auf Lager, wenn die runtergefahren sind, gibt es hoffentlich wieder mehr Auswahl an breiten Reifen als im Moment! Eigentlich pervers - 27,5 Plus sorgt für mehr Grip und Reserven - gleichzeitig gibt es nur eine sehr geringe Anzahl an breiten Reifen für 26"/27,5". Einzig Maxxis bietet den Shorty in 2,5" an - bitte mehr davon (Conti 2,5" zählt nicht, die sind superschmal und superschwer).