OLLi

Endlich traut sich jemand eine Kompaktkamera mit 1" Sensor und 10-fach Zoom auszustatten. Entweder entschied man sich bisher für 1" mit geringem Brennweitenbereich (max. 24-100mm) oder man musste, um über die 200 mm Tele hinauszukommen, fragwürdige Superzoom Kompaktkameras mit schlechterer Bildqualität als ihre Vorgänger kaufen. Wieso fragwürdig - weil Megapixel und oder die Brennweite Jahr für Jahr bei gleichbleibender Sensorgröße erhöht worden sind. Folge => Fotos mit weniger Details und höherem Grundrauschen. Ein Lichtblick: Panasonic DMC-TZ101 http://www.digitalkamera.de/Meldung/Erste_Travelzoomkamera_mit_1_-Sensor_Panasonic_Lumix_DMC-TZ101/9770.aspx 1" Sensor, 25 bis 250 mm Brennweite, 312 Gramm, DFD-Autofokus, manueller Fokus, 4k wer's braucht (für schnelle Serienbilder), 4 (5) frei belegbare Tasten, Sucher vermutlich eher durchschnittlich und leider kein Blitzschuh. Jetzt kann die TZ25 auf den Friedhof (mittlerweile innen total verschmutzt und der AF funktioniert nur an ungeraden Tagen). Bleibt nur zu hoffen, dass die TZ101 besser abgedichtet ist, denn das Objektiv fährt noch weiter aus als bei meiner TZ25 und beim Einfahren kann es sein, dass der Staub ins Linsengehäuse transportiert wird. Nochwas von Nikon mit 1" und Hosentaschentauglichkeit: http://nikonrumors.com/2015/12/18/three-new-nikon-compact-cameras-with-1-sensor-and-different-focal-lengths-coming-in-early-2016.aspx/#more-100195 Wide angle version: 18-50mm f/1.8-2.8 Normal range: 24-85mm f/1.8-2.8 Superzoom: 24-500mm f/2.8-5.6 (und das ist wieder zu viel des Guten)

Hab noch keine Erfahrung mit Suspensionlab - und ja, Manitou ist angeführt.

Naja, es ist halt ein konservatives Bike ohne Enduro-Worldcup-tauglicher "Hodenschleifer-Geometrie" ... Tretlagerhöhe perfekt zum kurbeln ohne überall aufzusetzen, Sattelstütze komplett versenkbar, gerades Unterrohr (somit angenehm zu tragen), Umwerferaufnahme, kein Pressfit - also sowas ist heutzutage quasi unfahrbar .

Wollte mir schon eine neue XT Bremse kaufen ... im dt. Forum hab ich diese Tipps gefunden und dann ist mir wieder die Lust vergangen: Antwort von Paul Lange: Bitte prüfen Sie, ob Ihre Bremse anhand der Service Anleitung: http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/dm/DM-BR0005-08-GER.pdf siehe ab Pos. 10 Seite 22 korrekt entlüftet wurde. Es hat sich gezeigt, dass die besten Ergebnisse erzielt werden, wenn die Freestroke Schraube hierzu auch ca 2-3 mm ausgedreht wird. Sollten dennoch weiterhin Probleme vorhanden sein, bzw. das entlüften nicht selbst korrekt und sachgemäß ausgeführt werden können, wenden Sie sich bitte an Ihre Fachwerkstatt vor Ort, welche dies tätigen kann, bzw dann ggf der Bremshebel ersetzt werden sollte. Oder Methode mit Unterdruck: Frage in die Runde: Würde eine dünnere Viskosität vom Mineralöl im Winter evtl. das Problem beseitigen?

Offiziell wird wohl Österr. von Fox Deutschland mitbetreut. Gab da so Gerüchte, dass Pepi in Italen angebl. keine Fox Produkte aus Österr. annehmen darf ... Meine 1. Wahl - http://www.die-gabelstapler.com in Tirol - suchen einen neuen Standort 2. Wahl: Suspensionlab in Wien hat bis 02.02.2016 Winterpause. 3. Wahl ist Motopiktan - da muss man erst klären wann ein Termin frei ist. Dann gibt es noch http://www.4sports.at oder div andere kleine Händler, die ein Service durchführen. Rest der mir einfällt ist nicht in Österr.: Toxo=Fox Deutschland offiziell / flatout-suspension.de / daempfer-klinik.de / ...

Wiederbelebung 2016: Braucht zufällig jemand eine CANON G7X ? Hab mir spontan eine gekauft, hätte allerdings gerne einen größeren Zoombereich, daher muss ich mir etwas anderes suchen. EDIT: Schon verkauft ;-)

Damit sich die Auflagefläche vom Pedal (Stahl) NICHT in die weichere Kurbel (meist Alu) hineinfrisst.

http://www.wigglestatic.com/product-media/5360109744/Kona-Process-167-2015-Full-Suspension-MTBs-Matte-Black-Chrome-Clearance-B15167PRSM.jpg?w=430&h=430&a=7 Kona Process 167 (2015) €2,747.93 http://www.wiggle.co.uk/kona-process-167-2015/?referid=affwin&utm_source=affiliate-window&utm_medium=affiliates&utm_campaign=www.monetizer101.com&utm_term=169609&utm_content=0

Such Dir ein Portal aus (YouTube / Vimeo / ...) und verlinke das Video hierher.

Einmal konnte ich Procore kurz testen - der Grip war super! Allerdings frage ich mich ja wie lange das gut gehen kann, wenn man mit so einem niedrigen Luftdruck aggressiv fährt oder gar abseits von Wald und Wiesen unterwegs ist. Da steigt der ohnedies schon hohe Schwalbe-Reifenverschleiß ja noch mehr an. Früher hieß es des öfteren (im Zuge einer Reklamation) - "Sie fahren mit zu wenig Luftdruck, deshalb kam es zu dem vorzeitigen Profil-/Steitenwand Einriss" - nun darf man mit niedrigem Luftdruck fahren - bin gespannt ob die Reifen das überleben.

Soll ja auch leichtgewichtige Fahrer/Innen geben, die unbedingt eine Fox Gabel haben wollen aber leider nur sehr selten in den Tempobereich kommen, der nötig ist, dass die "alte" Dämpfung genug Komfort bietet. Die Fox Float Gabeln im Freundeskreis bis inkl. 2015 würde ich als sehr straff bezeichnen, die erst bei Vollgas ihre Qualität ausspielen.

@Gernot: Würde Highroller II / Highroller II empfehlen bzw. in Kombination mit dem DHR II. Lass Dich vom Namen nicht täuschen, den DHR II kannst Du auch vorne montieren, er sollte für noch mehr Bremsgrip als der Highroller II sorgen. Der Highroller II ist aus meiner Sicht der perfekte Allround-Reifen. Der DHR II hat weniger Negativprofilanteil und ist dadurch schneller "zu". Zur Gummimischung: Ich fahre hinten MaxxPro weil: guter Grip, hält seeehr lange, KEINE Stollenabrisse und die MaxxPro Reifen sind noch dazu um günstige 30 Euro zu haben. Für vorne muss ich noch meine Schwalbe Reifen kaputtfahren aber da würde ich dann an feuchten Tagen einen SuperTacky Reifen aufziehen. Die 42a Mischung verhärtet leider unter Hausnummer 8 Grad. Somit ist der Vorteil der weichen Mischung in der kalten Jahreszeit dahin. Wie sich 3C bei Kälte verhält wäre interessant - wer kann da berichten?

Also wenn sich das Modell mit der aktuellen FIT4 Dämpfung bestücken lässt, es möglich ist die Gabel intern auf 160 mm zu traveln und sich die Einbauhöhe dadurch verringert, dann ist das ein Spitzenangebot. Wer kennt sich da aus?

Hahaha - das stimmt ja wirklich - noch ein Blick in die Kugel ... bis 2018 kommen wieder 20 mm Steckachsen ... für eine Federgabel-Steifigkeit wie zuvor *g*.

2017 gibt es eh wieder geschraubte Innenlager, es muss ja etwas Neues erfunden werden, wahrscheinlich andere Gewindesteigung und größerer Durchmesser *g*.

Finger weg von: Dakine, weil miserable Haltbarkeit - beim Tragen des Modells "Defender" sehe ich meine Fingerkuppen und beim Sentinel löst sich der Klettverschluss auf. Troy Lee oder Endura sind auch nicht gerade gut in der Haltbarkeit. Fox Unabomber schaut vernünftig aus - hab ich mir deshalb bestellt - sind leider zu groß - hast Interesse Klaus (falls Du eher in Richtung L als M tendierst)? http://bikemarkt.mtb-news.de/article/547819-fox-unabomber-handschuhe-neu Dainese ist jetzt als nächstes dran ...

Probier mal die Resin Beläge und berichte dann ;-)

Bei 160 und 180 mm kannst ohne weiteres die günstigen RT66-er nehmen. Die lassen sich auch am besten wieder geradebiegen. Die RT76-er sind sinnvoll bei 203 mm, weil verwindungssteifer und neigen nicht so sehr zum klingeln wie die RT66-er (klingeln durch Berührung mit den Bremsbelägen, was bei Shimano Bremsen eigentlich eh nicht mehr vorkommt durch den größeren Abstand zur Scheibe). Die RT86-er sind die teuersten und "anfälligsten". Wennst mit der Scheibe aufsetzt kann es durchaus sein, dass sich die Stahl- und Aluschicht voneinander lösen, sprich die Scheibe verbiegt sich nicht, sondern die Stahlschicht steht ungünstig weg. Ist halt eine Frage wie/wo man fährt.

Sinterbeläge (Metall) sind am lautesten - egal ob Shimano oder Avid/SRAM oder Formular drauf steht ... Einfach Resin Beläge (= organisch) kaufen, dann sollte Ruhe herrschen. Spätestens wenn die Bremse auf Temperatur ist, quietscht nix mehr. Im Schnee dauert es halt ein bisschen länger als bei Regenfahrten.

Kann Dir "Exact Audio Copy" sehr empfehlen - glaube ein besseres Programm um saubere mp3s von Audio CDs zu erzeugen gibt es nicht. http://www.exactaudiocopy.de/

Mach ich - inkl. Vorderradversetzen Beim Fotografieren würde ich gerne besser werden ...

http://bikeparkmap.com/de/ Verzeichnis von Bikeparks und Mountainbike Strecken weltweit.

Darf es auch Orange sein? Hätte einen originalverpackten Easton Havoc - Breite 750mm und 20 mm Rise: http://bikemarkt.mtb-news.de/article/503670-easton-havoc-lenker-20mm-os-riser-bar-neu

Ist bei einigen Herstellern direkt auf der Bremsscheibe eingelasert. ZB. min. th. 1,65 mm oder auch wear limit genannt. Vermute es wird so bei 1,8 mm liegen wenn es Original 2,2 mm waren, d.h. es ist an der Zeit zu tauschen.

Habe noch kein Bike bestellt aber in dem einen Fall, als ich nach der Lieferung mit Rose Kontakt aufnehmen musste, waren sie sehr kulant und entgegenkommend.