FP24

Leistungszuwächse sollte man sich lieber nicht dadurch erwarten das stimmt.

Das teil hat mich 300€ gekostet. Naja dafür habe ich zu wenig Erfahrung noch damit. Der Wiederstand des Antriebs scheint weniger zu sein (gibts auch Videos im Internet) die Kurbel dreht sich halt ewig durch den Widerstandes vom Freilauf. Ich hab das ding aber nur gekauft weil ich es Geil finde ^^

Ja der polarisiert ^^

Wollte mir eigentlich auch ein Trinity aufbauen hab aber kein gutes Rahmenset gefunden.

Ja habe das Ceramicspeed OSPW verbaut

Danke, Danke Mit Scheibe wirds dann noch besser wirken Somit habe ich schon mal ein gutes Druckmittel für 2018

Gerade mein erstes selbst aufgebautes Bike fertig gestellt Scott Plasma RC TT

Und hat es dir auch was gebracht, also Leistungsmäßig und vor allem Erfahrung, man kann dabei ja selber viel dazu lernen oder?

Das der Reini mich trainiert wage ich zu bezweifeln ^^

Der Großteil meiner Wettkämpfe werden Zeitfahren sein. Kann jemand für Österreich auch Empfehlungen von Trainern geben?

Natürlich wäre das zur WK Vorbereitung mit Schwerpunkt Zeitfahren. Mir geht es vor allem darum mal zu sehen was ein Trainer machen würde. In Büchern, Internet etc wird man ja mit so viel unterschiedlichen Informationen erschlagen. Und meistens gehen meine eigenen Pläne dann in die Richtung, zu viel, zu Intensiv.

Hallo, mal eine generelle Frage macht es eurer Meinung nach Sinn im Hobby/Amateurbereich sich einen Trainer zu Leisten? Bzw. hat jemand Erfahrung damit? bin gerade am überlegen ob ich mir für die Saisonvorbereitung 2018 jemanden holen soll der mein Training plant und Überwacht.

Hallo, ich möchte bei meinem Zeitfahrrad (Plasma 5) das Innenlager tauschen. Es ist ein Pressfit GXP BB86. Kann ich das Lager mit folgenden Werkzeugen Aus- und wieder Einpressen? https://www.bike24.at/1.php?content=8;product=167220;menu=1000,185,191 https://www.bike24.at/1.php?content=8;product=23447;menu=1000,185,191;mid%5B931%5D=1;pgc%5B120%5D=428

So gesehn machen TLR Reifen für TT's zureit noch keinen Sinn es sei denn man ist so schnell das man immer einen niedrigen Anströmwinkel hat? So nebenbei, hab mich jetzt für die DTSwiss Arc 80 entschieden lt. den Berichten von euch und Swissside sind die ja genauso schnell wie die 808 NSW nur mal eben um 1000€ billiger. Somit bin ich dann für TLR auch gerüstet.

Oder den Contii TT den die Tria's in Kona gefahren sind der hat nämlich das 4000s Profil. Ich hoffe das der mal für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht wird. Gibt es eigentlich irgend jemanden der mal getestet hat wie viel ein Aerodynamisch günstiges Reifenprofil einsparen kann? Zurzeit kann man ja nicht beides haben entweder ich Fahre einen schnellen Reifen (Turbo Cotton, Conti TT etc.) oder ich nehme die 2-3W RoWi in Kauf und nehme dafür den Conti 4000s? Am Hinterrad wird mann wohl immer einen mit geringeren RoWi nehmen oder?

@NoPain kurz Off Topic, verkaufst bzw. hast du dein Plasma verkauft? hab zufällig im Web eine Anzeige gefunden aus Deutschland, das Radl schaut 1-1 aus wie deins? https://www.quoka.de/fahrraeder/mountain-bikes-bmx-raeder-rennraeder/c5930a191803844p201022182/scott-plasma-5-tt-team.html

Ok hab mich nochmal informiert die alten Aero Modele sind leider noch nicht TLR. Weiß man schon was die ARC 1100 80 kosten werden? Zum Thema TLR beim Wettkampf mit Scheibe hinten hat man dann mit TLR System eh nur den halben vorteil, scheibe wirds da ja noch keine geben die das kann.?

Also die NSW sind nicht ganz meine Preisklasse, die DT Swiss wären eine option, die Reynolds würde ich halt für 1400€ bekommen wär halt ein schnäppchen. Für Tubeless und TT gibt es zurzeit nur die Vittorias oder?

Ich will mir für mein neues TT Bike (wahrscheinlich wirds ein Plasma 5 TT) neue Clincher Laufräder kaufen. Der LRS wird im Training und das VR auch im Wettkampf bewegt. Eigentlich habe ich immer zu den klassischen Zipp 808 tendiert jetzt habe ich aber ein Super Angebot für Reynolds Aero 90. Laut BB-Test sollten die ja im Bereich -5 - +5° schnell sein und nicht so empfindlich was den Seitenwind angeht. Was meint ihr eine gute Option oder sind die Zipp dann doch schneller?

Warst du vor dem Photoshoot beim Christian Rad einstellen weil die Marker noch oben sind?

War echt ein Top Event das ganze Leiste auch mal meinen Beitrag zum Wattposing TT / AP/NP278W (Rotor Inpower) / 50:31 Müsste eigentlich mehr drinnen gewesen sein oder? Bin die Leistung halt relativ gleichmäßig gefahren vielleicht hätte ich bergauf mehr geben sollen dafür Bergab mehr rausnehmen?

Hallo, weiß zufällig irgend jemand ob es noch wo für ein Merida Warp TT (https://bikeboard.at/Board/InDepth-Review-Merida-Warp-TT-th205290) einen Spacer Kit zum kaufen gibt? Ich finde nur die neuen die vorne und hinten spitz zusammenlaufen, bei meinem Lenker ist die Rückseite aber abgeflacht? Oder hat jemand noch welche? Bin schon leicht am verzweifeln:mad:

Gibts zum EZF Zwettl eigentlich ein Streckenprofil?

hast du den TP Plan schon durch? Ich hab auch schon überlegt ob ich mal einen Plan von TP durchziehen sollte (irgendwie haben mir aber bis jetzt die Einheiten die man sich vorher anschauen kann nicht so überzeugt..)

wie gestalltest du deinen Plan?