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Nikolei

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  1. Also i hab mich köstlichst amüsiert mit de fragen vo de piefke reporter... die haben no immer net nach ner halben stund rederei und fragerei gwusst haben wo da mayer jetza gsperrt is... und wie da schröcksnadel sich dann nicht vorm bug scheissen hat lassen da war er dann endgültig mein held des tages !!! Zitat: Frage von Reporter: Ist ihnen das dann egal wenn sie nicht mehr ÖSV Prasident sind ? Antwort von Schröcksnadel: Wissens wie ma des wurscht is i bin 16 johr long erfolgreich Trainer gwesen und fost nur Erfolge mit meinem Team und meine Leit ghobt, do is ma das a scho wurscht ob is nimma bin... WOS HOB I NO ZU VALIAN...
  2. na geh sicher da reiss ich alles auf, wirst sehn da schauts dann am pappelteich aus wie nach an motocrossrennen... oder soll ich mim 2er golf alles freischaufeln mit der alten schlampe
  3. heyyy komm isa.... hast eh deine lamperln oder nicht... die wärmen doch eh ... AUS KEINER KNEIFT, oder seits alle luschis
  4. der felix hats echt verdient... die konferenz war aber jetza auch net von schlechten eltern...
  5. oft sinds die Frauen die einem dazu veranlassen :devil: ich hab eigentlich auch kein Problem damit einmal nichts zu trinken... Dont drink AND drive... aber halt ein flüssiger Weizen Abend hat schon was für sich SIMON und SIR GAMBRINUS ich halt euch die Daumen...
  6. ja ich hab den Fall auch nicht oft, aber wenn du eine Stelle fährst wo du dich nicht traust oder sagen wirs so dir nicht sicher bist ob du da heil ohne Schützer runterkommst, ist es sicherlich mal angebracht das du weisst wo deine Grenzen sind wie weit du gehen kannst usw. und sich die Stelle sei es wie oben benannt deine Wurzelpassage ist eine kleine Besichtigung sicher nicht schlecht und siehe da mit ein bisschen übung dem richtigen Material und den Mut mal die Bremse loszulassen geht es wie von alleine...
  7. gut ich weiss es heisst wrack bin auch erst grad draufgekommen beim nachlesen... @graztourer... einfach wie oben schon gnannt deppat gflogen... ich mein man holt sich sowieso im Alltag die absurtesten Verletzungen --> Aufzugfahren mit einem Schulkollegen beim Aussteigen ---> Platzwunde am Kopf usw. i kenn da genug Gschichtln... Sicher wenn ich mir irgendwo nicht mehr sicher bin wo ich ohne etwaigen Sturz runterkomme dann kommen Protektoren oder einfach NICHT FAHREN ins spiel...
  8. Also ich werds ma heut mal geben, Wr. Hütte und Pappelteich überd Mitzilanger oder so... wird grindig und ich freu mich :devil: muss mi scho mal einstimmen für die provokante city nightride morgen :love:
  9. danke du hast mir sehr weitergeholfen... im BB wird einem immer geholfen
  10. ja i bin a draufkommen das mi net interessiert nur die liebe fr. prof. braucht ja das ... *grml* i will ja eh pilot werden...
  11. Hallo leute ! gibts vieleicht einen unter euch der sich mit Blitzschutz, Energietechnik, Elektrotechnik beschäftigt ??? Ich habe nämlich folgendes Problem ich bräuchte ein paar Informationen zum Verhalten bzw. die Abschaltung und Entlastung großer Generatoren im Falle einer Überspannung (zb. Blitzschlag) ich find leider nix, literarisches und das Google spuckt auch nix interessantes aus... HIIILFE....
  12. na eben leider nicht, das is viel schneller gspielt... und mit viel mehr rythmus das in der werbung wird mehr auf die stimme ausgelegt.. und a bissi ins dreckige zogen mit täts nämli a interessieren...
  13. hey lexus ich war gestern auf der wienerhütter runterfahren geht schon halbwegs aber nur runter zum kolleg. kalksburg... rauf nja... wie gsagt ... matsch matsch matsch...
  14. wenns no a wocherl wartets dann is sicher der meiste schmorrn weg,... und dann gehts los... dann leicht ma ollas wieda nieda
  15. gut aber verletzungen kommen immer wenn man nicht damit rechnet bzw. durch routine einfach nicht mehr so vorsichtig ist, und dann leichtgläubig wird, ich habe diesen fehler im herbst selber verspürt und der hätte mir ohne helm vieleicht sogar noch ein trauma beschert... wenns deppat kommen wäre aber der handbruch wäre auch nicht mit protektoren zu vermeiden gewesen...
  16. gut also für die schotterstraßen würd ichs auch net mitnehmen da kannst da max. eh nur an auschlag holen... was anderes is wennst wirklich was stark FR lastiges fährst und wirklich irgendwelche kanten und böschungen wie ne wildsau nimmst wie kommen...
  17. Chikini, Agent Provocateur, Lenny Kravits
  18. also girlie klär uns auf ...
  19. GENAU GENAU ICH MUSS IMMER WIEDER DRAN DENKEN WENN MIR SOWAS PASSIERT
  20. Wie mein Vater schon zu pflegen sagte: Narben sind die Trophän eines Mannes! ps. ich bin auf meinen Körper den ich als Frack bezeichnen darf auch sehr stolz, jedes mal wenn ich mit nem anderen Mädl unterwegs bin und es dann noch anderwertig ins schönere Wohlbefinden ausartet kommen dann immer diese schockierten angstvollgelaufenen Gesichter... WO HOSTN DES HER ?
  21. sie hat eh nur a bike oder
  22. Lust schon Zeit leider nein wenn dann auch nur am Weekend...
  23. Gut mag ja vielleicht stimmen ich halt zumindestens mal nicht viel davon, und ausserdem ich hab ja schon Titan in der rechten Hand 2x Platte und 6 Schrauben reicht doch oder... also bis jetza hab ich nix gmerkt dadurch mit irgendwelchen bioelektrischen Flüssen und das ich dadurch mehr Energie hab Rendiert hat sichs daweil wirkli nur bei dem Typen der eine grissn von mir bekommen hat :devil: (is a bissi härter als a normale Faust ^^)
  24. also generell wirst du kaum jemand bei einem XC, Marathon mit Protektoren antreffen weil einfach das beim Treten leicht behindert, mMn. Ansonsten siehst dus eigentlich eh ein normaler gscheiter Helm Marke Giro, Met, Bell, Uvex, Alpina usw. reicht vollkommen aus. Bei DH rennen ist es klar dast da mehr geschützt bist... keine Frage aber ob wirklich ein Helm mit Kinnschutz wirklich hilft bei normalen Rennen, find ich wirklich mMn unnötig. Richtig fliegen sollt auch ne Hilfe sein... EDIT: maxl wor schnölla...
  25. soo grad aufgestanden aus der hängematte... wieder um einen taint brauner und um einiges munterer als zuvor... ja schön wars heute, matschig, nass, grindig GEIL :devil: @metty... ???hab i irgendwas verpasst ??? ge matthias :devil:
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