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atzi

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  1. karte hab ich leider keine dazu und "der sommer" ist quasi meine nachbar
  2. he servus hast leicht´s bike mit ??? ihr werdet´s doch net mit deiner honda schüssel nach kärnten fahren
  3. hallo grundsätzlich kann man mal richtung gasthaus windlegern fahren; da geht dann nach ca. einem halben kilometer ein wanderweg links weg, der in die "kreh" runtergeht und von dort auf der straße zu den langbathseen; ob der fahrbar is, kann ich aber nicht sagen, dürft ziemlich steil sein. andere variante: zum gasthaus windlegern, von dort ca. 1,5km richtung winkl; kurz nachdem der wald mal aufhört biegt man in sehr spitzen winkel links in einen weg ab (markiert als reitweg); diesen runterfahren bis zur fortstrasse; links abbiegen und dieser folgen bis zur fortstrasse, wo´s links rauf zum sattel und rüber zu den langbathseen geht; sehr schöne gemütliche tour
  4. hallo war schon eine zeitlang nicht mehr am grünberg, aber meines wissens gibt´s diese "lässige" Abfahrt zum Hoisn nimmer in der Form (Hangrutschung im Gschliefgraben). Lt. eines kollegen ist der weg zum hoisen irgendwo nach dem großen umkehrplatz komplett gesperrt. Sollte mittlerweile was anderes geworden sein, lasst es mich wissen
  5. naja,... Race Face is wenigsten kein erstausrüster; zumindest fällt mir auf die schnelle kein bike ein, das serienmäßig mit race face teilen kommt; aber du hast recht, Easton ist auch noch auf meiner favoritenliste; vor allem auch das EA70 zeugs; aber bei denen is des gleiche wie bei den race face deus teilen; einsatzgebiet XC syncros in weiß :f: bei mir is nix mehr weiß ausser der schriftzug, das passt glaub ich net richtig syntace is teuer, des stimmt, und leicht is ja net unbedingt priorität nr.1, und irgenwann will i nimmer überlegen was nu alles geil wär sondern fahren
  6. danke erst mal für eure antworten einen ritchey carbon lenker und stütze hab ich eh drauf, aber da ich dem carbonlenker nicht wirklich vertrau (bis zum ersten sturz schon, aber danach.....), möcht ich den tauschen. und da das ritchey zeugs ja irgendwies so ein, der Kuota_Kup möge es mir verzeihen, allerwelt zeugs is, das ja eh schon überall drauf is (sogar auf meinem renner und auf dem MTB von meiner freundin :devil:) möcht ich die gelegenheit nutzen und gleich vorbau und stütze gegen was schönes tauschen so wies jetzt ausschaut werd ich mir wohl einen Atlas Lenker und Vorbau (der schaut irgendwie lässig aus) und eine Deus oder Evolve Stütze anbauen. Das dürfte auch nur in etwa kleiner-gleich 10dag Mehrgewicht zur jetztigen Kobination aus Ritchey Pro-Carbon Lenker, Stütze und Pro Vorbau sein. Und das ist für mein 12kg AMR durchaus verschmerzbar.
  7. hallo ich hol den thread nochmal raus, weil ich vor einem ähnliches problem steh wie der mixi. würd mir gerne den Race Face Deus oder einen Easton an mein neues AMR 7700 schrauben und dazu gleich den passenden Vorbau und die Sattelstütze; ich würd auf jeden Fall Alu bevorzugen, weil ich bei den Carbonlenkern immer noch ein ungutes Gefühl hab. nur bin ich mir unsicher weil bei den Teilen immer die Angabe "für den Einsatzzweck XC" dabeisteht, und das Bike ja dann doch ein AM ist, und ich diese auch gern so fahren würde. sind diese XC-Teile steif genug, oder muss man sich damit auf etwas ruppigeren Trails schon fürchten gruß Atzi
  8. hallo zusammen ich überlege, mir eine DT Swiss XMC130 Gabel zu kaufen. hat die jemand im einsatz, man liest so überhaupt nix über diese Gabel; im speziellen würd mich interessieren wie das lauch control funktioniert, und wie sensibel die gabel anspricht. würde die gabel gern im Ghost AMR Lector statt der Fox einbauen weihnachtliche grüße Atzi
  9. den hab ich auch schon gefunden; i bräuchte aber einen down pull, oder eben einen dual pull
  10. @ siegfried und MalcomX einen XT-Umwerfer E-Type aus dem Jahr 2003 zu bekommen is ja net grad leicht E-Type ist ja sowieso schon rar genug, und dann noch ein 5 jahre alter naja..... daher die frage: weiss wer inwiefern unterscheiden sich diese Umwerfertypen von 2003 bis 2007 ??? weil an 2007er findet sich noch relativ leicht nichtsdestotrotz is das ganze ein sch**** was is beim nächsten defekt dieses teils???? krieg ich dann auch noch wo ein ersatzteil??? und a bisserl enttäuscht bin ich a von dem statement von rotwild; wie gesagt, das ist ja kein billigradl!!
  11. die Frage war ja, welcher da noch passen könnte da ist kein spacer mehr verbaut na ja, einen halben zentimeter an beilagscheiberl ???? da wird ja die kettenlinie gar nimma stimmen dann
  12. hallo MrLegends nein, einen herkömmlichen Umwerfer zu montieren ist nicht möglich; siehe bild in der bucht hab ich schon gesucht, aber nix gscheites gefunden; daher auch zuerst die frage welche "älteren" typen überhaupt passen könnten
  13. Hallo zusammen ich fahre ein Rotwild RCC09 aus dem Jahr 2003 und hab damit jetzt folgendes problem: nachdem mir bei einem marthon einer seitlich ins rad gefahren ist, war der XT-umwerfer E-Type (Tretlagermontage) irreparabel verbogen; jetzt wollte ich ihn gegen einen 2008er austauschen, und siehe da, der passt nicht mehr !?!?!?!? ganz, ganz toll daraufhin hab ich an den support bei rotwild geschrieben, was man da machen kann; ich erhielt kurz darauf ein mail mit der anwort "was denn nicht passe" ich schreibe darauf eine beschreibung, wo überall der neue werfer ansteht, und das sich der werfer, sollt man ihn doch montieren könne nicht schalten lässt, da die zugbefestigung bei der hinterbaustrebe ansteht; des weiteren hab ich auch geschrieben, das mir natürlich klar ist, das 2003 noch keiner wissen konnte was 2008 nicht mehr passt; aber ich hätte mir eben erwartet, das das problem möglicherweise bekannt ist, und es vielleicht dazu einen tipp gibt; statt dessen bekomm ich ein mail retour: Sehr geehrter Herr Atzlesberger, ich habe leider für ihr Problem auch keine Lösung. Vielleicht nehmen sie Kontakt mit dem deutschen Shimano Importeur Paul Lange in Stuttgart auf. Möglich das die noch „ältere“ Umwerfer haben. Mit freundlichen Grüßen und das innerhalb von ca. 0,5 - 1h was für mich soviel heisst wie: "leck uns am a...., das interessiert uns überhaupt nicht" die haben sich damit ja überhaupt nicht beschäftigt; das stosst mir schon ein wenig sauer auf :k: aber was solls,.. ich vertrau mal auf den geballten wissensstand der bikeboardgemeinde; vielleicht kann mir ja auch hier jemand weiterhelfen ??? fährt hier irgendjemand ein RCC09, und wenn ja, mit welchen umwerfer; bzw. könnte der aus 2007 noch passen ??? es kann ja doch nicht sein, das man wegen einem defekten 25 Euro Teil ein 4000 Euro Bike wegwerfen muss gruß ein etwas geknickter Atzi
  14. zum hauptthema: das wurde ja glaub ich auch schon weiter oben erwähnt, das pentek schon zu viele transponder verkauft hat, und daher was neues bringt um geld zu verdienen; ist auch meines erachtens eine abzocke; ---------- zu goisern: natürlich ist einen 200km strecke teurer; aber für die extremdistanzler ist auch die startgebühr höher; noch eine kleine rechnung: 3000 starter (2007) mal durchnschnittlich €45,- ergibt €135.000,- und da sind noch keine sponsoren eingerechnet, die es ja in goisern (als größtern MTB-Event) in nicht zu geringer zahl geben soll; das für den veranstalter auch was bleiben soll ist klar, sonst wär´s ja ziemlich sinnlos so was zu machen; aber ich denke man muss es auch nicht übertreiben; ist ja schon fast wie bei den spritpreisen wie schon oben erwähnt geht es ja nicht primär um den betrag, sondern um die relation; denn auch in kleinzell wird noch was bleiben, sonst gäbe es dieses rennen nicht auch schon einige jahre; ca. 800 starter x €30 = €24.000,- entspricht und dann die entscheidende frage: habe ich in goisern für mich als fahrer die 5-fache (oder aus kostengründen vielleicht die doppelte, oder aus startgeldgründen zumindest die 1,5-fache) Leistung des Veranstalters zu erwarten ????
  15. ich möcht hier auch mal ein wenig meinen senf dazu geben: ich fahr ja auch schon ein paar jährchen marathon, und die ständig steigenden startgelder fallen da ja schon auf; es ist schon klar, das bei solchen rennen die kosten expoldieren, da ja das drumherum immer mehr wird; damit mein ich in erster linie rotes kreuz, streckenposten,....; aber irgendwo muss dann auch mal schluss sein; immer mehr teilnehmer heisst ja doch auch immer mehr einnahmen, und sollten auch für so manchen sponsor ein argument sein; gut find ich die einheitliche regelung in der Challenge Serie; einheitliches Startgeld €30,- ganz verstehen kann ich in dieser Serie nicht ganz warum es für Goisern hier so eine grobe Ausnahmen gibt; ich fahr in Kleinzell um 30 Euro all inclusive; in goisern ist dann schon die startgebühr um €10,- mehr, obwohl die immer mit abstand die meisten starter haben;: und dann noch mal €5,- für den chip, die wohlgemerkt nicht der zeitnehmungsanbieter einstreift; somit zahl ich in goisern um €15,-, oder auch 50% mehr, als in kleinzell; WARUM ??????????? ich muss sagen, ich fahr gern in goisern, und es ist wirklich ein tolles rennen; aber ..... schön langsam wirds richtig teuer; und es geht ja im eigentlichen nicht um den betrag, sonder um die relation !!
  16. fällt unter "klein aber fein" fahr sehr gern dort, weil mir auch die atmosphäre taugt; aber irgendwie mag mich der berg nicht; schon zum zweiten mal im rennen dort ein plattfuß (heuer trotz schlauchlos sogar 2x); nach dem 2. schlauch war dann schluß, und hab dann per auto das ziel erreicht (noch vor dem letzten sogar) herzlichen dank an dieser stelle an die Anita Olschnegger die mir beim 2. platten ihren schlauch gegeben hat; hat leider nix mehr genutzt, weil passenderweise dann auch meine pumpe aufgegeben hat :bump: dann eben nächstes jahr wieder (es wird´s doch wieder geben ?? )
  17. na ja, freie termine sind ja mangelware september kann noch super, oder auch schon total schiach und kalt sein; aber anfang september hättets noch gute chancen würd ich auf jeden fall noch mitnehmen
  18. gibt´s eigentlich irgendwo fotos von dem rennen ??? fotografen gab´s ja genug hoffe auch das es das rennen nächstes jahr wieder gibt; der termin wäre temperaturmäßig gesehen nicht so schlecht gewesen gruß atzi
  19. Gratulation bei uns ist es erst im november so weit; da kann ich mich wohl noch auf was gefasst machen
  20. hallo da ich am samstag in die toskana aufbreche wollt ich mal fragen ob schon wer erfahrung in dieser gegend hat ziel ist gambassi terme, ein einige kilometer südlich von florenz grundsätzlich stellt sich die frage lieber MTB oder Rennrad, wobei ich ja eher/lieber MTB fahren würde; gibt´s vor Ort anständiges Kartenmaterial, oder muß ich mich um ein anständiges GPS umschauen thanx for input gruß Atzi, der schon ziemlich urlaubsreif is
  21. sport experts auf der maria hilferstr. von dort hab ich meine
  22. also ich hab diese kombination auf meinem RCC09 Rotwild hat das damals standardmäßig so ausgeliefert und obwohl viele leute schon die hände über dem kopf zusammengeschlagen haben, is mir als otto-normal-mountainbiker noch nie aufgefallen, das sich die gabel verwinden würde oder ähnliches; hab das radl gebraucht gekauft und war nach einem jahr fahren heuer beim service => buchsen waren ok hab so ca.75-76kg ohne alles
  23. uuppss jetzt fahr i schon so lang fisher und es passiert mir trotzdem immer nu; :s: muss an der tastatur liegen drum hier nochmal GARY FISHER so long
  24. na ja mittlerweile sind´s schon 3 mein altes hardtail: garry fisher marlin (hat durch etliche ergänzungen mittlerweile einen liebhaberwert gekriegt) mein noch fast neues fully: rotwild RCC09 und mein ganz neues rennrad: focus culebro 2005 kommt hoffentlich nächste woche
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