morepower

Die Länge kann ich doch indirekt über die Änderung der Sitzposition variieren, oder stell ich mir das jetzt zu laienhaft vor?

XLC HB-T04 Tri-Bar 25,4-31,8 Lenkeraufsatz | BIKE24 ist einer von der günstigen Variante, weil ich eben noch nicht genau weiß, ob ich mich damit anfreunden kann .

Gute Idee .... danke. Werde ich testen

Hab mir auch ein neues Gravelbike zugelegt. Geworden ist es ein Scott von der Stange, nur die Räder habe ich auf die Zipp getauscht. Verwenden werde ich das Rad hauptsächlich für Bikepacking-Touren. Deswegen die Alu-Version. Foto ist keine Profiqualität, aber ich denke mir, man kann es schon ganz gut sehen. Das gelbe ist nur ein provisorische Isolierband, um den Lenker vor Kratzern durch den Aufsatz zu schützen. Wird getauscht auf schwarz, ich hatte keines mehr.

offenbar bist du zu locker im Schuh, die Ferse bewegt sich leicht, die Reibung steigt und damit siehst so aus, wie jetzt aussiehst. Und nicht mit Leukoplast abkleben, wenn sich das anfängt zu lösen und Falten zu bilden ..... nein Danke, damit habe ich schon Blutblasen in der Badewanne aufgestochen. Brauch ich nicht mehr. mein Tipp: geh zu einem profesionellen Schuhändler, klein und bemüht. Der passt Dir die Schuhe an, dass nie mehr wieder Probleme hast. nach 3 erfolglosen Schuhtausch, bin ich so vorgegangen und seit Jahren mit einem Schuh glücklich, da absolut keine Beschwerden mehr. Und falls Du empfindlich bist: alle 2 -3 Jahre deinen Schuh neu anpassen lassen.

Ich hab mir für den Urlaub und Daheim die Topeak prepstation pro gegönnt. Nicht ganz billig, aber für einen Hobbyschrauber wie meiner einer, die Rollsroyce-Box unter den Werkzeugen. Vor allem praktisch, einpacken, alles dabei.

gratuliere. ich hoffe, dass ich meines im Jänner bekomme ....

Ich hatte/habe den Movement Vertex. Habe den Ski geliebt, war er doch im Gelände sehr einfach zu fahren. Gewicht? Ist mir eigentlich schnurzegal, da hätte ich genug bei mir selber zu tun. Leider ist mir bei einem Ski der Belag und die Kante gebrochen, sodass ich ihn nurmehr als "Stoanaski" verwenden kann ...... leider. Mittlerweile ist der Fischer Transalp 90 in meinem Besitz (Movement deswegen nicht mehr, weil mir das Design nicht gefällt .... ist aber reine Geschmacksache). Ich hoffe, dass ich mit diesem Ski im Gelände ebenso viel Freude wie mit dem Movement habe.

nachdem ich mir gerade Zipp-Laufräder bestellt habe und ich dem Englisch nicht so mächtig bin, als dass ich das ganze Video verstehen könnte, klär mich bitte auf, wo die Probleme liegen, damit ich eventuell vor der Montage schon reagieren kann. Danke

Kann ich so nicht bestätigen

schöne Farbe

Also, die Verbrauchsdiskussion führt einfach zu nix, da jeder ein anderes Fahrprofil hat und die Werte einfach nicht zu vergleichen sind. Das ist beim Elektro- als auch beim Verbrennermotor so. Ebenso sind die Verbrauchsangaben der Hersteller für die Realität nicht zu gebrauchen. Als Vergleichswert im Prospekt ..... vielleicht, aber dann hat es sich damit auch schon. Kann ja jeder für sich selbst austesten ..... Sparpotential (beim eigenen Fahrstil) ist allemal vorhanden, aber ob das dann noch etwas mit Fahrspass zu tun hat, das sollte jeder für sich selbst beantworten. Und ja, bevor jetzt wieder irgendwelche Äußerungen kommen, in den Bergen kann man genug Fahrspass haben, wenn man denn möchte.

dasselbe bei mir. lg Gerhard

Wirklich sehr beeindruckend. Du zeigst uns mit Deiner unbeirrten Konzentration auf das Wesentliche, was im Leben eigentlich wirklich wichtig ist. So leid es mir für Dich tut, dass Du das durchmachen musst, soviel kann ich aus Deiner Einstellung, Deinen Ehrgeiz, Deinen Blick aufs Wesentliche für mich mitnehmen. Da rutscht vieles, über das man (ich) mich so jeden Tag aufrege, einfach ins Lächerliche ab ....... Wünsch Dir alles alles Gute für Deine Genesung und freue mich auf Deine ersten Fahrberichte in "freier Wildbahn". Gerhard (der hofft, dass ihm sowas nie passieren wird. Im Falle aber, werde ich mir diesen Thread als "Motivationstraining" jeden Tag durchlesen)

Ich habe eine LIFAD - Mitgliedschaft für 1 Jahr abgeschlossen (25 Eur) und da konnte man schon im Vorfeld, als vor dem offiziellen Verkaufsstart, maximal 2 Karten erwerben. Ging problemlos.

Die Karten für das Konzert in Wien liegen schon daheim .....

Stimmt. Vlt solltest Du Dir meinen ganzen Text durchlesen. Ich will keinen Prius oder sonst was. Das was ich da schreibe dient rein zur Information und nicht um irgendjemanden umzustimmen oder zu belehren. Und es freut mich für Dich, dass Du soviel der bessere Autofahrer wie ich bist. Einfach nur nervig solche Typen.

Ich wollte Euch mal wieder auf den neuesten Stand bringen: Ich war in der Zwischenzeit mit meinem PlugIn auch in der Steiermark ein paar Tage. Habe unterwegs nicht aufgeladen, bin aber alles mit Navi gefahren, dh ich habe mich überall hin routen lassen, weil ja damit geworben wird, dass der intelligente Hybridantrieb nur mit Navigation perfekt funktioniert. Falls ihr Euch erinnert, ich habe das Auto im April übernommen und war dann Ende Mai auf einen Verbrauch von (glaub ich) 1,8 L und ca. 18 oder 20 kwH. Durch längere Urlaubsfahrten in der Zwischenzeit hat sich das naturgemäß geändert (ehrlich gesagt, suche ich auf Urlaubsreisen nicht nach Steckdosen, deswegen habe ich ja einen PlugIn), nach meiner Rückkehr von der Steiermark hatte ich aber einen Verbrauch von 4,2 L und 9 kwH (alles gemessen, seit ich das Auto übernommen habe). In der Zwischenzeit bin ich wieder weit unter 4 L und marschiere höchstwahrscheinlich auf meine 2 L zu. Etwas interessantes habe ich auch noch festgestellt: Bei der Heimfahrt hatte ich das Auto vollgetankt und eine Reichweite (ohne Akkus, die waren leer) von ca. 620 km. Gefahren bin ich 480 km und zu Hause hatte ich noch eine Reichweite von 280 km, dh, ich habe Benzin für 340 km verbraucht, gefahren 480 km, somit 150 km rein elektrisch "geschenkt" durch rekuperieren, rollen udgl. Das alles funktioniert unbemerkt (dh das Auto macht das alles selbstständig und ich bemerke es nicht, außer ich habe ständig die Anzeigen im Blick). Seit ich das Headup habe, sehe ich kaum mehr auf die Anzeigen. Wohl gemerkt alles lt Anzeige des Computers ohne Überprüfung (auslitern udgl). Abschließend will ich schon anmerken, dass das Auto sicher nichts für die Sparfüchse ist, die Welt wird man damit auch nicht retten, aber MIR taugt er zZ echt gut und ich finde die technische Entwicklung wirklich genial. Gehört halt auch eine gehörige Portion Idealismus dazu, sich so ein Fahrzeug anzuschaffen. Achja, der Fahrkomfort ist sensationell .... auch oder vor allem auf lange Strecken. Also, falls sich jemand nicht sicher ist, ober rein elektrisch oder plugin fahren soll, meine Empfehlung geht eindeutig in Richtung PlugIn. Aber nur, wenn man den größten Teil der Fahrten innerhalb von 30-40 km absolvieren kann, weil nur dann geht alles rein elektrisch und man braucht den Verbrenner gar nicht.

Jetzt erwischt Du mich am falschen Fuß 😊 muss ich mal gucken, jedenfalls fahr ich den 25 und den 28 ohne Schlauch 😉

Hab nach dem 5000 in 25er Breite (TL) jetzt vor ca 1 Monat den Reifen in 28er Breite auch in TL montiert. Fahrverhalten und Grip wie gewohnt bestens, aber das Aufziehen war eine Katastrophe, kannte ich so bisher nicht. Der Reifen wollte und wollte nicht ins Felgenbett springen. Erst die Montag mit Schlauch und dann eine Seite öffnen, Schlauch raus, Ventil rein und aufpumpen gelang. Warum auch immer das so war .....

okay, wusste ich nicht. habs mir nicht angesehen.

Whoop? ein Freund von mir schwört drauf

Irgendwie verfällt man schon etwas in den Sparmodus, wenn man elektrisch am Weg ist. Ich für meinen Teil achte, seit ich den Hybriden habe, sehr darauf, den größten Teil elektrisch zu fahren und stelle auch meine Fahrweise dementsprechend so um, dass ich eine Fahrt auch elektrisch beenden kann, sprich den Benziner so wenig wie möglich brauche. Warum das so ist? Keine Ahnung?

Sehr beeindruckend und faszinierend🤙 alles Gute für das Abenteuer