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NoFlash

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  1. Das wollt ich eben hören. Tune Naben nicht notwendig, wurscht ob DT-Swiss oder Sapim Speichen, Felgen sind okay. CycleOps ist eh nicht diskutierbar, damit wollt ich nur sagen, dass ich keine HR Nabe brauche. Nur jetzt stellt sich mir die Frage wer ein versierter Laufradbauer ist und wer eben nur ein Schlosser Edit: Hätte ja sein können, dass die Felgen reißen, oder die Naben alle 3000km die Lager im A.... sind. So ist es nämlich bei meinen Schönwetterlaufradsatz, den Easton Ascent. Scheiß Laufradln!
  2. Ich will mir einen neuen Laufradsatz zulegen und einspeichen lassen. Folgende Komponenten hab ich ins Auge gefasst: Felge: American Classic 420 (V 18/H 24 Loch) 34mm Hochprofil; Gewicht 460g Speichen: Sapim Laser Naben: V - Tune Mig70; H - CycleOps Powertap (wenn ich endlich genug Kohle gespart hab) Hat schon jemand Erfahrungen mit den Komponenten gesammelt und kann mir sagen, ob es vielleicht andere/bessere Teile gibt. Speichen? Nabe? Messerspeichen sind leider nicht möglich. Der Laufradsatz soll nicht zu viel kosten, Alu, leicht und alltagstauglich sein, aber auch im Wettkampf ohne schlechtes Gewissen gefahren werden können. THX
  3. Die fahr ich auch, nur eben mit American Classic Aufklebern. Bis jetzt kann ich nix schlechtes darüber sagen. http://farm4.static.flickr.com/3174/3004396739_ee64a77c26_o.jpg Foto ist schon etwas alt, muss demnächst ein aktuelles posten....
  4. Der Winterpokal kann schon was. Immer wieder sehr amüsant, wie manche gleich am ersten Tag ihre 10h7min Ausfahrten hinter sich gebracht haben
  5. Ich denke auch, dass die Amateur Klasse keine schlechte Idee ist. Und wie der TT schon schreibt, ich hab bei der Elite nichts verloren, aber Spass macht ein Start schon, besonders bei Zeitfahren. Weil dort seh ich genau, dass ich nix drauf hab und das brauch ich ab und zu Nur keine Teilnahme an den Bahnmeisterschaften ist mir schon ein Dorn im Auge (wie eh schon oben geschrieben). Das wollte ich nächstes Jahr deutlich forcieren.
  6. Sehr super. Damit auch keine Teilnahme an ÖM (Zeitfahren) und Bahnmeisterschaften. Sehr gut ausgedacht. Dann muss man extra vor den Bahnmeisterschaften auf eine Elite Lizenz umnennen, um dann für das nächste Jahr wieder eine Amateur Lizenz zu lösen. Starker bürokratischer Aufwand, hoffentlich kostet das Ummelden auch eine Stange Geld, dann profitiert wenigstens der ÖRV dadurch.
  7. William Shatner (Pulp) - Common People Faithless - Insomnia The Prodigy - Out of Space Grauzone - Eisbär Sven Väth - Schubdüse Grace Jones - von dem neuen Album kenn ich leider nur Hurricane, sicher sind aber auch dort noch andere Lieder drauf, die es wert sind gespielt zu werden Edit: Scarlett Johannsen - Falling Down
  8. Bobby Brown - Frank Zappa Rolling Stones - Sympathy for the Devil sunst nix
  9. Strittiges Thema?? Welches Thema? Was ist Halloween? Hab ich was verpasst
  10. Cross Madison?
  11. Zu stark; 75kg bei 5% Körperfett; iANS bei 453,23Watt = 6,04Watt/kg; ready to rumble, aber leider kein Radl........
  12. Falls du dein Training professioneller gestallten willst (Trainingszoneneinteilung in Watt), dann solltest auf SRM, PowerTap oder ähnliches vertrauen. Schaust du dir nur gerne schöne bunte Kurven am PC an, machst du mit dem Polar aber auch nix falsch.
  13. Da bin ich sicher auch dabei! Für's Bergzeitfahren besorg ich mir einene Jetski für die Straße!
  14. Meine Schrittlänge beträgt auch 83cm. Fahr am RR eine 172,5er, am TT eine 175er -> merke keinen Unterschied
  15. Armstrong ist nach der Tour 2005 in Pension gegangen, Ulle wurde am Tag vor der TdF 2006 ausgeschlossen. Wie hätten sich die beiden 2006 matchen sollen?
  16. Wie auch immer Polar diese Werte errechnet, aber ca. 750kcal/h entsprechen einer duchschnittlichen Leistung von etwa 200 Watt am Rad, somit duchaus richtig. Ich frag mich auch manchmal warum ich bei meinem (manchmal sogar umfangreichen) Training nichts abnehme. Dann fällt mir aber ein was ich so zu mir nehme und dann kenn ich den Grund
  17. Ich glaub ihn kein Wort! Wenn er uns weiß machen will, dass er wegen dem Sturz, oder viel mehr eigentlich wegen einem Formtief kurz vor der TdF Cera nimmt. Und dann mit der besagten nicht verhandenen Form nur durch die Gabe von EPO plötzlich im wichtigsten Radrennen der Welt dritter wird (wo ja nicht nur Schmiedln mitfahren), stell ich mir die Frage, ob die anderen das Dopen verlernt haben (oder vielleicht doch sauber fahren????). Für mich sehr schwer vorstellbar. Wie wäre dann erst ein Ricco (der sicher viel mehr Taltent hat) IN Form mir Cera gefahren?! Wahrscheinlich immer 20min vor seinen Verfolgern. Ich bin schon auf die Hintermänner gespannt. Wahrscheinlich der Kronehabschi, der mir jeden Morgen an der Ampel eine Zeitung andrehen will. Der war mir schon immer verdächtig! Aber dennoch respekt, dass er Doping zugegeben hat (auch wenn er keine andere Wahl hatte).
  18. Diese Klasse gibt es schon und nennt sich Touristikveranstalltung
  19. Hier streiten sich blinde über die Farbe eines Rades! Lass ma das lieber. Einige ziehen eh schon über die Gesellschaft her. Aber doch bitte nicht die, in der wir selber leben. Nehmt lieber den Islam, das ist moderner und auch viel praktischer. :f:
  20. Soviel ich weiß, gibt es bei der Untersuchung, sprich einer Massenspektometrie, sehr wohl zu einen Ausschlag. Da dieser aber keiner bekannten Droge zugeordnet werden kann, bleibt den Analytikern nichts anderes übrig, diese Probe als negativ zu deklarieren. Das wurde auch damit gemeint, dass die UCI auf Tonnen von positiven Dopingfällen sitzt, ihr aber nicht anderes übrig bleibt diese als negativ zu betrachten.
  21. Entweder ohne Pulsmesser fahren, oder vielleicht sowas da
  22. @ Bikeopi Wie willst du sowas wissen? Warst schon mal selber in so einer Situation?? Also bitte nicht wild herumspekulieren Übrigens Speculatius hat der Hofer nächste Woche im Angebot http://www.borggreve-kekse.de/images/produkte/gewuerz_spekulatius.jpg
  23. Ich hab's gewusst!!
  24. Ein Moped, oder einen starken Tandempartner? Shit, jetzt bin ich quasi auch ein Insider. Hoffentlich erwischt mich der Pariasek nicht!
  25. NoFlash

    Reifendruck Rennrad

    Ich, köm-kath., Schuhgröße 45, glücklich vergeben, fahre bei Faltreifen 9bar, Schlauchreifen 10-11bar (Vredestein)
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