maggse

Können wir gerne machen, vielleicht am Sa. nachmittags? Ich hab auch schon festgestellt, dass die Zeiten sehr von der Streckenbeschaffenheit abhängen, letztes Jahr als es trocken/loser war, war für mich auch bei 1:57 Schluss. Jetzt aber kann man durch den besseren Grip einfach mehr Geschwindigkeit aus den Kurven mitnehmen und das summiert/subrahiert sich halt bis unten .. Lg, maggse

Aber gerne: Radl ist ein Spicy mit Minion 2.5 ST EXO vorne und Baron 2.3 hinten :love:. Zeitmessung hab ich eh schon weiter oben einmal beschrieben: Armbanduhr analog funktioniert für mich recht gut, oben beim Markierungsstein starten wenn der Sekundenzeiger auf 12:00 ist, und unten nach dem Abbremsen vor dem Zaun wieder draufschauen, 1s fürs Handling abziehen. Das is so +/- 1sec genau, das reicht mir, auf der Strecke ist da je nach Bedingungen viel mehr drinn Lg, maggse

Sodala, heut wieder mal ein paar Runden absolviert, und zum Schluss noch nette Gesellschaft bekommen Vorweg: Es waren heute perfekte Bedingungen, super griffig, gerade getrocknet. 1. Run 1:56 -> schön rund und flowig, teilweise bei den Kurven etwas zu spät - da geht noch was! 2. Run 1:52 -> eine schöne Linie erwischt, etwas energetischer Fahrstil 3. Run 1:50 -> hart am Gas, unten war ich komplett fertig Der Weg is teilweise wirklich schon recht breit ausgefahren :f:, da scheinen einige Leute unterwegs zu sein. Lg, maggse

Coole Zeit Hab an der Engstelle nach dem umgefallenen Baum auch schon eine Lenkerendkappe gelassen .. Eigentlich ist das ja auch ein Abschneider, der entstanden ist weil sich die Leute verbremst haben, der "Originalweg" ging vor ca. 3 Jahren rechts davon vorbei. Also links vorbei am gestürzten Baum, dann gleich scharf rechts und links, ist aber sehr lose, da dort niemand mehr fährt oder geht. Vielleicht sollte man da auch einmal revitalisieren .. Meine Rekonvaleszenz ist langsam vorbei, ich glaub, ich muss auch wieder einmal hin. @untere Engstelle: Ich glaub, der Schlenker links vorbei kostet nicht wirklich viel, ich muss bei beiden Varianten etwas anbremsen, da verliere ich max. ein paar Zehntel. @Max: Dann brauche ich auch schleunigst einen 76er Lenker Lg, maggse

Ich werd auch hinkommen, zum Tourenfüher abholen und Tipps holen. Bin vom 5-11.8. in Kobarid. Lg, maggse

Na, das klingt ja einmal spannend Hoffentlich sind sie sich der Tragweite ihrer Entscheidung bewusst, schliesslich bedeutet Enduro für mich die ursprünglichste Form des Mountainbikens: Überall (irgendwie) rauf, und überall (irgendwie) runter Die italienische Enduroserie finde ich da schon ganz ausgereift, mit mehreren verschieden gestalteten Stages, Transferetappen usw. Lg, maggse

@Bandit & Damz: Gutes Video! Bringt den Flow des WW gut rüber, macht Lust auf den Trail @Joey: Ideenmäßig und Technisch sehr beindruckend, nur die Intensität der Mega kommt bei deinem letztjährigem Video besser rüber. @MM: Ja das kenn ich, inverse Northshores im Schnee, fördern die Konzentration . @McLord: Sehr nette Idee , beim Making of hab ich grinsen müssen, kenne die Cam-Sprints nur allzu gut Lg, maggse

Dafür hat das neue diesen Steuerrohrstandard Overdrive 2 (unten 1,5" oben 1 1/4") für den es aktuell noch fast keine Vorbauten u Federgabeln gibt. Naja, wird sich weisen, ob sie über die Masse diesen Standard durchboxxen werden. Lg, maggse

Tu ich doch gar nicht, ich lobe Ikea . Beides Firmen die durchschaut haben, dass schlichtes Design immer noch am Besten wirkt. Ach, das geht ja heutzutage mit fast allen , wichtiger ist aber die Einteilung in Federwegsklassen, und da ist ein Enduro schon besonderer.

Nett, Liteville, das Ikea der Radwelt Lg, maggse

Vollgatsch: FWST Halbgatsch: DoFrizz

Ich gaub in Anbetracht der Regenfälle kürz ma des morgen ab: Start DonaufrizZzi um 12e. Die steileren Trails am Kahlen- und Leopoldsberg sollten einigermassen gehen, aber auf die Gatschschlacht von der Feuerwehr bis zum Hameau hab I ka Lust. Bis morgen Lg, maggse

Jo, eh!

Ok, passt. Start ma um 1200 FWST - Heuberg - Hameau - Hermannskogel - Kahlenberg (für die Kondi) und nachher ein paar mal die Nase zwecks der Technik Schützer nicht vergessen, + Gatschbereifung is a ka Fehler. Lg, maggse

Hat am Do. 8.12. jemand Lust auf eine kleine Enduro/Technikrunde Wien/Nordwest? Lg, maggse

Nettes Porträ vom Wöldmasta: http://www.youtube.com/watch?v=5zDQsiG8Pfk

Ich zitiere mal (nicht ganz vollständig, aber das relevante) aus dem Forstgesetz von 1975: Benützung des Waldes zu Erholungszwecken § 33. (1) Jedermann darf, unbeschadet der Bestimmungen der Abs. 2 und 3 und des § 34, Wald zu Erholungszwecken betreten und sich dort aufhalten. (3) Eine über Abs. 1 hinausgehende Benutzung, wie Lagern bei Dunkelheit, Zelten, Befahren oder Reiten, ist nur mit Zustimmung des Waldeigentümers, hinsichtlich der Forststraßen mit Zustimmung jener Person, der die Erhaltung der Forststraße obliegt, zulässig. Das Abfahren mit Schiern im Wald ist im Bereich von Aufstiegshilfen nur auf markierten Pisten oder Schirouten gestattet. Schilanglaufen ohne Loipen ist unter Anwendung der nötigen Vorsicht gestattet; eine darüber hinausgehende Benützung des Waldes, wie das Anlegen und die Benützung von Loipen, ist jedoch nur mit Zustimmung des Waldeigentümers gestattet. Eine Zustimmung kann auf bestimmte Benützungsarten oder -zeiten eingeschränkt werden. Das Problem an der ganzen Geschichte ist halt, dass sich Mountainbiken erst nach 1975 entwickelt hat und deshalb nicht explizit berücksichtigt wurde. Das erwähnte Befahren richtet sich meiner Meinung nach sinngemäss an motorbetriebene Fahrzeuge, da diese durch ihr Mehrgewicht dem Wald durchaus Schaden hinzufügen können (deswegen auch Pferde). Ob ich den Wald zu Fuss, mit Schi, mit Stöcken, mit dem Jagdgewehr, mit dem Kletterseil oder dem Rad betrete macht ja keinen Unterschied (Schi fahren ja, Radfahren nein?), da ich ja sowieso die dort herrschenden Gebote (Rücksicht auf Mensch, Tier, Natur) befolgen muss. Die Unschärfe des Gesetzes macht es nun möglich zwischen eigentlich gleichberechtigten Erholungssuchenden zu differenzieren und die Regelung so nicht mehr sinngemäss auszulegen. Seit über 15 Jahren laufen immer wieder Bestrebungen eine allgemeingültige Verbesserung zu schaffen, doch diese wurde durch die Jagdlobby leider immer wieder erfolgreich unterbunden. Ich habe schon mit vielen Waldbesitztern und Jägern über diese Problematik gesprochen und den meisten ist es relativ egal mit was ich mich im Wald fortbewege, solange ich das rücksichtsvoll und mit gegebenen Respekt der Natur gegenüber mache. Leider gibt es auch hier Ausnahmen, und das sind fast immer Jagdpächter, denen eigentlich schon jeder Wanderer zuviel ist, und so jede Gelegenheit wahrnehmen, um Leute aus dem Wald zu komplimentieren. Zu den Konflikten: Es ist halt wahrscheinlich so, dass viele Waldbenutzer sich gar nicht ihrer Pflichten bewusst sind, sonst würde es gar nicht zu den Konflikten (Wegbeschädigung, Müll, Pöbeleien) kommen. Hier fehlt wahrscheinlich die Meinungsbildung bzw. das Bewusstsein, wie man sich in dem Gebiet richtig verhält. Da diese Verfehlungen aber nicht nur von einer Gruppe begangen werden, halte ich es als sehr sinnbefreit hier Sippenhaftung zu betreiben und deshalb die Natur für ganze Gruppen zu sperren. Da in naher Zukunft keine Nachbesserung zu erwarten ist, werde ich es halten wie bisher: Viel mit den Leuten reden, das hilft meistens die gegenseitigen Standpunkte zu verstehen und meist sind die dann gar nicht mehr gegenseitig. Ich habe z.B. den Eindruck, dass wir von den Wanderern inzwischen zu einem sehr hohen Prozentsatz positiv wahrgenommen werden (da gab es früher viel mehr Vorurteile). Kommunikation ist und war immer schon der Schlüssel, um erstgenommen zu werden, deshalb ist das Verhalten jedes einzelnen wichtig und meinungsbildend, das sollten wir nicht vergessen. Sorry für die Litanei und @Revolution: Occupy the trails, we are 99% Lg, maggse

Tja was soll ich sagen? Der Reifen macht ganz unauffällig was er soll Fazit nach etwas mehr als 4 Monaten am Hinterrad: Ich war mit dem Reifen auf grobem Schotter, feinem Schotter, Fels, Wurzeln, Erde, Lehm, Schlamm, Asphalt, alles bei trockenen und nassen Bedingungen, unterwegs und hab eigentlich keine wirkliche Schwachstelle gefunden. Fahr ihn mit 1.7Bar und hatte seit dem Aufziehen keine Panne mehr. Die mittleren Laufstollen verlieren zur Reifenmitte hin langsam die kleine Vertiefung, so hab ich in der Mitte ca. 1.5mm abgefahren (wahrscheinlich die Asphaltanfahrten), die Seitenstollen schauen noch fast neu aus. Überhaupt machen noch alle Stollen einen soliden und geshapten Eindruck und runden nicht ab, wie bei so manch anderem Reifen. Bin schon gespannt, wie er sich im Winter machen wird, dem BCC machen ja niedrige Temperaturen nichts aus. Vorne hab ich jetzt aus Jux und Tollerei den Baron 2.5 montiert: Breite: 62mm (auf 23/30 Felge) Höhe: 56mm Gewicht: 1330g Der BCC des 2.5er Barons (heisst ja auch "der Baron" auf der Reifenflanke, im Gegsatz zum 2.3er wo nur "Baron" draufsteht ) ist ja der weichste der 3 BCCs, und der klebt wirklich gut. Ich würde die Härte auf 40a schätzen, kommt mir minimal weicher und klebriger als ein 42a ST von Maxxis vor. Der Grip, vor allem der Bremsgrip, ist wirklich überragend, die Spurführung jedoch ein bisschen schlechter als beim Minion. Hab den Reifen für den Herbst /Wintereinsatz geholt, und schon angetestet: Bei feuchten/nassen Bedingungen glaubt man fast es ist trocken und wenns trocken ist, hat man fast einen Grip Overflow Lg, maggse

- Maxxis Minion 2.35 oder 2.5 EXO, klassisch und gut --> bessere Spurführung - Baron 2.3, geht hinten hervorragend und im IBC berichten einige, dass er sich auch vorne keine Schwächen leistet. --> besserer Bremsgrip Lg, maggse

Lapierre hat da seine Hausaufgaben recht brav erledigt, die Bikes werden ja auch so entwickelt, dass sie ohne Plattformdämpfung auch kaum wippen. Ein bisschen arbeiten wird ein Dämpfer im Gelände immer, er ist ja für die Traktion zuständig. Mit dem Spicy und guten Reifen kann man echt abartige Sachen bergauf fahren, da ist der Grip schon um einiges besser als am Hardtail, so ist eigentlich nur die eigene Kraft das Limit Bei den ersten Ausfahrten muss man das Fahrwerk ja sowieso auf sich abstimmen, fahre den Float R z.B. inzwischen ca. auf XC SAG. @Domain: Die Motion Control IS Einheit kann und muss man natürlich nachrüsten, dann finde ich die Gabel schon recht gut. Super ist auch das Baukastensystem 160/170/180mm und 160/170/180mm U-Turn alles für wenig Geld machbar. Lg, maggse

Neulich auf einem bekannten Trail...

Hab mich mal beim Üben am Fernwanderweg gefilmt und aus dem Material probeweise mein erstes Video geschnitten

Wie wärs morgen mit einer Enduro Runde zum Leoberg und anschliessend Oktoberfest beim Mtbker? Lg, maggse

Du Jürsche, datt machnwa ne?! Rattfahren ftw! @Topic: Heute wieder mal gefahren: feucht, klebrig, rutschig 2:12 und 2:15 (mit fusskorrektur), war aber lustig und irgend jemand ist vor mir ganz schön runter gerutscht Lg, maggse @session: vielleicht am sa?

Kommt aber irgendwann .. http://fotos.mtb-news.de/p/970888 Session könn ma gern eine machen, allerdings ists zur Zeit ein bissl rutschig für top Zeiten. Is aber eh wurscht. Lg, maggse