dasLetzte

nein, hab noch nicht angefangen. liegt mal auf eis nachdem beim speci meiner frau das steuerrohr gerissen ist.

Danke für den Hinweis @xLink. Rein ergonomisch gesehen ist mir als Langbeiner mein Oberrohr ohnehin zu lang. Wobei dass nur die Theorie ist, und die Praxis bei mir oft anders aussieht. Muss mal testen welche Position für mich tatsächlich die entspannteste ist und dann entscheiden.

danke, das hilft mal weiter. schade, dass die schalthebelauswahl für 2x9 sehr begrenzt ist, oder gehen auch welche von MTBs?

die gummis sind meine allerletzte sorge, gefühlt passen da auch deutlich breitere rein. als erstes brauch ich hilfe zu den fragen passen die ausgesuchten komponenten (brems- und schalthebel aus dem startpost)? würdet ihr andere brems-/schalthebel empfehlen? benötige ich noch andere teile (umwerfer oder sonstiges? lenker ist klar)

ja, sowas. es fehlt mir ja nicht an auswahl an bikes am markt. ich suche tipps zum umbau um abschätzen zu können ob es mich billiger kommt meinen renner umzubauen oder ihn zu verkaufen und was neues zu kaufen.

nachdem ich jetzt ein wenig gelesen hab ist das gravel bike nicht exakt das, was ich suche. es soll eben was mit geradem lenker sein, so wie das specialized crosstrail z.b. wobei die federgabel vorne kein muss ist, dafür lieber weniger gewicht. also eigentlich ein fitnessbike mit etwas geländegängigeren reifen

die 2x9 passen schon (zumindest von der anzahl der kettenblätter/ritzel mach ich

Hallo, ich hoffe, man kann mir hier zum thema flatbar umbau für meinen renner helfen, kurz die daten: Rahmen: Specialized Allez 2014 Gruppe: komplett Shimano Ultegra 6500 Felgen: Mavic Aksium Nachdem ich sowohl ein fully, als auch das rennrad besitze, beide aber nicht wirklich zum artgerechten einsatz kommen stellt sich jetzt die frage: beide verkaufen und ein stattdessen ein crosstrekkingbike (oder wie auch immer man das gesuchte nennen soll) kaufen oder nur das fully verkaufen und den renner umbauen. Einsatzzweck des neuen rades, gemütliches radeln mit der family, kein schweres gelände, höchstens mal schotterwege oder quer durch die Lobau. Ein wenig habe ich schon selbst geforscht und bin für den umbau auf die Shimano Sora Flatbar Schalthebel 2x9 SL-3500 DPA und Shimano Flatbar Bremshebel BL-R 550 gestoßen. Die fragen die sich mir stellen sind jetzt folgende: passen die ausgesuchten komponenten? würdet ihr andere brems-/schalthebel empfehlen? benötige ich noch andere teile (umwerfer oder sonstiges? lenker ist klar) welche gummis bekomme ich maximal in meine gabel/bremsenkombination? sind die vorhandenen felgen für mein vorhaben tauglich? Was mir klar ist, federgabel fehlt natürlich für den idealen crosser, aber es wird wohl zu 80% auf befestigten wegen zum einsatz kommen. Bin für jede hilfe dankbar, Lg, Martin P.S. ich hoffe, das thema passt hier, hätte auch in den Bereich Anyroad oder die Technikecke gepasst?!

keine sorge, ich bin echt niemand, der nicht selbst sucht bevor er in einem forum fragt. ABER: zu der von mir angestrebten mischung gibts nix (für mich hilfreiches), nur umgekehrt, 6700er hebel mit 6600er bremse, was nicht das gelbe von ei zu sein scheint. scheinbar ist sich die welt auch nicht einig was jetzt genau geht oder auch nicht, und wenn es geht mit welchen verbesserungen/verschlechterungen man zu rechnen hat.

Das wäre aber schon eine brauchbare Antwort für mich gewesen

wow, 229 hits und keine antwort. scheint ja in der tat keine so einfache frage zu sein wie auch immer, ich habe beschlossen mir, passend zum rest der gruppe auf meinem bike, die br 6600 und dazu kool stop beläge zu bestellen (auch wenn mir von dem shop gesagt wurde, die 6700er ist kompatibel). danke fürs reinschauen

Hallo, 1 Jahr ist es jetzt her, dass ich angefangen habe mich fürs Rennradeln zu interessieren (http://bikeboard.at/Board/showthread.php?179895-Rennradneulinng-sucht-Bike) und dieses Jahr bin ich endlich mit einem in die Saison gestartet Das Bike hat nen neuen Rahmen (Specialized Allez E5 von 11/2013) und ne etwas ältere Austattung (Ultegra 6600), bis auf die Bremsen, die sind von Tektro, und auch genau mit denen mich irgendwie nicht wohl, die Dosierbarkeit find ich im Vergleich zu einer Ultegra 6800 am Bike eines Freundes recht eigenartig. Daher meine Frage: Welche Bremse kann ich als Alternative montieren? Günstig zu haben sind derzeit die BR 6600 (55€ NEU) und BR 6700 (79€ NEU). Passen die beide, und wenn ja gibts nen Merkbaren Unterschied zwischen den beiden? Oder gibts andere Bremsen bis 100€ die empfehlenswert und Kompatibel sind? Hab schon gelesen, dass die ST 6700 nicht so gut mit der BR 6600 harmonieren, aber wie sieht es umgekehrt aus? Danke für Eure Hilfe und lg, Martin

Danke für den Link. Ok, ich lese aus Deiner Konclusio heraus, dass Du mir die Entscheidung nicht abnhemen kannst Sofern es nicht neu sein muss, kann man aber mehr für weniger Geld bekommen.

Als Rennrad Neuling habe ich keinen Überblick, wie sich zb eine 2-3 Jahre alte dura-ace mit carbonrahmen gegen eine neue ultegra mit alurahmen schlägt. Daher meine Frage an dich: Inwiefern beantwortet dein Post meine Frage? Dass ich sowohl neu als auch gebraucht etwas in meiner Preisklasse finde ist mir klar. Gesendet von meinem HTC One X mit Tapatalk 2

Für den Anfang meine ich schon 300km, also recht wenig. Allerdings plane ich, ab und zu mit einem Freund mitzufahren, dessen Ziel 5000km pro Jahr sind, daher denke ich, dass es schon bald mehr werden wird und mit dem Fully komm ich ihm nicht hinterher Ab nächstem Jahr habe ich, so zumnindest mein Plan, auch mehr Zeit. Ja, ich bin 180 groß, daher die 56er. Es kommt alles in Frage, neu aus dem Geschäft, auch Versenderbikes, da wären Canyon oder Rose mein Favoriten, und natürlich gebrauchte.