giantdwarf

quincy jones - moneyrunner

verdammt ditt: du unterminierst meine Arbeitsmoral! jetzt kann ich nur mehr ans biken denken! mehr fotos! mehr fotos!

@sofabeika: schaut so aus als wären deine Kollegen den Tsihibirina (oder wie immer der Fluß heißt) runtergefahren und dann Richtung Morondava weißt du wann sie genau unterwegs waren und in welchen Gegenden sie sonst noch waren? Oder ist wer von ihnen ev. im BB unterwegs? @Hannibal Smith: du hast Recht Ersatzteilbeschaffung ist in solchen Ländern ein "Abenteuer" man nimmt normalerweise alles was man so brauchen könnte mit vG Franz

Hallo, ich hab da noch die ultimate Beschreibung damit keine Frage offenbleibt. vG Franz P.S.: die Originaldatei ist leider zu groß, deswegen filetiert Int Headsets Explained p1.pdf Int Headsets Explained p2.pdf Int Headsets Explained p3-4.pdf Int Headsets Explained p5-6.pdf

die 50 hm mußt du nur ca. 22mal rauf und runter fahrten, zusätzlich noch ein paar Steine in den Weg legen und schön ists wie am Schöckl! und schöne Grüße nach Göteborg! Franz

what the f... is a f-kurs?

ja eine super runde wars wiedermal danke dem faily fürs (vor)flitzen, danke dem tommy fürs bremsen, danke an sisu und radkäppchen für die Stunteinlagen und danke gernott, daß du meine freundin heiraten willst :s:

so die Götter der Arbeitswelt wollen, bin ich auch dabei

dann hast du wahrscheinlich versehentlich einen mindestens 6 Jahre gelagerten Balsamico erwischt ich würd mal den Kassabon auf Positionen über 50 oder 100€ überprüfen :s: und generell: die Frage is eher was für die Kochecke

also ich glaub, bevor der Fahrer beim Bergauffahren die Scheibe zum Glühen bringt überhitzt sicher der Fahrer so und jetzt im Eanscht zum armen Vido (der bis jetzt nur blöd angequatscht wurde ): als erstes solltest du klären, ob dein Händler die Scheibenbremsenaufnahmen plangefräst hat

da rudlmike :s: :s:

ja nette runde wars gestern! und wie immer danke an den GM (Großer Motivator)! manchmal frag ich mich aber, wo der GM seine Motivation herkommt, da frag ich mich manchmal welche Mittelchen sich zum Motivieren einwirft andererseits Dehydration und Überaktivität deuten schon in eine bestimmte Richtung :s:

bei mir schauts mit Dichtheit von Goretex schon nach 3 Jahren schlecht aus (fahre allerdings auch mit dem Rad in die Arbeit) dann kannst du die Gore-Jacke nur mehr als Windjacke verwenden hab auch mit diversen Imprägnierungsauffrischungsmitteln experimentiert, aber das Geld spart man besser für eine neue Gore-Montur

@Faily: genau das möcht ich nämlich verhindern! Wenn ich nicht aufs Rad steige ist sonst sicher Siesta angesagt!

, aber erst wenns richtig warm ist! Fahre um ca. 13:30 los. Vielleicht mag wer joinen.

@hill: ja genau den LDF meine ich @harald: Ri Schöckl solls gehen, wär dann eh erst um ca. 16.15 in Andritz

11:45 is bei mir auch schwierig aber ich tät so um 16:00 noch eine Runde drehen Is wer dabei? Naja, wahrscheinlich der Faily, weil der fährt um diese Zeit sicher noch.

@dede: hast du vielleicht einen link, wo die via cortina beschrieben ist?

Tragen! aber ich glaube es sind "nur" 200hm

danke d.U.! werds mir heute abend in der Karte anschauen. Startpunkt hab ich keinen fixiert hatte nur die idee, daß man eigentlich auch in Osttirol für eine überquerung starten könnte, ich kenne zumindest keine Standardroute, die so verläuft vG Franz

danke! guter tipp werd ich machen

so muß den sreht ein bißchen auffrischen, vielleicht findet sich ja doch noch jemand der's von dieser Seite angegangen hat

jo war eine super runde heute! und vorallem danke dem einzigen äh besten Plabutsch-touren-guide: den pago-trinkenden tommy und generell war heute die Motivation sicher gleich hoch wie der Laktatspiegel! obwohl Ausnahmen gibts natürlich: ich erinnere mich da an einen Freilauf-Simulanten

@m9 das muß ich mir ansehen! ich komm auch

da meldet sich ja einer der Spezialisten! hab mir schon gedacht, daß ich noch ein paar infos reinstellen sollte, also: 1. wenns irgendwie geht möchten wir Asphalt und Bundes/Staatsstrassenetappen vermeiden 2. Tagesetappe bis 2500 hm 3. Fahrtechnik gut, möchte aber nicht an die fahrtechnischen Grenzen gehen aber ein paar interessante Stückerln (bergauf und bergab) wären schon nett