tarantino

naja, sooooo schlimm is es ned. gut, die reifen kannst nur anzünden und die verhunzen des ganz oag. aber wennst des behebst....

hmmmm ... nummer 2 könnt ma gfallen. und dann noch den mittelfinger dazu...ok.... a schleiferl fahren und mit der zunge schnalzen. kritzel...notiz: ned vergessen, italienisches wimperl kaufen.

also ich hab damen gsagt. kommst dafür mitn schirmchen vorbei? es warat wegen dem richtigen starten... büütteee!

eben nicht: 1. sinds a beleidigung fürs aug 2. machens unberechenbare sachen und sind a gefahr für die allgemeinheit 3. verdien ich mir meine brötchen mit herzschrittmachern - die sollen sich ja nicht zu viel bewegen, sonst kann i mir bald kein bike mehr aus kohlenstoff leisten - und des wär wirklich schlecht!

das mit dem lenker ist so gemeint, dass du dich m.m.n. leichter tust, wenn du ihn noch ein bisserl nach oben drehst. griffposition an den feschen force heberln - upps, frevel, natürlich record.... wird dadurch "sinnvoller". so tendiert man ein bissl dazu, wie der aff am schleifstein zu hängen, weil der hebel wenig gegendruck aufbauen kann. ist aber natürlich deine sache. genauso wie.... ...des mit dem tascherl - machst mich richtig neugierig. was für andere sachen? kondome, schminksachen, 48.200,-€?

ich steh als xiberger sehr aufs pavo und besonders auf des in schwarz! das kann man kaum verhunzen. tascherl weg (glumpert ins trikot), mitn lenkerband ned sparen (ist echt des falsche end dafür) und dem lenker noch a 20° nordwärts-rotation verpassen - macht auch weniger nackenschmerz - perfekt! viel spass damit, geiles teil. der hintergrund ist übrigens auch ned schlecht.

na dann mach ma amal a zusammenfassung: wen grüßt man: chaoten amal ned nur die mit an gscheitn radl nur die mit an helm nur die, die a grüßen - sonst sagt ma leise irgendwas mit oasch (....loch, schwuchtel, geign, o.ä.) und fahrt a schleiferlwie grüßt man: zerscht amal lässig - des is aber eh klar fast ausschließlich mitn mittelfinger manchmal mit an mopedler wenns rumpelt, besser mit die patschhandi am hendlbar wenn man sound haben will - "seas" + eventueller zugabe wie "gschissener"wie oft kriegt man da im saisonschnitt eine aufs maul? des will meine versicherung wissen....

aha, der ellbogen also

wir reden von denen die ausschließlich auf der donauinsel unterwegs sind und "höhenmeter" auf wikipedia nachschauen müssen. wo darf ich dir denn da hinschauen? ist des spannend, schön, schiach, neu, alt, geölt, rasiert,....?

die technik und der style beim radlfaon ist - wie wir ja alle wissen - zumindest - die halbe miete. da kommts auch auf die details an. jetzt bin ich bei gott kein clubber und die 2RCs so ziemlich der erste verein, der in den letzten 25 joa freiwillig geld von mir kriegt. zum übersehen sind die kolleg/innen ja ned wirklich mit der chaotenpanier (möglicherweise sinn der sache....). da denkst dir bist freundlich und machst irgendwas grias - di - mäßiges wennst so aneinander vorbeizockelst. und heut hab i mi gfragt - wie geht des eigentlich richtig das:wink:? also i steh ja auf den vulkaniergruß - ist aber wahrscheinlich auch mißverständlich interpretierbar und böse worte (oder schmerzhafteres) will i ned riskieren. was i schon probiert hab: kopf wackeln augenbraue hochziehen zeigefinger am lenker - wegstrecken so tun als ob i "grias di" oder "seas" sag mehrere finger am lenker - wegstrecken motorradgruß (lässig über dem oberschenkel ausgeführt) oder a kombi aus obigemwas ich mir noch vorstellen könnt: stehen bleiben und hände schütteln ned stehen bleiben und hände schütteln knutschen (mit feschen hasen) ein lautes lied anstimmen wie geht des jetzt wirklich? und zwar korrekt!

und ned nur als überführungsetappe (kein stäubchen stört den strahlenden glanz). zugstufendämpfung 100% offen (was sollen denn die vielen hebelchen an mein schönen fahrrad?) - beim wippen der affenschaukel werd ich schon beim zuschauen seekrank.:k: © DAMZ

...von 7 kg ist dir offensichtlich eine herzensangelegenheit. jeder hat so seine kaufkriterien, ob sie jetzt für andere nachvollziehbar sind oder nicht. objektiv gesehen ist es echt wurscht, ob das ding an halben kilo mehr oder weniger hat, da geb ich einigen von den postern absolut recht. ich sehs so: wenn der bock (auch mit über 7kg) so fährt wie du es dir vorstellst, sei großzügig zu dir selbst und behalts - wenn nicht, schicks zurück. dass man leicht mehr rad für weniger geld bekommt - mit verlaub - des is blödsinn. zeug das im sale um die hälfte weg geht, ist entweder brunz schiach oder hat an anderen haken (z.b. Rahmengröße 22 oder 97), sonst täts dort ned ewig herumstehen. kannst dir natürlich auch an sauteuren rahmen mit aner 105er kaufen - super kombi - ojeh, hat halt leider ned greicht... da mach ich das lieber umgekehrt, oder nehm was gebrauchtes. meine meinung:sm: noch ein aktuelles bsp. zum thema "markenware" - ich nehm an das aug. roadbike mit dem orbea-verriss ist bekannt (vom biancchi red ich gar ned). mit 20 hab ich auch nur ralph lauren wollen:devil: man mag zu tests stehen wie man mag. und ja, sie gehören zur marketingstrategie der hersteller. aber das es möglich ist praktisch alle heftln zu schmieren, halt ich für ein gerücht. und was für mich noch wesentlich ausschlaggebender war - ich hab eigentlich auch no ka posting gfunden, in dem sich einer über sei rose-radl ernsthaft aufgregt hät. mein tipp: erst selbst probieren, dann lästern. hehe:devil:

wo bekommt man so a dame mit schirmchen? käm ganz gut, wenn ich von zhaus wegfahr. congratz - sieht nach einem flotten event aus!

ich habs naturschnitzerl gnommen, weil ich es in 2 jahren auch noch anschauen mag. weiss war auch a alternative, war mir dann aber doch zu "aktuell". ist keine normale carbon struktur wie ich es z.b. vom simplon kenn - des mit die kleinen kastln, sondern a kleinere struktur. wenn die sonn drauf scheint, irisierts ganz witzig. also ich mags und bin da eigentlich recht heikel. wennst fotos willst schick ich sie dir auf a addy. mußt nur sagen wast sehen willst. lenkerband ist übrigens silber und ist zu den applikationen von der selle italia couch dazu ausgsucht worden. kommt aber auf den fotos ned gut rüber. die attach funktion komprimiert die büldln ganz oag. Zufrieden bin ich dzt. sehr. ich habs auch schon über tschechische nebenwege gescheucht - alles bombenfest (inkl. eastons), nach wie vor. gwogwn hab ich´s in ermangelung einer ordentlichen waage nicht. lt. specs sollts aber inkl. drum und dran ziemlich genau 7 haben. wie läufts mit deinem. wie lang hast es schon?

also ich fahr die eastons, hab aber leider wenig ahnung .... das mit den r-sys kommt mir nicht so daneben vor. obwohl 3 kmh ein echter batzen sind. die wären serienmäßig auf meinem drauf gewesen. hab dann einiges gelesen und die aerodynamik war immer das, was bei r-sys kritisiert wurde - zitat: eh klar bei speichen mit strohhalmdurchmesser... ausserdem sind scherkräfte a problem. einmal schräg in den kofferraum gepackt und du kannst dir an teuren strohhalm nachbeschaffen. zu den easton. kommen mir echt steif vor (dzt. 71kg). beschleunigung ist geil - ok bin bisher mtb gefahren... wind ist aber tatsächlich ein problem. da laß ich die patschhandi wo sie hingehören und des kurverl kann schon mal ein bisserl eckig gelingen. überleg mir daher ein EC 90 SLX Vorderrad dazu, wenns des börserl wieder hergibt. und so protzig find ich sie auf an schwarzen radl auch ned. des gelb von den cosmic find ich mindestens so problematisch. ausserdem stehversuche sollten in der gesamtfahrzeit a vernachläßigbare größe sein, oder?

7 - 10 spacer plus steuerrohrverlängerung. da schaffen manche sogar schon rücklage am bock. cw ist, glaub ich, nimmer meßbar. und da waren noch die liegenden asphaltschmieger, die einen bei bösem wind mit mitleidigem yogalächeln bedenken. so ein ding kannst dir auch nur im zugekifften zustand beschaffen. ausserdem - wenn ich pennen will, leg ich mich ins bett.

sigst, hab i meiner freundin gsagt (is übrigens die auf meinem profilbild): am bb sind immer kreative unterwegs - da lernt ma no was. problem. i muß jetzt a baggy kaufen. blau oder gelb wär fesch, oder?:k: @ Armin: hast natürlich recht - geht gar nicht. kommt davon, wenn man einseitig verblendet ist vom mtb und auch no darauf vertraut, dass des passt was ma ausm packerl auswickelt. ist scho umdraht - jetzt bin i a so richtig negativ. des tut guat.

na, das nenn ich mal negativ. weiter so! migränepulverln gibts eh schon ganz gute.

genau - ich bin ein positiver typ. wie siehts bei dir aus?

noch a kleine provokation für die stylepolice: spd - und damit mir keiner einen schock kriegt - ich fahrs auch mit meinen mtb schlapfen:devil:

und habs bis dato (1 monat; ca. 700km; und ned nur dinsel) keine sekunde bereut. ist ein red bull carbon sl geworden. komm eigentlich vom mtb und hab mich da mitn simplon stomp nicht lumpen lassen. weils da nix zu meckern gibt, hab ich mir das pavo oder pride überlegt. wollt aber ordentliches zeug drauf haben und mit den carbon laufrädern wär ich jenseits von gut und böse gelandet. klar ist´s mein erstes RR seit ca. 10 jahren - hab somit wenig aktuelle persönliche vergleichsmöglichkeit. was ich aber sehr wohl beurteilen kann ist, was für eine grundsätzlichen qualitätseindruck das bike macht - und der ist 1A. supersauber aufgebaut (ich schraub am mtb praktisch alles selbst...) und auch rahmen/gabel ist keine 0815 ware. bei den komponenten kannst du mit customizing ohnedies das konfigurieren, was du haben willst (geht bis zur farbe des lenkerbands). am wichtigsten ist auf jeden fall die richtige größe zu erwischen. z.b. dafür gibt es sehr wohl (telefonische) beratung und die war bei mir ganz ok. zum thema fachhändler: erstens gibts da genauso vollhirsche (oft auch noch die teuersten - da laß ich mich aber nicht weiter aus...)wie überall. auch der verklopft was am meisten bringt. auch der hat nur eingeschränktes sortiment. es bleibt dir also nicht erspart dich vorab zu informieren und eine vorauswahl zu treffen. auch beim händler ist m.a.n. immer glück dabei, dass du das findest was wirklich paßt. und was "besseres" wirds immer geben. meine empfehlung:toll: