Mr.Radical

Um ehrlich zu sein bin ich recht zufällig auf den Dämpfer gekommen. Ich beschäftige mich von Zeit zu Zeit bereits mit einem Nachfolger für mein Rune V2. Nachdem manche von den potentiellen Nachfolgern einen Yoke-Hinterbau aufweisen, fällt ein Stahlfederdämpfer für diese Hinterbauten für mich flach (mir ist das Risiko hinsichtlich Defekt einfach zu groß). Insgeheim würde ich auch gerne mal etwas abseits vom Fox/RS-Mainstream ausprobieren, sodass nicht mehr viele Kandidaten überbleiben. Basierend auf den guten Rezensionen zur Mezzer Pro habe ich die Hayes Homepage durchgestöbert, wo mir der Mara Pro aufgefallen ist und mein Interesse geweckt hat. Aber ja, der Preis ist natürlich schon Argument für den Mara. Welche Einschätzung hast du als "Fahrwerksexperte" hinsichtlich dem Mara Pro? @flo Stimmt, den habe ich gestern auch noch gelesen. Danke für den Ratschlag!

Bitte entschuldigt wenn ich den Thread kurzerhand zweckentfremde, aber einen Dämpfer Thread gibt's ja nicht (oder ich habe ihn nicht gefunden). Hat von euch oder euren RadkollegInnen jmd bereits Erfahrungen mit dem Manitou Mara Pro Dämpfer sammeln können? Allzu viel findet man zu dem Dämpfer bis dato noch nicht. In den Kommentaren zum Test im gelben Forum unterhalten sich die User auch lieber über Namensgebung denn über Funktion, etc.

Super lässig das Stumpi! Mich lacht das SJ Evo sehr an, wäre mein Favorit für ein Rad in allen Lebenslagen.

Die Bikeinsel hat aktuell ein aufgebautes Salsa Cassidy im Sortiment.

Zumindest am Hinterrad könntest du auch den Highroller2 MaxxTerra Exo probieren. Der rollt (sehr) gut, hat eine super Selbstreinigung, guten Kurvengrip und ausreichend Bremsgrip.

Bei den Specialized Reifen würde wahrscheinlich die Grid Variante (in Anlehnung an EXO bei Maxxis) reichen. Ähnlich wie Muerte würde ich anfänglich eher zu MaxxTerra als MaxxGrip tendieren.

Federelemente und Reifen am Limit, perfektes Fototiming!

Bist du bei beiden Laufradsätzen ähnlichen Luftdruck gefahren? Den Assegai bin ich noch nicht gefahren, aber am HR fahre ich zur Zeit ebenfalls den Dissector 2.4WT EXO MaxxTerra (ARD Insert ist am Postweg). Auf den von dir beschriebenen Bedingungen kann ich deine Eindrücke nur bestätigen, da gefällt mir etwa der Highroller2 am HR deutlich besser (um einen Quervergleich im Hause Maxxis herzustellen).

Gratuliere, beide Radl sehr fesch. Eure Freude kann ich sehr gut nachvollziehen, immerhin taugt mir mein 0815-Sirrus schon total (bis auf den 2-fach Antrieb, welcher bald Geschichte sein wird).

Nachdem ich noch einen Dissector MaxxTerra EXO 2.4WT aufgrund Fehllieferung herumliegen habe werde ich das Setup mit dem Insert ebenfalls ausprobieren.

+1

Danke für deinen Erfahrungsbericht, welcher mich fast unweigerlich zu einer Bestellung führt. Der Dissector mit 820g wäre dann ein Exo oder Exo+?

Ui, sehr fesch! Sogar der Saft in der Flasche passt zu den gelben Decals. :love:

Herzliche Gratulation und vielen Dank für die Verlautbarung des Abschlusses! Eventuell werde ich mein Rune auch mal auf den Markt werfen, um zu sehen, was heuer möglich ist... :devil:

@bbkp Vielen Dank für den Link! Werde mir den "tire-guide" heute Abend einmal in Ruhe durchlesen. @mike79 & Gili Dann werde ich dank euch meine Wahl für den Reifen an der HA überdenken.

@Specialized Reifen Nach all den guten Rezensionen hier im Bikeboard möchte ich auch einmal Specialized Reifen ausprobieren. Da ich mit der Nomenklatur tw. noch meine Schwierigkeiten habe und mir die Specialized Homepage meine Fragen nicht restlos beantworten konnte, bitte ich um eure Hilfe. 1) Prinzipiell würde ich die Karkassen aus Stabilitätsgesichtspunkten von Control, Grid, Grid Trail, BLCK DMND nach Grid Gravity reihen. Seht ihr das auch so? Entspricht die Grid Trail-Karkasse in etwa der Exo+ Karkasse von Maxxis oder welche Speci-Karkasse würdet ihr als Gegenstück zur Exo+ sehen? 2) Spricht etwas gegen folgende Konstellationen: trockene Bedingungen: Butcher an der VA, Eliminator an der HA feuchte (bzw. winterliche) Bedingungen: Hillbilly an der VA, Purgatory an der HA

Der Kleebergturm ist aktuell aufgrund eines Vandalenakts gesperrt, näheres siehe: https://www.gleisdorf.at/aussichtsturm-kleeberg-beschaedigt_5976_188.htm

Sportsitze sind eh das wichtigste Extra bei etwas sportlich betriebenen BMW. Braunes Leder taugt mir voll, hätte ich selbst gerne. Super Auto und mit dem M62 ein lässiges Upgrade. Viel Spaß mit dem Hobel!

Ui, der is schön! 325i? Innen braunes Leder? Kilometer? Zustand?

Vor 10 Jahren habe wir uns noch zum Biken getroffen, heute nur mehr zum Autoschrauben... aber ich würde den Roli wieder mal sehen, das hätte schon was positives.

Cooles Teil, ich hoffe es einmal live zu erspähen!

Hättest du hinsichtlich Motorrevision (für BMW Motoren) in Österreich eine empfehlenswerte Adresse? Gerne auch per PN. Danke!

Ansaugung/Lufteinlass, Krümmer, Domstrebe? Mir gefallen die Scheinwerfer nicht besonders, aber die Umbauten lassen viel Spaß erahnen! S85B50, what else!? :love:

Immer wieder schön anzusehen und letztes Jahr durfte ich auch eine Runde mit einem Z3 drehen. Herrliches Auto!*

Jössas! Unter 130 geht mein Tempomat nicht! ... und innerstädtisch?