luxury1712

Da mach ich mir bei meinem Boiler keine Sorge, da auf 65Grad eingestellt.

Kalibrieren ist egal in welchem Gang. Solange treten bis die 30km/h erreicht sind und das Programm schreibt du sollst aufhören zu treten. Wenn du zb. das Tacx Cycling App nutzt sollte das relativ selbsterklärend sein. Sonst gibts sicher diverse YouTube Videos

„Resteverwertung“ mit Alt- und Neuteilen!

Davon wird ja wohl keiner ausgegangen sein dass die verbauten Teile bei einem € 400.- Rad aus Österreich oder Europa kommen? Natürlich muss in Billiglohnländern produziert werden und das ist sicher gerade bei Kinderrädern enorm schwierig da ja preislich nach oben wenig Spielraum ist. Finde WOOM trotzdem Super und meine Tochter auch

Die Adapter bei Rudy sind schon nicht schlecht wenn einen die ‚Trageränder‘ der Gläser nicht stören. Mit Clip Adaptern, egal ob EvilEye, Oakley etc. kannst nahezu jede Stärke umsetzen aber im Randbereich halt besch....

Fehler entdeckt......ist eine Ai Achse. Wusste nicht das es bei DUB auch Extrawürste gibt

Die effektive Achslänge ist zwischen den Achsen ist ca. 109mm

Vielen Dank! Sind sich anscheinend die Onlinehändler auch nicht einig was da passt. Muss ich mal probieren ob das die extremen Unterschiede in der Länge ausgleicht.

darum versteh ich ja nicht warums nicht passt

Ja, hab ich. Aber mit der gewinnst ja nur einige mm.

Hab für mein Hardtail eine DUB Kurbel und ein passendes PF30 Lager gekauft und laut Liste sollte das mit einem 4,5mm Spacer passen. Das Problem ist dass nach der Montage noch ca. 10-15mm Spalt ist. Lager ist ein PF30 von Sram PF30 73 und die Tretlagerbreite ist 73mm. Hab keinen Plan warum das nicht passt?????

Ich bin definitiv kein guter Fahrtechniker und bei mir gehts weniger darum ob ich um verblockte Spitzkehren etc. komme. Ich hab mich halt nur gefragt ob ein 27,5 ein guter Kompromiss aus spontaner Beschleunigung und angenehmen Überollverhalten ist. Bin übrigens selbst 185 groß und die verbauten Laufräder haben unter 1600gr mit Speed und X King besohlt.

Die Laufräder sind leicht und die Reifen auch. Mich hätte halt der direkte Vergleich zwischen 27,5 und 29 interessiert. Hab noch ein altes Scott 26er Hardtail und das ist bis auf die Downhillperformance schon sehr gut in Sachen Spritzigkeit. Ist da 27,5 vergleichbar mit 26 Zoll?

Fährt im Forum jemand ein 27,5 Hardtail und hat auch den Vergleich zu 29er'n? Ich weiß das natürlich viel von der Geo abhängt aber ist vom Überrollverhalten, Spritzigkeit, Handling sooo viel Unterschied. Ich liebäugle eventuell mit 27,5 oder einer Kombi aus 29 vorne und 27,5 hinten da mir mein 29er (BMC Teamelite) ziemlich träge vorkommt. Hab bei den Händlern in meiner Umgebung leider kein Glück gehabt ein 27,5 Probefahren zu können.

Silhouette war Namenslizenznehmer aber die Designrechte für die Modelle liegen bei ihnen. Auf jeden Fall gibts ab nächsten Jahr auch wieder Adidas im Fachhandel (von Macrolin) aber viele Kollegen werden 1:1 auf EvilEye wechseln. Ob sich die Preise ändern weiß ich noch nicht.

Wann man bedenkt das eine komplette NX Eagle vom Europäischen Händler um ca. 200.- zu bekommen ist find ich das für mich schon "fair".

sicher die noch rustikalere Möglichkeit aber halten sollte das trotzdem

Ich finds schon alleine aus dem Blickpunkt " mal was Anderes" interessant. Ob das jetzt komfortabler, leichter und besser ist als normale, leichte Stahlrohre sei dahingestellt. ThyssenKrupp hat zum Glück gegenüber kleinen Manufakturen den Vorteil nicht gleich bankrott zu sein bei so einem Spielzeug. Nachdem die auch sehr gut in Carbon können (Carbonfelgen und Rahmen für Motorräder) kommt da ja vielleicht auch noch was?

kostet mit Hülse und Montagekleber vielleicht €20 und wär für mich einen Test wert

Ob's am Foto liegt dass die Gabel so verbogen ausschaut??? Nachdem es bei dem Modell und der Ausstattung sowieso um nix geht, würde ich mir eine lange Reduzierhülse besorgen, die mit vernünftigen Montagekleber einkleben und eine 400er Sattelstütze montieren. Was soll dann noch Sicherheitsrelevantes passieren, Nix

Wenn das Sattelstützenmaß zb. 31,6 hat kann man schon eine Aluhülse kostengünstig einschweissen bzw. verkleben und dann eventuell 27,2 fahren.

die Öffnung ist nur als "Entwässerung" zu sehen. Fetten kannst nur bei demontierter Kurbel

Phototrope Gläser sind bei Licht/Schattenwechsel natürlich immer ein Kompromiss. @hansjörg Verfärbende Gläser werden a) bei tiefen Temperaturen dunkler und b) ist die Grundtönung höher. Nachdem nahezu alle Hersteller bei der selben Firma ihre Photoschichten zukaufen schenken die sich in Geschwindigkeit und Verfärbung nicht viel. Die ganzen Konfigurator Geschichten sind ja ganz nett....

die Sporttauglichkeit wie MTB etc. ist leider bei vielen Modellen nicht so toll. Musste mir schon von mehreren Kunden erzählen lassen das die Brille beim Sport rutscht. Die Kratzfestigkeit der Gläser ist meiner Erfahrung nach nicht besser als bei Oakley, Adidas und Co. wobei natürlich ein verspiegeltes Glas leichter verkratzt als ein unbeschichtetes usw.. Für mich eher eine Lifestyle Sportbrille