welche Mäntel für Enduro???

[Gili]

vor 22 Minuten schrieb FloImSchnee:

Gut dass der Mensch 10 Finger hat -- so kann er sich ein paar brechen, bis so ein Argotal DH aufgezogen ist...

 

Bist narrisch, so mühsam ging bislang noch kein Reifen drauf. Ohne klemmbarem Schwalbe-Reifenheber auf der einen Seite und massivem Pedros-Heber auf der anderen Seite hätte ich das nicht geschafft. 

Den Huck Norris hab ich dann lieber gleich mal draußen gelassen.

Ist eh das Vorderrad, da sollte der DH-Reifen wohl reichen. 

Spannend, meiner ging recht easy drauf. Huck Norris kannst dir mit dem Reifen echt sparen.

[FloImSchnee]

Ja, hängt sicher ein bissl von der Paarung der Toleranzen ab, Felge und Reifen, die da zusammen kommen. 

 

Ich hatte vor drei Jahren auch mal zwei Schwalbereifen (keine DH), die sehr eng waren auf den Felgen. (e13 TRSr Carbon)

[riotact]

habts ihr euch beim neue-conti-reifen-probieren alle für den argtotal und keiner für den kryptotal fr entschieden? schwanke grad zwischen den beiden, was waren eure beweggründe? irgendwie schaut der argo schon echt arg aus und der krypto ähnelt dem butcher vom profil ziemlich, den i aktuell fahr - und den mag i eigentlich sehr (ist in der 1000g variante aber grad a bisserl zu schwachbrüstig für meine vorlieben am sentinel, deshalb was mit mehr fleisch und dann natürlich gleich conti probieren).

[GrazerTourer]

vor 1 Stunde schrieb Gili:

Spannend, meiner ging recht easy drauf. Huck Norris kannst dir mit dem Reifen echt sparen.

Du hast keine Carbon Felgen. In unserer Signal Selbsthilfegruppe betrifft das Problem nur die Carbonfelgen Fetischisten.

[riffer]

vor 2 Stunden schrieb riotact:

habts ihr euch beim neue-conti-reifen-probieren alle für den argtotal und keiner für den kryptotal fr entschieden? schwanke grad zwischen den beiden, was waren eure beweggründe? irgendwie schaut der argo schon echt arg aus und der krypto ähnelt dem butcher vom profil ziemlich, den i aktuell fahr - und den mag i eigentlich sehr (ist in der 1000g variante aber grad a bisserl zu schwachbrüstig für meine vorlieben am sentinel, deshalb was mit mehr fleisch und dann natürlich gleich conti probieren).

Also ich weiß noch nicht, ob ich den (und zwar vorne) aufziehen oder zurückschicken werde, wenn er da ist, aber ich hab mal in Ermangelung der Verfügbarkeit eines FR Enduro Soft den R Krypto Enduro Soft bestellt. Der schaut mMn aus wie ein Butcher. Die DH-Karkassen (v.a. vom Argo) oder Endurance würde man eh halbwegs kriegen, Enduro Soft schon weniger leicht.

 

Was ich grundsätzlich gern wüßte und auch schon hier behauptet wurde: Ob ein Baron vergleichbar ist mit der Endurance Mischung - und daher alles andere weicher als (dieser) BCC. Aber mir ist es eh derzeit nicht wichtig, eigentlich würde ich nur (und dann sofort) zugreifen, wenn es Trail Soft gäbe - wie oben erwähnt. Und ich hab einen Assegai auch erstmal zum Probieren, während mir die Barons sehr gut gefallen. In 27,5 hab ich mir sogar noch einen Ersatz-Satz im Abverkauf gesichert...

[Gili]

vor einer Stunde schrieb GrazerTourer:

Du hast keine Carbon Felgen. In unserer Signal Selbsthilfegruppe betrifft das Problem nur die Carbonfelgen Fetischisten.

Stimmt. Gibt aber auch nix sinnfreieres als Carbonfelgen am Enduro 

  

@riotact: ich wollte einen Reifen, der auf recht losem Waldboden noch sehr gut funktioniert. Und heute hat der Reifen echt geliefert (extrem steil, enge Kurven, loser Untergrund, teils offcamber).

Krypto-F in Soft hab ich mir aber auch schon geordert. Fürn Sommer und Trails mit mehr Hardpack-anteil sicher ein lässiger Reifen.

der Krypto-R begeistert mich immer noch. Unglaublicher Bremsgrip und rollt wirklich vernünftig. Verschleiß dürfte sich auch in Grenzen halten, aber dazu kann ich noch nicht soviel sagen.

 

Einen fairen Vergleich von Argo DH zum Butcher GT T9 kann ich leider nicht machen. Das ist einfach ein le andere Kategorie von Reifen. Ich mag den Butcher auch nach wie vor sehr gern, aber ich wüsst jetzt nix was der besser kann als der Argo (bis auf das Gewicht). Selbst auf Hardpack funkt der Argo nämlich ganz gut.

[zec]

vor 9 Stunden schrieb riotact:

habts ihr euch beim neue-conti-reifen-probieren alle für den argtotal und keiner für den kryptotal fr entschieden? schwanke grad zwischen den beiden, was waren eure beweggründe? irgendwie schaut der argo schon echt arg aus und der krypto ähnelt dem butcher vom profil ziemlich, den i aktuell fahr - und den mag i eigentlich sehr (ist in der 1000g variante aber grad a bisserl zu schwachbrüstig für meine vorlieben am sentinel, deshalb was mit mehr fleisch und dann natürlich gleich conti probieren).

Ich hab den Krypto FR in Supersoft - haut bisher super hin, auch letztens bei Regen. Aber so richtig arges Rumhorstl-Gelände bin ich bisher noch nicht gefahren. 

 

Aja, Beweggründe: Profil erinnert mich an den Assegai, mit dem ich auch sehr zufrieden bin.

Bearbeitet 10. Mai 2022 von zec

[zec]

@Gili: Welchen Krypto-R hast du genau?

[Gili]

vor 2 Stunden schrieb zec:

@Gili: Welchen Krypto-R hast du genau?

Den Trail. Hinten brauch ich kein klebrigeres Gummi und die Stabilität reicht mir auch. Find ihn hinten bislang (noch) besser als den Kaiser PA.

 

Auch auf den zweiten LRS wird der wohl hinten draufkommen und den Eli (GT T7) ablösen. Oder ich probier zuerst den Dissector MT, mal schaun

[zec]

vor 19 Stunden schrieb Gili:

Oder ich probier zuerst den Dissector MT, mal schaun

Hatte jetzt kurz den Dissector Maxxgrip DD am Hinterrad (weil das Bike mit dem Reifen kam). Mal abgesehen davon, dass die Maxxgrip-Mischung bescheiden rollt (Wer hätte sich das gedacht?), hat mich das Profil nicht wirklich vom Hocker gehaut. Da finde ich den Minion DHR II (oder auch den Kaiser PA) deutlich besser bei Bremsgrip und Seitenhalt. 

[mahalo]

vor 15 Stunden schrieb zec:

Hatte jetzt kurz den Dissector Maxxgrip DD am Hinterrad (weil das Bike mit dem Reifen kam). Mal abgesehen davon, dass die Maxxgrip-Mischung bescheiden rollt (Wer hätte sich das gedacht?), hat mich das Profil nicht wirklich vom Hocker gehaut. Da finde ich den Minion DHR II (oder auch den Kaiser PA) deutlich besser bei Bremsgrip und Seitenhalt. 

Komisch. Ich bin am Montag das erste Mal mit meinem Dissector MT Exo+ gefahren. War überrascht, dass er trotz schleimschicht vom Regen sehr berechenbar war.

[zec]

Beweist wieder mal, dass Reifen eine sehr individuelle Geschichte sind. Was für den einen passt, kann für den anderen ein Graus sein 😄. 

[mahalo]

vor 13 Stunden schrieb zec:

Beweist wieder mal, dass Reifen eine sehr individuelle Geschichte sind. Was für den einen passt, kann für den anderen ein Graus sein 😄. 

Gestern bei besseren Bedingungen wo man auch mehr am Gas steht ist mir auch aufgefallen dass er früher driftet und schlechter bremst als der DHR. Aber insgesamt trotzdem gut. Find ihn bei wenig Matsch besser. Vom schnelleren Rollen merk ich nix.

[riffer]

Hm, mir kommt vor, dass meine 29er Baron sich griffiger anfühlen als die 27,5", und der heute gelieferte Krypto-Re Enduro Soft ist deutlich pickiger. Weiß aber noch immer nicht, wie ich damig tu.

 

Am 29er sind jetzt mal 2,6" Exo+ Maxxterra drauf, vorne ein Assegai aus Willhaben, hinten ein als Vorderreifen gefahrener DHR2. Die sind erstaunlich spritzig auf den ersten Metern und grippen auch ansprechend...

[bbkp]

vor einer Stunde schrieb riffer:

meine 29er Baron sich griffiger anfühlen als die 27,5",

öh, sollte  das nicht so sein durch die grossere flaechche ?

[riffer]

vor 3 Stunden schrieb bbkp:

öh, sollte  das nicht so sein durch die grossere flaechche ?

Ich meine den Fingertest, nicht den 29er-Effekt. Aber es war nicht gleich hintereinander, vielleicht täuscht die Erinnerung. 

[mahalo]

Hui. Also der Dissector ist wirklich eine Enttäuschung. Macht alles schlechter als ein DHR2 und rollt nicht besser. Dafür reißen die Seitenstollen schon ein obwohl ich erst 4 Mal unterwegs war. Die sind anscheinend zu dünn und fragil ausgelegt. Die knicken auch bei testen mit den Fingern sehr schnell um. Lang wird der nicht bleiben. Also falls wer interesse hat...

Bearbeitet 20. Mai 2022 von mahalo

[KingM]

vor 2 Minuten schrieb mahalo:

Hui. Also der Dissector ist wirklich eine Enttäuschung. Macht alles schlechter als ein DHR2 und rollt nicht besser. Dafür reißen die Seitenstollen schon ein obwohl ich erst 4 Mal unterwegs war. Die sind anscheinend zu dünn und fragil ausgelegt. Die knicken auch bei testen mit den Fingern sehr schnell um. Lang wird der nicht bleiben. Also falls wer interesse hat...

welche Dimension hast du da genuau?

[muerte]

Sind Dissector (hatte ich noch nie) und Aggressor nicht eh quasi gleiche Reifen? Dissector halt Highroller mit kleinen Stollen und Aggressor der DHR mit kleinen Stollen...

[Gili]

vor 34 Minuten schrieb mahalo:

Hui. Also der Dissector ist wirklich eine Enttäuschung. Macht alles schlechter als ein DHR2 und rollt nicht besser. Dafür reißen die Seitenstollen schon ein obwohl ich erst 4 Mal unterwegs war. Die sind anscheinend zu dünn und fragil ausgelegt. Die knicken auch bei testen mit den Fingern sehr schnell um. Lang wird der nicht bleiben. Also falls wer interesse hat...

welche Versionen und Dimensionen vergleichst du denn?

[mahalo]

vor einer Stunde schrieb KingM:

welche Dimension hast du da genuau?

29x2.4 Exo+ neu. Ich werd ich sicher nicht so bald runter nehmen aber wenn er nicht bald spurt...

Edit: Der DHR hat auch 2,4x29 exo plus. War aber noch die alte Karkasse.

 

@muerte

Viele parallelen zwischen DHR und Dissector seh ich nicht ausser, dass beide schwarz sind. Der Dissector hat schon sehr mickrige Stollen im Vergleich.

Aber der einsatzzweck laut dem Balkendiagramm auf der maxxis Seite ist der selbe falls du das meinst

Bearbeitet 20. Mai 2022 von mahalo

[riotact]

hab mein sentinel jetzt auch mit einer neuen conti garnitur ausgestattet: krypto front in der downhill supersoft variante (1320g gewogen) und krypto rear in der enduro soft variante (1160g).

 

erster eindruck: alles andere als leichtgewichte, aber richtig schön weicher gummi. auch die soft-mischung hinten weicher als erwartet. tubeless montage übrigens ein absolutes highlight: auf meinen newmen 35er felgen mit 2 joeblow-hüben schon quasi perfekt drauf, das hatte ich überhaupt noch nie so einfach und unkompliziert (da hat's mich sogar nur minimal geärgert dass ich vorne falschrum montiert und nochmal wechseln musste).

 

im vergleich zur eli grid trail t7 / butcher grid trail t9 kombi davor sinds gute 400-500g mehrgewicht (netto eigentlich mehr, aber die schweren dinger fahr ich mit deutlich weniger milch). zahlt sich aber vom ersten fahreindruck her auf jeden fall aus! liegen überaus satt am trail, traktion hinten überragend auf schlampig getretenen wurzelpassagen bergauf, der supersoft baut vorne im langsamen/technisch-steilen gelände auch bei verhältnismäßig hohem luftdruck schon sehr guten grip auf, bei der letzten technischen abfahrt mit weniger druck dann einfach perfekt, pickt richtig am boden. loose böden mag er wohl wirklich nicht ganz, da hat er kaum vorteile zum butcher (das wären dann die bereiche wo der argotal seine stärken hätte). mit der gewonnen sicherheit der satten bereifung wurde dann sogar die letzte crux am spezial-hometrail erstmalig geknackt 🙂

 

bergauf rollt das ganze schon a hausecke weniger gut als die vorgängerkombi, hat aber in der ersten euphorie auf den ersten zügig gefahrenen 900hm noch recht wenig gestört, wird sich aber auf dauer sicher mühsamer zeigen als zuvor, mal schauen. 

 

 

[muerte]

vor 4 Minuten schrieb riotact:

hab mein sentinel jetzt auch mit einer neuen conti garnitur ausgestattet: krypto front in der downhill supersoft variante (1320g gewogen) und krypto rear in der enduro soft variante (1160g).

 

erster eindruck: alles andere als leichtgewichte, aber richtig schön weicher gummi. auch die soft-mischung hinten weicher als erwartet. tubeless montage übrigens ein absolutes highlight: auf meinen newmen 35er felgen mit 2 joeblow-hüben schon quasi perfekt drauf, das hatte ich überhaupt noch nie so einfach und unkompliziert (da hat's mich sogar nur minimal geärgert dass ich vorne falschrum montiert und nochmal wechseln musste).

 

im vergleich zur eli grid trail t7 / butcher grid trail t9 kombi davor sinds gute 400-500g mehrgewicht (netto eigentlich mehr, aber die schweren dinger fahr ich mit deutlich weniger milch). zahlt sich aber vom ersten fahreindruck her auf jeden fall aus! liegen überaus satt am trail, traktion hinten überragend auf schlampig getretenen wurzelpassagen bergauf, der supersoft baut vorne im langsamen/technisch-steilen gelände auch bei verhältnismäßig hohem luftdruck schon sehr guten grip auf, bei der letzten technischen abfahrt mit weniger druck dann einfach perfekt, pickt richtig am boden. loose böden mag er wohl wirklich nicht ganz, da hat er kaum vorteile zum butcher (das wären dann die bereiche wo der argotal seine stärken hätte). mit der gewonnen sicherheit der satten bereifung wurde dann sogar die letzte crux am spezial-hometrail erstmalig geknackt 🙂

 

bergauf rollt das ganze schon a hausecke weniger gut als die vorgängerkombi, hat aber in der ersten euphorie auf den ersten zügig gefahrenen 900hm noch recht wenig gestört, wird sich aber auf dauer sicher mühsamer zeigen als zuvor, mal schauen. 

 

 

Ah dann hat sich das wegen den mickrigen Reifen vorher so leicht getreten. Puh, Glück gehabt, brauch I ja dann gar ka neues 😝

 

PS: stoak gwesen gestern?

[riffer]

vor 35 Minuten schrieb muerte:

Ah dann hat sich das wegen den mickrigen Reifen vorher so leicht getreten. Puh, Glück gehabt, brauch I ja dann gar ka neues 😝

 

PS: stoak gwesen gestern?

So a scha..., gell?! 😋

 

Das Sentinel steht super da mit den Contis, aber mir ist das irgendwie zu schwer. Argo Supersoft vorne wäre sicher super, aber eben als DH eine Bleikugel.

[muerte]

vor 5 Minuten schrieb riffer:

So a scha..., gell?! 😋

 

Das Sentinel steht super da mit den Contis, aber mir ist das irgendwie zu schwer. Argo Supersoft vorne wäre sicher super, aber eben als DH eine Bleikugel.

Man könnte eine Zeit lang 29“ Michelin Wild Enduro Racingline mit 1,4 kg fahren. Dann fühlt sich 27,5“ Argotal DH recht spritzig an … hab ich gehört !