Empfehlung für Mindestbreite von Radschützern

[Huberer]

Hallo,

 

ich habe seit kurzem einen Stevens Cyclocrosser 105, welcher mein "Allwetter-Rad" für den Weg zur Arbeit und in der Freizeit sein soll.

Auf diesem sind Schwalbe Racing Ralph's, 33-622 (28x1,30) mit einer Profilbreite von 35mm (Stollenreifen). Da an diesem Cyclocrosser Bohrlöcher für Kotschützer vorhanden sind würde ich gerne welche montieren.

Ich habe von SKS die Raceblade Long gekauft, in der Annahme dass diese passen. Aber leider war das ein Fehlgriff. Sie passen mit diesen Reifen überhaupt nicht. Mit normalen RR-Reifen wäre es kein Problem.

 

Auf der Suche nach Ersatz habe ich mich für die SKS Bluemels entschieden. Von diesen weiß ich mittlerweile dass sie passen.

Jedoch gibt es von diesen unterschiedliche Breiten. Hab hier die Produktvarianten von SKS aufgelistet.

 

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Jetzt meine Frage, welche am besten für dieses Bike geeignet sind. Ich meine damit welche Breite ich nehmen soll. Reichen die 35mm breiten aus oder soll ich eine od. zwei Stufen darüber gehen?

Im Sommer werde ich wahrscheinlich die Reifen auf welche mit weniger Profil wechseln. Da könnte es sein, dass ich dann die anderen SKS (sofern ich diese vorher nicht verkaufe) montiere.

 

Wäre für jeden Tip dankbar

 

Huberer

[grey]

ich hab 42er blümels in kombination mit 37-622 (28 x 1.40, 700 x 35C) schwalbe marathon reifen, mir wären breitere kotflügel lieber. (breitere gingen sich kaum aus in meinem puch radl)

 

Vorne hab ich sie mit Hilfe eines alten zerschnittenen fat alberts und 2 kabelbindern verlängert, sonst wärens komplett unbrauchbar gewesen. Aber verlängern, sofern bei deinen nicht sowieso so eine gummiverlängerung dabei ist, wirst sie sowieso müssen..

 

sofern du genug platz hast lieber breitere nehmen, was bringen kotflügel die nix bringen..?

 

 

wenns gscheit nass ist, erwischts die schuhe und den unteren teil der hose bei mir dennoch...

 

 

vielleicht hilft dir das..

[krull]

Ich hatte bei 35mm (gemessen) Reifen die 45er und die waren das untere Limit. Ich hab jetzt auf die 53er gewechselt und bereue es nicht. Fazit: Eher zu breit als zu schmal kaufen.

Verlängerungen machen tatsächlich Sinn. Leider gibts die "longboard" Version nur beim 45er.

[Huberer]

Hallo,

 

recht herzlichen Dank für eure Beiträge. Hab heute nachgemessen und bringe ich max. 55mm breite Schützer unter. Ich glaube ich werde daher die 53mm breiten nehmen. Lieber breiter und dafür weniger nass.

Sollten sie zu kurz sein, dann kann ich sie immer noch verlängern. Gibt ja sehr gute Anleitungen bzw. Lösungsvorschläge.

Danke nochmals

[MalcolmX]

gute wahl... ich verwende auch die 53mm version mit 35mm breiten reifen...

[krull]

Hallo,

 

recht herzlichen Dank für eure Beiträge. Hab heute nachgemessen und bringe ich max. 55mm breite Schützer unter. Ich glaube ich werde daher die 53mm breiten nehmen. Lieber breiter und dafür weniger nass.

Sollten sie zu kurz sein, dann kann ich sie immer noch verlängern. Gibt ja sehr gute Anleitungen bzw. Lösungsvorschläge.

Danke nochmals

 

Ein weiterer kleiner Tipp: Der sog. "ASR"-Clip (=Auslöseeinheit) hat etwas Spiel was zu Scheppern führen kann.

 

http://www.sks-germany.com/images/product/zoom/ASR-II-montiert.jpg

 

Nachdem der aber grundsätzlich Sinn macht (sagt zumindest der geschätzte Sheldon Brown) sollte man den nicht dauerhaft fest machen. Ich habe mir mit Silikon geholfen. Kann trotzdem noch auslösen, hat aber weniger Spiel.

[Huberer]

Tschudlige aber ich stehe im Moment im Regen. Was ist mit ASR gemeint? Die Schraube mit der der Kotflügel an der Vorderradgabel montiert wird oder die "Plastikeinheit" von der die Streben zum Kotflügel weggehen? Leider kann ich auf dem Foto nirgends ein Silikon erkennen

 

Trotzdem danke für den Tip. Wenn ich weiß was genau gemeint ist, werde ich es nach machen.

[krull]

Tschudlige aber ich stehe im Moment im Regen. Was ist mit ASR gemeint? Die Schraube mit der der Kotflügel an der Vorderradgabel montiert wird oder die "Plastikeinheit" von der die Streben zum Kotflügel weggehen? Leider kann ich auf dem Foto nirgends ein Silikon erkennen

 

Trotzdem danke für den Tip. Wenn ich weiß was genau gemeint ist, werde ich es nach machen.

 

Ich denke das Video sollte alles erklären:

 

Es gibts unterschiedliche Ausprägungen von diesen Auslöseeinheiten bei SKS. Zumindest die vom Foto neigt zu einem seitlichen Spiel. Um das zu reduzieren, habe ich die Teile auseinandergesteckt, Silikon reingegeben, wieder zusammengesteckt und gut trocknen lassen.

[Huberer]

Danke, jetzt habe ich es verstanden. Werde es so machen. Perfekt.

 

Danke nochmals