neue HS33

[MM]

I' bin heut' zufällig in einem Radlgschäft über eine dieser neuartigen HS33-Versionen gestolpert:

 

• statt gebogener hellgrauer Booster sind's jetzt schwarze, rechteckige
  
• diese Booster sind inniger mit der Konstruktion der Bremse verbandelt, sind also nicht nur ein aufgeschraubter Metallbogen, sondern setzen tiefer an.
  
• Die Bremshebel sind - rein gefühlsmäßig - "mächtiger" geworden, fühlen sich griffiger an
  
• die bisher abstehende rote Schraube zum Einstellen des Abstandes der Bremsbacken von der Felge ist als Rändelschraube nun in den Bremshebel integriert
   
  Alles in allem macht die Bremse einen noch durchdachteren Eindruck, als sie's bisher eh schon getan hat.
   
  Ob sich gewichtsmäßig auch was getan hat, kann i' net sagen, ist aber mal anzunehmen.
  

[MM]

(Die Punkte oben geben den "persönlichen Erstkontakt" wieder - das Teil ist freilich nicht erst seit gestern am Markt. )

 

Ein Bild dazu und sonstige Meinungen:

 

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=113084

[AB]

Im 2005er Katalog steht 790g / Paar. Auf der HP (2004) steht 790g ohne Brakebooster. In der Firmtechversion wiegt sie allerdings nur 272g / Paar... aber wer will schon Maguragabeln.

[futureliving]

Original geschrieben von AustrianBiker

Im 2005er Katalog steht 790g / Paar. Auf der HP (2004) steht 790g ohne Brakebooster. In der Firmtechversion wiegt sie allerdings nur 272g / Paar... aber wer will schon Maguragabeln.

 

 

Ich...bin voll zufrieden...mit Gabel und Bremse (Phaeon/Quake und Louise FR/HS 33/Firmtech)

 

 

und wesentlich steifer als vergleichbare Modelle des Marktführers