[Luke Biketalker]

Zwei Mal Maxxis für mehr Grip. Auf der Suche nach mehr Rückhalt für ungewisse Touren-Recherchen blieben wir bei der Kombi DHR II/Highroller II hängen.

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Besser geeignet sind hierfür die temperaturunempfindlichen DualCompound Mischungen, etwa auch die beliebte Super Tacky Mischung.

 

Supertacky wird steinhart bei Kälte, ich denke hier sollte MaxxPro stehen.

[Luke Biketalker]

Supertacky wird steinhart bei Kälte, ich denke hier sollte MaxxPro stehen.

 

Kein Schreibfehler, nein. Laut Maxxis sind die Triple Compounds nur bis etwa 6 Grad. Darunter sind Dual Compounds die bessere Wahl...

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supertacky ist aber ein singlecompound und ein sehr weicher noch dazu, maxxpro ist der harte singlecompound der bei kälte kaum verhärtet.

[riffer]

supertacky ist aber ein singlecompound und ein sehr weicher noch dazu, maxxpro ist der harte singlecompound der bei kälte kaum verhärtet.

 

Korrekt, und Maxxis hat leider wenige Reifenvarianten nur mehr mit MaxxPro, aber das ist meiner Meinung nach eine geniale Mischung, die für hinten jedenfalls und vorne zumindest in der kalten Jahreszeit sehr gut taugt. Und im Sommer dann vorne eine 3C, das ist es für mich!!!

 

Fakt ist: Minion DHR2 oder Highroller 2 sind meine Lieblingsreifen ganzjährig!

Bearbeitet 7. Juli 2017 von riffer

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Am TF fahr ich jetzt den mavic charge pro, der ist wirklich weich und bleibt es erstaunlicherweise auch bei minusgraden. Wenns matschig wird, gibt das profil klarerweise aber nicht so viel her wie der shorty. Nachdem ich den Shorty auch in 2.3 fahr, stört mich das schmächtige auftreten auch nicht.

 

Am Darkside weiterhin DHR2 in 3c maxxgrip und maxxpro, ziemliche no-brainer Kombination.

[Luke Biketalker]

supertacky ist aber ein singlecompound und ein sehr weicher noch dazu, maxxpro ist der harte singlecompound der bei kälte kaum verhärtet.

 

Nicht ganz: Super Tacky ist ein Dual Compund aus Basis Compound und Super Tacky Compound. Maxxpro dann so wie du richtig sagst ein Single Compound. Der Hersteller rät ab 6 Grad Bodentemperatur von Triple Compound Mischungen ab, und empfiehlt Duals - klar, in der Praxis wird wohl der Maxxpro nochmals deutlich weicher bleiben, wenns zapfig wird. Wir haben uns aber mangels Vergleichsobjekt in unseren Fingern an die Empfehlungen von Maxxis gehalten

[grey]

ST wurde immer als single compound (42a) vermarktet und genau so fühlt er sich an.

 

wenn deine Quelle maxxistires.de ist, versuchs doch mal mit maxxis.com oder besorg dir einen St.

 

What is Super Tacky?

 

Answer

 

Super Tacky is a compound with a durometer rating of 42a. This means that it is a very soft compound. It is used exclusively in our downhill and freeride lines. The soft compound allows the rider to have superb surface traction. These tires are used for racing.

 

 

 

edit: selbst wenn wir davon ausgehen, dass ST ein Dual Compound ist, vielleicht versteckt sich ja unter der Lauffläche ein Mikrometer eines anderen, ändert es nix daran dass es hart wie Stein wird bei minusgraden, was ja eigentlich der Punkt ist.

Bearbeitet 7. Juli 2017 von grey

[riffer]

Damit das nicht in einer Wortklauberei ausartet: Super Tacky verhärtet bei tiefen Temperaturen. Das lässt sich erfahren und nachlesen. Ansonsten ist/war das ein genialer Compound, der leider auch immer weniger Einsatz findet. Aber 3C wird schon Vorteile haben, immerhin kosten die Reifen rund das Doppelte jetzt. Ich fahre sie dennoch, denn der Grip stimmt. Gibt es schon Infos zu den 2,6er Breiten bzgl. Lieferbarkeit? Ein Test im Vergleich zu 2,4", 2,5" und 2,8" wäre jedenfalls reizvoll (auch zum Selbsterfahren).

[Luke Biketalker]

Nein, Quelle war ein Telefonat mit jemandem, der es eigentlich wissen hätte sollen . Aber wie ich sehe, meint Maxxis Deutschland Super Tacky sei Dual Compound, während sich die übrige Welt einig ist, dass es ein Single ist. Da wollen wir den Amis - die das Zeug entwickeln - dann doch mehr Beachtung schenken. Wende mich damit auch gleich an Maxxis. Danke fürs aufmerksame Lesen

[MalcolmX]

ST ist fix ein Single Compound.

Egal... im Winter am Besten Maxxpro, oder einfach fahren und mit dem weniger an Grip zurechtkommen

[riffer]

ST ist fix ein Single Compound.

Egal... im Winter am Besten Maxxpro, oder einfach fahren und mit dem weniger an Grip zurechtkommen

 

Im Prinzip eh, nur war meine Erfahrung, dass das Verhärten sich bei höheren Temperaturen dann nicht mehr legt, der bleibt dann verhärtet und ist eigentlich unbrauchbar - ich zieh lieber rechtzeitig einen Maxxpro auf...

[grey]

Wie gesagt, selbst wenn ST irgendein Basecompound hätte, klammern wir das aus, wurde der dual compound "dual" empfohlen. "Dual" hat lt. maxxis einen harten compound auf den mittelstollen und einen etwas weniger harten auf der Seite, "Supertacky" hat einen sehr weichen compound auf allen Stollen und wird bei Kälte so geschmeidig wie 3c maxxgrip. (also steinhart)

Maxxpro ist der gute alte 60a compound, wird auch idR "single" genannt und geht gut bei Kälte.

 

Ich fahr im Winter inzwischen einfach vorne 3c maxxterra weiter, wird zwar hart aber grip Probleme hat man bei gefrorenem Boden kaum, da ist es deutlich schlimmer mit maxxpro am VR bei Nässe herum zu stolpern.

Wenn man einen abartig weichen Gummi will der auch bei Minusgraden weich bleibt, mavic charge pro. :devil:

Bearbeitet 7. Juli 2017 von grey

[Luke Biketalker]

Unterm Strich: Supertacky mit 42a bei Kälte hart wie Stein, Maxxpro mit 60a über breiten Temperaturbereich hinweg konstant, die Infos auf der maxxis.de widersprüchlich und der ICH sollte die an ihn herangetragenen Infos lieber mit Hausverstand doppelchecken

 

Immer gut, dass wir aufmerksame Leserschaft haben

Bearbeitet 7. Juli 2017 von Luke Biketalker

[riffer]

Unterm Strich: Supertacky mit 42a bei Kälte hart wie Stein, Maxxpro mit 60a über breiten Temperaturbereich hinweg konstant, die Infos auf der maxxis.de widersprüchlich und der ICH sollte die an ihn herangetragenen Infos lieber mit Hausverstand doppelchecken

 

Immer gut, dass wir aufmerksame Leserschaft haben

 

Mit ihr? https://www.rewe-group.at/wnbinaryweb/122/5139362.jpg

[Luke Biketalker]

Damit das nicht in einer Wortklauberei ausartet: Super Tacky verhärtet bei tiefen Temperaturen. Das lässt sich erfahren und nachlesen. Ansonsten ist/war das ein genialer Compound, der leider auch immer weniger Einsatz findet. Aber 3C wird schon Vorteile haben, immerhin kosten die Reifen rund das Doppelte jetzt. Ich fahre sie dennoch, denn der Grip stimmt. Gibt es schon Infos zu den 2,6er Breiten bzgl. Lieferbarkeit? Ein Test im Vergleich zu 2,4", 2,5" und 2,8" wäre jedenfalls reizvoll (auch zum Selbsterfahren).

 

@riffer: Das sagt Maxxis zur Verfügbarkeit der 2.6" Gummis - " Forekaster 27,5, 2.6, Dual, TR + EXO, Art.Nr 1522 ist bereits lagernd. Die restlichen 27 x 2.6er Reifen sind uns für Anfang/Mitte August angekündigt worden. (ohne Gewähr)

[riffer]

Danke schön!

[Luke Biketalker]

Und ein finaler Nachtrag bezüglich der kalten Temperaturen - Maxxis empfiehlt, wie bereits von @grey richtig gesagt wurde, nicht Dual Compund Mischungen im Allgemeinen, sondern seine "Dual" Mischung für den Einsatz unter 6° Bodentemperatur. Geht aus der HP nicht ganz eindeutig hervor, ist aber jetzt nochmals nachgefragt und bestätigt. Bearbeitet 11. Juli 2017 von Luke Biketalker