Tubeless - Setup Cross/Gravel

[NoWin]

Was soll hier rein?

 

Empfehlungen zu Milch, Ventile, TL-Felgenband, welche Laufräder/Felgen und ganz besonders wichtig sind auch Pumpen!

 

Was verwendet Ihr?

[Weight Weenie]

Ich kann nur empfehlen was ich gerade fahre - Pancho Milch, Tune Ventile, DT Dichtband, Pirelli Reifen auf Panchos GrandFondo Felgen - aufgepumpt wird mit der Crank Brothers Pumpe mit externem Tank.

 

Aber ob das irgendjemanden interessiert? Das Thema Tubeless sollte doch mittlerweile wirklich im Radsport angkommen sein und es funktionieren x verschiedene Wege hervorragend.

[NoWin]

Ich benötige neue TL-Ventile, die originalen von Mavic waren eher kurzlebig. Was nehmen?

Milch von Mavic war super, die von Vittoria pickt nach wenigen Wochen!

Finishline Erfahrungen?

[junakreiter]

Felgenband Tesa 4288 in 19mm

Stans no Tubes

Giant Ventil

[punkti]

Wie können tublessventile verschleißen ?

[NoWin]

Wie können tublessventile verschleißen ?

 

 

Das frage ich mich auch, aber die Probe im Wasserbad (Badewanne ) hat es eindeutig ergeben.

[NoWin]

Habe neues Ventil gesetzt. Morgen weiß ich mehr, danke für den Hinweis.

[NoWin]

Reifen ist dicht, war wohl das Ventil.

 

Verwendet jemand die Schwalbe Produkte?

[junakreiter]

Panaracer Albit TLC 33. Der Reifen ist voll nach meinem Geschmack !

Leicht, sehr agil, gatsch und matschtauglich und rollt nichtmal schlecht.

Baut 31 mm breit.

[krümelmonster]

Ich fahre seit über 10 Jahren Tubeless, ja die Ventile verschleißen in dem der Gummi vom Ventil porös wird bzw. die Milch das Ventil verpickt oder den Gummi angreift. Meiner Erfahrung alles nur eine Frage der Zeit bis die Dinger undicht werden.

 

Zur Milch, zu 80% verwende ich die Notubes Milch, den Rest fülle ich mit Bontrager, Vittoria oder Milkit Milch, wird teilweise spontan gekauft weil ich den großen 1L Kanister nicht immer mit habe. Die Milkit Milch ist a ordentlicher Schlaz, die bekommt man durchs Ventil eher schwer rein. Mit dem Rest hatte ich keine Probleme.

 

Felgen, ZTR, DT Swiss, Bontrager,

Ventile, NoTubes, Mavic, BC Eigenmarke, DT, kurz bis lange, habe ich immer auf Reserve.

 

Reifen, verschiedenste, der Vittoria Tereno dry ist mir mal von einer Bontrager Felge runter geploppt, war dann nicht wieder hinauf zu bekommen, ansonsten habe ich alles dicht bekommen, mit einer Pumpe mit internem Speicher fällt das leichter, eine Standpumpe mit ordentlich Hub reicht zur Not auch.

 

Ich befülle meine Reifen ausschließlich übers Ventil mit einer Sprize, so verhindert man eine Sauerei falls der Reifen nicht auf Anhieb in die Felge ploppt.

 

Ansonsten sollte das Thema Tubeless im Jahr 2020 angekommen sein, mir kommt jedenfalls mehr kein Schlauch in den Reifen.

[zett78]

Ich fahre seit über 10 Jahren Tubeless, ja die Ventile verschleißen in dem der Gummi vom Ventil porös wird bzw. die Milch das Ventil verpickt oder den Gummi angreift. Meiner Erfahrung alles nur eine Frage der Zeit bis die Dinger undicht werden.

 

Zur Milch, zu 80% verwende ich die Notubes Milch, den Rest fülle ich mit Bontrager, Vittoria oder Milkit Milch, wird teilweise spontan gekauft weil ich den großen 1L Kanister nicht immer mit habe. Die Milkit Milch ist a ordentlicher Schlaz, die bekommt man durchs Ventil eher schwer rein. Mit dem Rest hatte ich keine Probleme.

 

Felgen, ZTR, DT Swiss, Bontrager,

Ventile, NoTubes, Mavic, BC Eigenmarke, DT, kurz bis lange, habe ich immer auf Reserve.

 

Reifen, verschiedenste, der Vittoria Tereno dry ist mir mal von einer Bontrager Felge runter geploppt, war dann nicht wieder hinauf zu bekommen, ansonsten habe ich alles dicht bekommen, mit einer Pumpe mit internem Speicher fällt das leichter, eine Standpumpe mit ordentlich Hub reicht zur Not auch.

 

Ich befülle meine Reifen ausschließlich übers Ventil mit einer Sprize, so verhindert man eine Sauerei falls der Reifen nicht auf Anhieb in die Felge ploppt.

 

Ansonsten sollte das Thema Tubeless im Jahr 2020 angekommen sein, mir kommt jedenfalls mehr kein Schlauch in den Reifen.

 

Unterschreibe ich zu 100%!!!!!

 

RR, MTB und Graveler tubeless! Und immer mit Stans Race Sealant

 

Auf was für einer Felge hattest du den Vittoria montiert? Ich fahre ihn aktuell in 33mm auf einer hakenlosen Felge, obwohl davon abgeraten wird, es steht sogar auf der Seitenflanke des Reifens drauf

Der Reifen ist von 2018 oder 2017, hat sich das bei den aktuellen Vittorias Dry geändert?

Bearbeitet 15. Dezember 2020 von zett78

[stetre76]

Finishline Erfahrungen?

 

Ich verwende am Graveler die Finish Line Milch und kann bisher nicht klagen - die verpickt nicht und dichtet ausgezeichnet.

In Verbindung mit den Vittoria Terreno Mix hab ich die Milch jetzt 1 1/2 Saisonen im Reifen (ich weiß, eine Schande) und das passt noch immer.

[krümelmonster]

Unterschreibe ich zu 100%!!!!!

 

RR, MTB und Graveler tubeless! Und immer mit Stans Race Sealant

 

Auf was für einer Felge hattest du den Vittoria montiert? Ich fahre ihn aktuell in 33mm auf einer hakenlosen Felge, obwohl davon abgeraten wird, es steht sogar auf der Seitenflanke des Reifens drauf

Der Reifen ist von 2018 oder 2017, hat sich das bei den aktuellen Vittorias Dry geändert?

 

War eine Bontrager Affinity Comp. War eine Zeit lang montiert und ist einfach in der Nacht mit einem Plopp von der Felge gehüpft, jedenfalls war ich dann munter.

[junakreiter]

War eine Bontrager Affinity Comp. War eine Zeit lang montiert und ist einfach in der Nacht mit einem Plopp von der Felge gehüpft, jedenfalls war ich dann munter.

 

In der Nacht ?

Ich kenn das bloß bei (kleinen) Sprüngen, wo man bisl schief aufkommt, daß der Reifen kurz aus seiner Position gedrückt wird.

Aber während dem Schlaf ist ned schlecht :-) !

[NoWin]

Welche Breite des TL-Bandes nehmen bei einer Breite von 19mm? Plus 2 oder 4mm habe ich irgendwie in Erinnerung?

 

Habe bis dato immer nur fertig vorbereitete Laufräder auf TL umgerüstet.

[junakreiter]

Welche Breite des TL-Bandes nehmen bei einer Breite von 19mm? Plus 2 oder 4mm habe ich irgendwie in Erinnerung?

 

Habe bis dato immer nur fertig vorbereitete Laufräder auf TL umgerüstet.

 

+1 bis -1 würd ich sagen funktioniert gut !

[Gipfelstürmer]

+1 bis -1 würd ich sagen funktioniert gut !

 

-1 dann sind ja wenns blöd hergeht nicht amal die speichenlöcher bedeckt

 

Würde bei einer 19er Felge ein 22mm Band nehmen

[NoWin]

Sehe ich auch so, daß man eher was dazugibt.

[Gipfelstürmer]

Ist ja logisch, die felgeninnenbreite wird von horn zu horn gemessen, ich kenn aber keine felge die ein ebenes felgenbett hat, je nach ausprägung des mittelkanals kommen da schon ein paar mm "strecke" dazu

[junakreiter]

-1 dann sind ja wenns blöd hergeht nicht amal die speichenlöcher bedeckt

 

Würde bei einer 19er Felge ein 22mm Band nehmen

 

Wo hat deine Felge die Speichenlöcher ?

Wenn du was dazugibst, legt sich das Band ums Eck aufs Felgenhorn, richtig ?

Das wäre meiner Meinung nach zu vermeiden.

[Gipfelstürmer]

Wo hat deine Felge die Speichenlöcher ?

Wenn du was dazugibst, legt sich das Band ums Eck aufs Felgenhorn, richtig ?

Das wäre meiner Meinung nach zu vermeiden.

 

Nein tut es nicht, die angegeben felgeninnenbreitr berücksichtigt die Form und tiefe des Felgenbetts nicht!

[kapi]

Meine bc Ravel Laufräder haben innen 22mm und wurden mit einem 23mm Band ausgeliefert (war noch nicht aufgeklebt), aufgeklebt bleiben noch ein paar 1/10mm Luft zu den Felgenhörnern da das Felgenbett eine Vertiefung hat.

 

Ich würde allerdings auch kein Problem sehen wenn das Felgenband 2mm schmäler wäre, die Felgenlöcher haben 8mm, da wäre es mit einem 20mm Felgenband unmöglich die Speichenlöcher nicht abzudecken.

[zeroflex]

Wenn man unsicher ist und für seinen Hersteller keine Empfehlung bekommt, kann man bei anderen nachschauen. Bei DT Swiss muss man sich hierzu ein Laufrad heraussuchen und bekommt die korrekte Breite angezeigt. So wie ich es sehe, sind es immer 1 mm Aufschlag.

Auf Bike24 gibt es beim DT Swiss Felgenband ein PDF für ältere Felgen (sieht mir nach einem Ausdruck aus dem Händlersystem aus). Ich würde beim Hersteller anfragen.

[NoWin]

OK, ich schau ma, was lieferbar ist beim Thalinger und bestelle mit 1-2mm mehr als die Felge Innenbreite hat. Auf Dauer hat man sowieso verschiedene Felgen, wird man immer wieder verwenden können