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Luftloser Reifen - WTF?


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Die Tech Seite https://www.smarttirecompany.com/tech zeigt bessere Infos als die peinliche Cycling-Seite. Die Konstruktion bedeutet dann wohl, dass man den Reifen nach Gewicht von Fahrer+Radl kaufen muss. Ok, wenn man dafür keine Patschen mehr bekommen kann, cool. Bleibt nur noch der Geniestreich der Entwicklung eines Gummis mit dem sensationell niedrigen Verschleiß bei hervorragendem Grip unter allen Bedingungen abzuwarten, dann geht es los. Man kann sich ja schon in die Warteliste eintragen. :rofl:
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Die Tech Seite https://www.smarttirecompany.com/tech zeigt bessere Infos als die peinliche Cycling-Seite. Die Konstruktion bedeutet dann wohl, dass man den Reifen nach Gewicht von Fahrer+Radl kaufen muss. Ok, wenn man dafür keine Patschen mehr bekommen kann, cool. Bleibt nur noch der Geniestreich der Entwicklung eines Gummis mit dem sensationell niedrigen Verschleiß bei hervorragendem Grip unter allen Bedingungen abzuwarten, dann geht es los. Man kann sich ja schon in die Warteliste eintragen. :rofl:

 

Wie soll die Anhaftung der PU-Hülle am Ni-Ti Geflecht dauerhaft funktionieren? Da wirken gewaltige Scherkräfte beim Bremsen, Lenken, Anfahren.

Das wird die Krux an der Sache sein (und da traue ich dem Produkt nicht).

Die Homepage thematisiert leider nur die Struktur, aber nicht die Ummantelung.

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