DOT 5.1 Ablaufen möglich?

[da bigkahuna]

Hi, ich hab nach vielen Jahren wieder eine Sram Bremse (Guide RSC) am bike vom Sohn.

Jetzt hab ich noch ein 10 Jahre altes Dot 5.1 (bereits geöffneter Kanister) herumstehen.

Kann ich das noch verwenden, oder gibt´s da klare Empfehlungen dagegen?

Danke, Gernot

 

 

Edit

ich kauf eh ein neues, weil´s keinen Sinn macht, ein Risiko wegen ein paar Euro einzugehen...

löschen kann ich das Thema nicht mehr, also bleibt´s stehen vielleicht lern ich ja was ´

Bearbeitet 27. Juni 2022 von da bigkahuna

[Inigo Montoya]

vor 1 Minute schrieb da bigkahuna:

Hi, ich hab nach vielen Jahren wieder eine Sram Bremse (Code RSC) am bike vom Sohn.

Jetzt hab ich noch ein 10 Jahre altes Dot 5.1 (bereits geöffneter Kanister) herumstehen.

Kann ich das noch verwenden, oder gibts da klare Empfehlungen dagegen?

Danke, Gernot

 

Würde ich eher nicht machen. DOT zieht ja Wasser (hygroskopisch) und das Gebinde ist ja nicht 100% dicht. Vermutlich würdest du dann bald wieder mit neuem DOT befüllen müssen.

[da bigkahuna]

vor 14 Minuten schrieb Inigo Montoya:

Würde ich eher nicht machen. DOT zieht ja Wasser (hygroskopisch) und das Gebinde ist ja nicht 100% dicht. Vermutlich würdest du dann bald wieder mit neuem DOT befüllen müssen.

Danke, hab ich mir nach dem Schreiben auch gedacht. Aber halt zuerst fragen, dann denken, wie´s heutzutage üblich ist

[da bigkahuna]

Noch eine Frage:  Kann wer gute Metall/Sinter-Beläge für die Guide RSC empfehlen?

Danke

[ekos1]

Ich verwende diese . Kann nicht klagen .

https://www.bike-components.de/de/SRAM/Bremsbelaege-Disc-fuer-Guide-R-Guide-RS-Guide-RSC-Guide-Ultimate-Trail-p40104/

 

[ventoux]

Wie oft wechselt ihr die DOT?

Welchen Vorteil hat dann die DOT überhaupt?

[ekos1]

Am 28.6.2022 um 20:21 schrieb ventoux:

Wie oft wechselt ihr die DOT?

Welchen Vorteil hat dann die DOT überhaupt?

Ich per. 2-3 Jahre

https://www.bike-components.de/blog/2015/08/dot-oder-mineraloel-gibt-es-einen-sieger/

https://trickstuff.de/know-how/

[KingM]

Am 28.6.2022 um 20:21 schrieb ventoux:

Welchen Vorteil hat dann die DOT überhaupt?

zumindest frische DOT hat einen höheren Siedepunkt wie Mineralöl und ist dadurch hitzebeständiger. Nachdem DOT Wasser aber regelrecht anzieht und mit der Zeit zunehmend verwässert reduziert sich dieser Vorteil (kennt man ja vom Auto). Mineralöl hat dazu noch den Nachteil, dass ins System eingedrungenes Wasser sich nicht mit dem Öl verbindet sondern oben auf schwimmt. Das kann in Extremfällen sogar dazu führen, dass das Wasser sehr schnell zu kochen beginnt und die Bremse komplett ausfällt. DOT vermischt sich dagegen mit dem Wasser, wodurch ein so extremes Absinken des Siedepunkts nahezu unmöglich ist. 
 

beides ist aber sehr theoretisch, …