Downhill Laufräder silberne Speichen?

[ruffl]

Warum verwenden die meisten Teams im Downhill Weltcup bei handgespeichten Laufrädern silberne Speichen?

Was können die Silbernen besser?

[NoNick]

Sind sind schneller

[yellow]

billiger

[muerte]

Mehr Bling Bling weil mehr glänzt

[ruffl]

vor einer Stunde schrieb NoNick:

Sind sind schneller

Um wieviel?

 

 

Ich muss demnächst einen Hiller Radsatz einspeichen und bräuchte noch ein 2. Argument ausser „die Profis fahren das so“.

[Inigo Montoya]

vor 12 Stunden schrieb ruffl:

Warum verwenden die meisten Teams im Downhill Weltcup bei handgespeichten Laufrädern silberne Speichen?

Was können die Silbernen besser?

Also wenn ich mir so die bikechecks anschaue auf diversen seiten, dann schaut das nicht so aus als würden die meißten silberne speichen fahren. Vor allem wenn die fahrer system Laufradsätze fahren sind die speichen meißtens schwarz.

Wenn silberne speichen zum einsatz kommen wie hier bei greenlands V10 https://m.pinkbike.com/news/bike-check-laurie-greenlands-santa-cruz-v10-mullet-race-bike.html dann könnte ich mir vorstellen, dass das daran liegt, dass das Chris King naben sind mit reverse felgen. Die speicht dann das mechaniker team mit irgendwelchen speichen ein. Und die silbernen sind halt billiger...

[NoNick]

vor 56 Minuten schrieb ruffl:

Um wieviel?

 

 

Ich muss demnächst einen Hiller Radsatz einspeichen und bräuchte noch ein 2. Argument ausser „die Profis fahren das so“.

Schneller als anderen 

[ruffl]

vor 39 Minuten schrieb Inigo Montoya:

Die speicht dann das mechaniker team mit irgendwelchen speichen ein. Und die silbernen sind halt billiger...

Das kann ich mir absolut nicht vorstellen. Ein Minaar lässt seine Rennlaufräder vor dem Start mittels Akkuschrauber auf Betriebstemperatur warmdrehen und dann soll sein Radsatz mit irgendwelchen billigen Speichen aufgebaut sein? Der Unterschied im Preis ist pro Speiche in Einstand keine 5 Cent, selbst wenn ein Team 100 Radsätze hat ist das weniger als der Preis einer CK Nabe.

 

Nachdem von den ersten 3 gestern 2 auf silbernen Speichen unterwegs waren und gefühlt jeder 3. der anderen Fahrer muss etwas technisches dran sein.

 

Ich könnte mir vorstellen das die silbernen Speichen durch andere Oberflächenbehandlung vielleicht elastischer sind als Schwarze und deshalb einen smootheren Ride ermöglichen.

Aber diese Antwort hab ich mir von Speichenspezialisten erhofft.

[Inigo Montoya]

https://www.mtb-news.de/news/arbeitsgeraet-spezial-downhill-world-cup-2021/
2021 war kaum einer mit silbernen speichen unterwegs.

Ich glaube dass das keinen technischen grund hat sondern irgendwas triviales als ursache hat. Preis, Lieferbarkeit oder sowas.

Aber wissen tu ichs natürlich nicht.

[Gili]

das ist Racing, da gehts halt auch viel um Aberglaube oder Optik und nicht immer um rationale Entscheidungen. Nicht immer muss was "technisches" dahinterstecken.

Bestes Beispiel sind die Aufkleber am Bike von Flückiger

[romanski]

Und ich Depp verwende schon immer schwarze Speichen an meinen Laufrädern. Wenn ich dran denke wieviele EWS-Podiumsplätze ich dadurch vermutlich schon verschenkt hab! 

[bike charly]

reine Modeerscheinungen, vor vielen Jahren als alles silber war, wurde alles schwarz….. jetzt halt umgekehrt……

[Siegfried]

Wenn eine silberne Speiche einen Pecker kriegt, sieht man´s nicht. Wenn eine schwarze Speiche einen Pecker kriegt, schaut´s schlampert aus.

 

....Begründung genug?

[stef]

die silbernen kannst hochglanzpolieren und damit haftet weniger dreck drauf

 weniger dreck --> weniger gwicht

oder es is wirklich so simpel das es a spur billiger ist und oder einfach mode

ich kauf auch oft silberne speichen weils billiger sind und ich die altmodische optik mag....

[ruffl]

Endlich zwei richtige Argumente, nicht zerkratzt und Dreck haftet nicht.

 

Nachdem ichs ur geil find und es die Profis fahren bekommt er einfach silberne, ohne zu fragen.

[stef]

Was baust auf?

 

 

[ruffl]

vor 18 Minuten schrieb stef:

Was baust auf?

 

 

Der Satz kommt in ein Session 27,5 C das recht replica- ähnlich aufgebaut wird.

 

Wir hätten gerne die Bontrager Felge die anscheinend keine ist. Nachdem er gerne Alu hätte steht die DT FR560 im Raum (ggf mit Optiktuning auf Bontrager).

Naben kann ich Bontrager bekommen, 108 Rastpunkte surren am Hiller schon edel dahin.

Silberne DT Comp Speichen und schwarze Messingnippel.

[stef]

fein fein!

sind die bontrager naben eigenentwicklung oder auch nur gelabelt?

[ruffl]

vor 19 Minuten schrieb stef:

fein fein!

sind die bontrager naben eigenentwicklung oder auch nur gelabelt?

Ob das System jemand ab Werk noch einsetzt weis ich nicht - mit den variablen Sperrklinken wirkt es auf mich jedenfalls recht einzigartig. Wenn man nach Rapid Drive 108 googelt kommt nur Bontrager.

[FloImSchnee]

vor 2 Stunden schrieb ruffl:

108 Rastpunkte surren

Im Weltcup fahren viele bewusst 18Z-Naben (und zusätzlich noch Ochain-Kettenblätter), um den Hinterbau möglichst wenig in seiner Arbeit einzuschränken.