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Race through Poland III


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Danke dem Magen geht es halbwegs- ich eiere nur ziemlich kraftlos durch die Gegend.  Echt blöd - es ist flach, kein Wind und ich könnte richtig km machen aber ich bringe keinen Druck aufs Pedal. Jahrelang keine Magenprobleme und jetzt ausgerechnet zum ungünstigsten Zeitpunkt. 

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Kurzen Regenschauer hatte ich auch. Und eine Strassensperre wegen Bauarbeiten die mich zu fast 20 km Umweg gezwungen haben. Im Hinblick auf meine angeschlagene Gesundheit habe ich ein Quartier gebucht nur zum Essen gibt es nichts ausser Chips und Salzstangerln. Eigentlich wollte ich die Speicher jetzt wieder füllen. Die 2 letzten Tage haben meinen Zeitplan ordentlich durcheinander gebracht- halte bei 721 km mit 9900 HM.20230523_180305.thumb.jpg.7311e240e64b55d88605459d0ac08f2a.jpg

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Sitze gerade im lieblichen Partizanske bei meinen Abendnudeln. Nur zur Erklärung der Fotos: das erste zeigt ein "Sanatorium " - ich war nicht nur der einzige Gast sondern überhaupt das einzige menschliche Wesen dort. War aber ein cooles Gebäude. Und das letzte Foto ist eine kurze MTB-Passage (selbst gewählt,  war der kürzeste Übergang über die östlichen Hügel des Waagtals.

Nach den Nudeln fahre ich noch 50 km bis zum nächsten bestellten Hotelzimmer (muß dringend Wäsche waschen und mich auch von der heutigen fast 300 km Etappe erholen,  der nächste Parcour wird sicher wieder mühsam). Dzt km 952 mit 11600 HM.

Bearbeitet von Golo
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vor 11 Stunden schrieb Golo:

Nach den Nudeln fahre ich noch 50 km bis zum nächsten bestellten Hotelzimmer (muß dringend Wäsche waschen und mich auch von der heutigen fast 300 km Etappe erholen,  der nächste Parcour wird sicher wieder mühsam). Dzt km 952 mit 11600 HM.

Hey, 300 km sind schon eine Wahnsinnsleistung!!! Schön dass sich deine Magenprobleme gelöst haben.👍

Have fun an ride on!!!

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Das zu traumhafte Wetter hat ein heftiges Wärmegewitter produziert dass mich bei der Auffahrt zum CP 3 (in einem riesigen nicht in Betrieb befindlichen Hotel) voll erwischt hat. Musste dann etwas warten und bin dann mit vielen Auf- und Abfahrten noch bis fast zum nächsten Parcours gefahren.  Bis ins Ziel sind es insgesamt 320 km allerdings mit einer Auffahrt in der Hohen Tatra. 

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20230526_074957.thumb.jpg.357cd697b59f6fdfa3022b1e204d44d5.jpgMittlerweile bin ich auf dem Parcours 4. Dzt geht es recht flott voran (leider ist die Abfahrt von der Nieferen Tatra beim "slowakischen Paradies" noch immer nicht hergerichtet). Sitze gerade beim 3. Frühstück heute weil jetzt der Hunger (gestern ist das Abendessen wieder ausgefallen) so richtig zuschlägt. Km 1290 mit 17200 HM.

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Den letzten CP in einem Beeghotel auf fast 1900 m gut erwischt- bin fast trocken geblieben.  Jetzt schüttet es dort - Glück muss der Radler haben... vorher bin ich auch noch in ein U 23 UCI-Rennen geraten hat einige Zeit gekostet.  Aber jetzt sind es keine 200 km ins Ziel und ich nutze den Regen zum Essen fassen.

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vor 41 Minuten schrieb Golo:

ein U 23 UCI-Rennen 

Da bei dem Rennen auch österreichische rNachwuchs vertreten ist und einer von ihnen - Alexander Hajek - bei der 1. Etappe  in Ungarn am Podium gelandet ist, hier die Info:

Es handelt sich um die 3. Etappe des Nations Grand Prix 2023 , Fortsetzung morgen in Polen.  

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20230527_144828.thumb.jpg.5b49763d1a28e56abbc785e438ab941b.jpgOk relativ sicher (3 Stunden vor Zielschluss) gefinisht. Hätte entspannter sein können aber angesichts der Magenverstimmung hätte es auch schlimmer kommen können. Trotz der schweren Strecke hat nur ein Viertel aufgehört. Foto 1 und 3 sollen abartig steile Straßen zeigen kommt nur am Foto nicht so gut rüber. Insgesamt 1550 km mit ca 24000 HM.20230527_095143.thumb.jpg.7c8f26a04c723fcfd51f2bf27cf441b2.jpg

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vor 16 Stunden schrieb thingamagoop:

TCR kann kommen :)

Naja da gibt es noch einiges zu optimieren. Jetzt fahre ich seit Jahrzehnten längere Strecken und bin mit massiven Sitzproblemen konfrontiert (die ich in dieser Intensität noch nicht kenne) - da muss ich mir noch was einfallen lassen. 

 

Ansonsten war RTP noch etwas schwerer als im Vorjahr aber es sind von über 100 Startern 78 ins Ziel gekommen- eine erstaunlich geringe Ausfallsquote. Sicher auch den guten Wetterbedingungen geschuldet - dass man hie und da im Mai in Mitteleuropa nass wird damit ist zu rechnen. Wind hat überhaupt keine Rolle gespielt und wenn kam er von hinten.

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Mit dem technischen Equipment bin ich zufriedener als mir meinem Hintern : die 28er 4seasons haben wieder alles weggesteckt, die DI2 hat aus heiterem Himmel (10 km nach einer längeren Passage auf verschlammten Feldweg) gesponnen sich aber von selbst wieder eingekriegt und dann klaglos funktioniert. Über die XT 12-40 Kassette war ich mehr als froh (funktioniert mit dem GRX Schaltwerk mit eingetreten B-Schraube). Vielleicht ändere ich noch was am Dynamo/Scheinwerfer - bei niedriger Geschwindigkeit bin ich mit der Lichtausbeute unzufrieden. 

 

Aber jetzt geht es einmal mit Rad und Zug zurück. 

Bearbeitet von Golo
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