Kurbelgarnitur umbauen..

[Moz_TheRockeT]

Leute ich brauch eure Hilfe.

 

Mein bester Kumpel hat ein Radon wo ihm der Rahmen zu groß ist.

Jetzt will er sich einen kleineren Rahmen nehmen.

Wir würden das ganze Bike umbauen , ist kein Problem aber WIE baue ich die Kumbelgarnitur samt tretlager etc.. um ???

Welches Werzeug brauche ich allgemein , und speziell für eine Hollowtech 2 (XT) Kurbel ???

Wo gibt es Anleitungen ?

 

Danke für die zahlreichen Antworten (hoffentlich )

[Weight Weenie]

Du brauchst eigentlich nur einen 5er Inbus, einen Tretlagerschalenschlüssel und eine 50 Cent Münze zum öffnen des Deckels auf der linken Seite! Bekommst alles von BBB sehr günstig!

 

Die zwei Inbus auf der linken Seite aufschrauben dann den Deckel runter -> Kurbelarm geht runter -> den rechten Kurbelarm runter -> Lagerschalen runterschrauben -> fertig!

[NoStyle]

... eine 50 Cent Münze ... Bekommst alles von BBB ...

 

he rainer - ich mag auch eine 50 cent münze von bbb haben :l:

[Gast artbrushing]

Kannst eh bestellen....... kostet 3,-

[NoStyle]

Kannst eh bestellen....... kostet 3,-

 

warts nur ab bis wer auf diese idee fürs große e kommt!

 

verkaufe meine letzen 50 cent - sofortkaufpreis: 3,-

[Gast artbrushing]

warts nur ab bis wer auf diese idee fürs große e kommt!

 

verkaufe meine letzen 50 cent - sofortkaufpreis: 3,-

 

Is eh günstig.... wenn ned die Versandkosten wären:D :D

[Moz_TheRockeT]

Du brauchst eigentlich nur einen 5er Inbus, einen Tretlagerschalenschlüssel und eine 50 Cent Münze zum öffnen des Deckels auf der linken Seite! Bekommst alles von BBB sehr günstig!

 

Die zwei Inbus auf der linken Seite aufschrauben dann den Deckel runter -> Kurbelarm geht runter -> den rechten Kurbelarm runter -> Lagerschalen runterschrauben -> fertig!

 

danke Rainer , hast du vielleicht a Anleitung mit Bildern wo ich das sehn kann ? bei bikestore.cc gibts so viele Tools ka. welche die richtigen sind.

[hubschraufer]

warts nur ab bis wer auf diese idee fürs große e kommt!

 

verkaufe meine letzen 50 cent - sofortkaufpreis: 3,-

 

...wenn ich zehn stück nehme, bekomme ich prozente???

[Moz_TheRockeT]

...wenn ich zehn stück nehme, bekomme ich prozente???

 

sorry jungs bitte RETOUR zum THEMA !! danke

[st. k.aus]

a bissl suchen is scho angsagt wennst di fürs biken interessierst

:s:

>>>

 

http://cycle.shimano-eu.com/media/cycling/techdocs/en/bikecomponents/FC/EV-FC-M760-2261D_v1_m56577569830575162.pdf

wennst zfaul zum surfen bist :devil:

kann ich dir das pdf schicken

[Gast artbrushing]

sorry jungs bitte RETOUR zum THEMA !! danke

Lass uns a bissal scherzen. Ist ja eh schon alles gesagt. Das schwierigste ist dass du das Tretlager in die richtige Richtung aufdrehst

[Moz_TheRockeT]

a bissl suchen is scho angsagt wennst di fürs biken interessierst

:s:

>>>

 

http://cycle.shimano-eu.com/media/cycling/techdocs/en/bikecomponents/FC/EV-FC-M760-2261D_v1_m56577569830575162.pdf

wennst zfaul zum surfen bist :devil:

kann ich dir das pdf schicken

 

na das surfen schaff ich grad noch danke

[hubschraufer]

sorry jungs bitte RETOUR zum THEMA !! danke

 

...danke für den ordnungsruf, jetzt wird es ernst:

 

am besten für den gelegentlichen umbau eignen sich die shimano werkzeuge, preiswert und gute qualität.

du brauchst einen vielzahnschlüssel für die lager und einen sternschlüssel für die schraubkappe an der linken seite. damit kann

man die HT II leicht zerlegen.

für den neu einbau sollten die tretlagergewinde nachgeschnitten

und die stirnflächen plangefräst werden. HT II ist eine wunderbare sache aber auf ungenauigkeiten sehr sensibel.

die linke kurbel wird mit zwei M 5 schrauben aufgeklemmt und dafür

braucht man unbedingt einen Drehmomentschlüssel.

das anzugsmoment ist für M 5 schrauben ungewöhnlich hoch und

ich bin jedesmal froh wenn ich das "klick" höre. mit gefühl würde

ich das niemals erreichen weil sich mein inneres dagegen sträubt

so eine schraube so anzuknallen...

 

jetzt noch fotos vom werkzeug, von der kontermutter für links, vom DMS und vom anzugsmoment

gemäß hersteller

[NoStyle]

@hubschraufer: naja, wir könnens ja mit einer sammelbestellung versuchen, oder??

 

b2t: schau da ( http://www.mountainbike-page.de/ ) mal unter

- technik

- werkstatt

 

vielleicht hilft das weiter!

 

@threadzweckentfremdung: du bist hier im bikeboard! es gibt dinge, die kann man nicht ändern, für alles andere übernehme ich so oder so keine haftung... :l:

[st. k.aus]

na das surfen schaff ich grad noch danke

 

 

 

:devil: :devil:

[Moz_TheRockeT]

...danke für den ordnungsruf, jetzt wird es ernst:

 

am besten für den gelegentlichen umbau eignen sich die shimano werkzeuge, preiswert und gute qualität.

du brauchst einen vielzahnschlüssel für die lager und einen sternschlüssel für die schraubkappe an der linken seite. damit kann

man die HT II leicht zerlegen.

für den neu einbau sollten die tretlagergewinde nachgeschnitten

und die stirnflächen plangefräst werden. HT II ist eine wunderbare sache aber auf ungenauigkeiten sehr sensibel.

die linke kurbel wird mit zwei M 5 schrauben aufgeklemmt und dafür

braucht man unbedingt einen Drehmomentschlüssel.

das anzugsmoment ist für M 5 schrauben ungewöhnlich hoch und

ich bin jedesmal froh wenn ich das "klick" höre. mit gefühl würde

ich das niemals erreichen weil sich mein inneres dagegen sträubt

so eine schraube so anzuknallen...

 

jetzt noch fotos vom werkzeug, von der kontermutter für links, vom DMS und vom anzugsmoment

gemäß hersteller

 

 

hey hubschraufer , das ist mal eine perfekte antwort !! vielen dank

[mikeva]

das anzugsmoment ist für M 5 schrauben ungewöhnlich hoch und

ich bin jedesmal froh wenn ich das "klick" höre. mit gefühl würde

ich das niemals erreichen weil sich mein inneres dagegen sträubt

so eine schraube so anzuknallen...

 

 

i knalls net so heftig zu und es funktioniert trotzdem

auch habe ich 180mm kurbeln und bringe sicher kein unheftiges drehmoment rauf, aber seit 2 jahren no probs.

[EineDrahra]

Is eh günstig.... wenn ned die Versandkosten wären:D :D

-ah, der überweist dir das!