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29 Zoll?


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gar nicht mal teuer :)

 

aber wenn titan dann eriksen :love:

http://www.kenteriksen.com/mountain.html

schau dir mal die schweißnähte von Nebeljägers eriksen-fully mit yeti hinterbau an ...

 

danke.. ;-)

 

bei Eriksen sinds nicht nur die Schweissnähte...

der ganze Ablauf und die Sensibilität und Offenheit wie Kent und Katie mit Kunden umgehen ist einfach jeden Dollar wert!

der gute Franken wäre eigentlich ein guter Grund mal wieder ein Mail nach Colorado zu schicken.... :-))

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Hab grad die Eurobike Beilage der neuen Bike durchgschaut, fast JEDER Hersteller (die riechen die Kohle) bringt für 2012 ein 29er ins Programm...echt superschöne Teile mit dabei:love:

könnt intressant werden ob sich die dann wirklich verbreitet verkaufen, bis jetzt sieht man ja noch fast keine herumdüsen..

 

Zumindest die Händler müssen dem ganzen ein wenig offener gegegenüberstehen und nicht nur abwertend auf das Thema reagieren;)

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Das 2Soulscycles Allmountain Hardtail ist endlich bei mir! Hier 2 Blicke durchs Schlüsselloch. Bei Tageslicht gibts dann weitere Fotos. Der Hinterbau hat übrigens gemessene 416mm Kettenstrebenlänge und lässt auch in der kürzesten Stellung einen 2,4er Ardent (so ziemlich der fetteste 29" Reifen) mit Platz für Gatsch zu.

 

http://i598.photobucket.com/albums/tt70/llurk/2souls.jpg

 

http://i598.photobucket.com/albums/tt70/llurk/2souls2.jpg

 

Ich war heute Abend nur kurz vor Einbruch der Dunkelheit draußen. Jetzt bin ich total stoked und muss mich mal sammeln. Morgen gibts dann mehr.

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Naja, einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul....

 

 

Nein, Scherz - super geworden. Mir hätte es aber mit 415mm Kettenstreben mehr getaugt - so leider für mich unfahrbar!

 

Freu mich schon auf bessere Bilder - wir hören uns morgen...

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Naja, einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul....

 

 

Nein, Scherz - super geworden. Mir hätte es aber mit 415mm Kettenstreben mehr getaugt - so leider für mich unfahrbar!

 

Freu mich schon auf bessere Bilder - wir hören uns morgen...

 

Ich hatte auch schon starke Zweifel ob der Fahrbarkeit wegen des einen Milimeters :D :D

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Krull: kannst bitte auch ein foto machen, welches den kettenstrebenbereich zum tretlager hin zeigt, sodass ich lernen kann, wie man so kurze streben realisiert?

 

Der Ardent ist aber nicht breiter als der 2.4er RacingRalph, oder (weil ich auf den Schwalbe den Entwurf ausrichte)?

 

Uuund: welche NoTube Felgen sind das? Welches modell haelt fuer aggressives XC/trail, ist aber so leicht wie moeglich deiner erfahrung nach.

 

Danke

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Krull: kannst bitte auch ein foto machen, welches den kettenstrebenbereich zum tretlager hin zeigt, sodass ich lernen kann, wie man so kurze streben realisiert?

 

Der Ardent ist aber nicht breiter als der 2.4er RacingRalph, oder (weil ich auf den Schwalbe den Entwurf ausrichte)?

 

Uuund: welche NoTube Felgen sind das? Welches modell haelt fuer aggressives XC/trail, ist aber so leicht wie moeglich deiner erfahrung nach.

 

Danke

 

Die kurzen Kettenstreben mit der großen Reifenfreiheit erfordert einiges an Trickereien. Innenliegende Tretlagerschalen, geknicktes Sitzrohr und ein Blech im vorderen Bereich der rechten Kettenstrebe. Da dann noch einen Umwerfer, Kettenführung und 3 Kettenblätter unterzubringen ist sehr schwierig. By:stickel kennst?

 

Ich hatte den 2,4er RR noch nie in der Hand, der Ardent wirkt aber schon sehr hoch und ziemlich breit.

 

Sind Flow Felgen - die sollten halten und ich glaube da gibts nicht allzuviele Alternativen.

 

Du suchst ja was aus Titan oder? Da könnte bei 2Souls auch was nachkommen.

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2 kettenblaetter reichen mir, und wahrscheinlich werd ich sowieso ein 95mm tretlager (Trek) bauen. Hab alle wesentlichen teile (Kurbel, Werfer, Bremsen, Gabel) als CAD daten, und werde den rahmen in SolidWorks aufbauen, damit boese ueberraschungen hoffentlich erspart bleiben - Waer fein, wenn du das von dir besagte blech im tretlagerbereich mal fotografieren koenntest.

 

Moechte den Rahmen als uebungsprojekt in asien bauen lassen - was halt am schwierigsten wird: den rahmen so komfortabel, und trotzdem ausreichend steif zu kriegen, wie manche leute das berichten.

 

Komplett innenverlegte zuege sind auch angestrebt, v.a. in verbindung mit der neuen RockShox reverb stealth (die puristen werden aufschreien, aber ein tiefergelegter sattel ist auf meinem heimtrail das A&O).

Bearbeitet von Joey
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oida, is des jetzt scho die gebastelte kassette auf singlespeednabe?

 

und is da leder?! am UR?

 

Nein ist eine konventionelle Nabe mit 9 oder 10 Ritzeln.

 

Und ja, ist Leder, das an der Unterseite zusammengenäht ist.

 

@Joey: Klingt sehr interessant.

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Das 2Soulscycles Allmountain Hardtail ist endlich bei mir! Hier 2 Blicke durchs Schlüsselloch. Bei Tageslicht gibts dann weitere Fotos. Der Hinterbau hat übrigens gemessene 416mm Kettenstrebenlänge und lässt auch in der kürzesten Stellung einen 2,4er Ardent (so ziemlich der fetteste 29" Reifen) mit Platz für Gatsch zu.

 

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Ich war heute Abend nur kurz vor Einbruch der Dunkelheit draußen. Jetzt bin ich total stoked und muss mich mal sammeln. Morgen gibts dann mehr.

 

mehr bilder !!

und geiles teil

du fährst mit einer schaltung ??? :D

 

aber die kurzen kettenstreben stören das gesamtbild ... "UNFAHRBAR" bitte !! :(

 

 

 

:rofl:

 

felgen sind aber keine flow oder?

eher crest ...?

ich hab´ den rocket ron in 2.25 auf einer flow und breit ist der nicht ...

BB30 tretlager krull ?

die kettenführung ist ja PORNO :eek:

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mehr bilder !!

und geiles teil

du fährst mit einer schaltung ??? :D

 

aber die kurzen kettenstreben stören das gesamtbild ... "UNFAHRBAR" bitte !! :(

 

 

 

:rofl:

 

felgen sind aber keine flow oder?

eher crest ...?

ich hab´ den rocket ron in 2.25 auf einer flow und breit ist der nicht ...

BB30 tretlager krull ?

die kettenführung ist ja PORNO :eek:

 

Oja sind Flow Felgen.

Ist glaube ich ein BB90 Tretlagergehäuse.

Schaltung ist ein Zugeständnis an die Flatpedale und die anstehenden Bergtouren. Nach 2-3 Jahren ohne Schaltung muss ich mich aber erst daran gewöhnen :-D

 

Vom Kona Hardtail und dem Fully gibts Geometriedatenblätter online: http://www.konaworld.com/29er_dual_suspension.cfm?content=satori#2

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Vom Kona Hardtail und dem Fully gibts Geometriedatenblätter online: http://www.konaworld.com/29er_dual_suspension.cfm?content=satori#2

 

Hardtail: knapp 1700,- für ein 16kg Hardtail mit Alivio-Schalterei, Deore Naben und Sparausstattung. Aha.

Fully: konservativer Lenkwinkel, Mini-Bremsanlage und Decals, gegen die sogar Poison-Radl inspiriert ausschaun. Von der ganzen Billigausstattung red ma gar nicht. Das Ganze für 3K.

Danke fürs Gespräch. :spinnst?:

Bearbeitet von bs99
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Oja sind Flow Felgen.

Ist glaube ich ein BB90 Tretlagergehäuse.

Schaltung ist ein Zugeständnis an die Flatpedale und die anstehenden Bergtouren. Nach 2-3 Jahren ohne Schaltung muss ich mich aber erst daran gewöhnen :-D

 

Vom Kona Hardtail und dem Fully gibts Geometriedatenblätter online: http://www.konaworld.com/29er_dual_suspension.cfm?content=satori#2

 

kool!

mit flow felgen :love:

schaltung rulez ;)

danke für den kona link :toll:

wird aber eher im frühjahr ein transition bandit29 eigenaufbau :) vorher wird aber das speci sj fsr 29 verkauft ...

obwohl die geo vom satori vielversprechend ist (bis auf die 440mm kettenstreben)

 

Hardtail: knapp 1700,- für ein 16kg Hardtail mit Alivio-Schalterei, Deore Naben und Sparausstattung. Aha.

Fully: konservativer Lenkwinkel, Mini-Bremsanlage und Decals, gegen die sogar Poison-Radl inspiriert ausschaun. Von der ganzen Billigausstattung red ma gar nicht. Das Ganze für 3K.

Danke fürs Gespräch. :spinnst:

bs99 das ist ein/sind 29er ! lenkwinkel ist schwer ok, das banshee prime wird den selben haben (68°)

die ausstattung beim honzo ist ein witz :mad:

das honzo kostet 1600€ und das satori 2600€ ohne prozente

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bs99 das ist ein/sind 29er ! lenkwinkel ist schwer ok, das banshee prime wird den selben haben (68°)

die ausstattung beim honzo ist ein witz :mad:

das honzo kostet 1600€ und das satori 2600€ ohne prozente

 

das ist mir schon klar das dass 29er sind drum stehts ja auch im 29er-fred :rolleyes:

der lenkwinkel ist meinetwegen noch ok beim satori, allerdings will ich um 2999,- (so stehts auf der homepage) keine elixir5, x7 und keine schweren kona-gelabelte billigparts auf einem radl sehen.

und bei einem 1699,- - hardtail (lt. homepage) hat eine alivio, deore, elixir1 (was immer das sein mag) auch nix verloren.

29er hin oder her. cromo-rahmen hin oder her.

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ist ne 140er reba drin?

 

ist das schon die version mit der x12 achse?

 

HS wäre glaube ich cool auf dem teil wegen der bodenfreiheit

 

Die Reba ist momentan auf 140mm getraveled. X12 Achse ist nicht drinnen, weil ich die singlespeed-tauglichen Ausfallenden haben wollte.

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