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Zahlt sich dieses Projekt aus?


rthomas
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Hallo Leute, ich habe ein altes Peugeot Rennrad Record in die Hände bekommen. Der Zustand ist noch ziemlich lässig. Von der Ausstattung her ist es wohl eher kaum ein Renner. Überlege aber dennoch mir ein Singlespeed daraus zu machen und mit coolen Felgen, Lenkstange und Griffe wie damals u.s.w. aufzuwerten. Würde aber vorher gerne eure Meinung dazu wissen. Zahlt es sich aus oder was soll sonst mit diesem Rad geschehen? Danke Thomas!

IMG_1.jpg

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Alte Franzosen haben bei einigen Bauteilen gerne mal Sondermaße (Steuersatz, Sattelstütze), meines zb eine 24mm Sattelstütze. Da isses uU schwer bis unmöglich (bezahlbaren) Ersatz zu finden.

Wenn die Teile aber iO sind und nicht getauscht werden müssen, warum nicht?!

 

Das Rad scheint mir zumindest aber noch Bremsen mit langem Schenkelmaß zu haben. Und schau mal, ob der LRS nicht auch noch 27" ist.

 

Sonst sieht der Zustand (aus der Ferne zumindest) doch ganz akzeptabel aus.

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Hallo Leute, ich habe ein altes Peugeot Rennrad Record in die Hände bekommen. Der Zustand ist noch ziemlich lässig. Von der Ausstattung her ist es wohl eher kaum ein Renner. Überlege aber dennoch mir ein Singlespeed daraus zu machen und mit coolen Felgen, Lenkstange und Griffe wie damals u.s.w. aufzuwerten. Würde aber vorher gerne eure Meinung dazu wissen. Zahlt es sich aus oder was soll sonst mit diesem Rad geschehen? Danke Thomas!

 

Hello Thomas,

 

bei Peugeot wirst du kaum Probleme haben, bezüglich anderer Gewindesteigungen. Die warn relativ kompatibel und Uni, die Löben.

Also ich lieb zur Zeit ganz besonders schöne Randonneurs und da das Radl kein Renner is und auch nicht wird, ist meine persönliche Meinung das Ding nur zu refraichieren und mit Freilaufritzel zum Singlespeed zu erklären. Kannst den schweren Schamott ja durch leichterers ersetzen wennst was findest oder zur Hand hast aber ich mag das Radl wie's da steht schon sehr gut leiden. Is was eigenständiges und damit schon fast perfekt.

 

 

Edit: Nach genauerem hinsehen rat ich:

- Schaltungsgmurx runter

- Lichtanlag runter (is sicher a Schas)

- anderen Randonneur-Lenker/Vorbau (der wirkt sehr schwachbrüstig)

- andere Sattelstütze/Sattelkombination (schaut ewig schwer aus, wette auf eine Patentstütze aus Stahl mit Kolbenklemme)

 

dann fahrn und glücklich sein, übers schöne Radl.

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geb dem boi wie immer recht. erinnert mich stark an die semmel meines vater, die ich ins leben zurückgeholt hab. fahrbar und anschubar machen, aber für was sportliches wohl zu träge und schwer. einer der schönsten gepäckträger übrigens...

 

http://farm4.static.flickr.com/3269/2926806551_c54b5ba912_b.jpg

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http://farm4.static.flickr.com/3269/2926806551_c54b5ba912_b.jpg

 

geil find i des tupper-gschirdl als ständer, hast des da mutter gfladert oda immer dabei? :zwinker:

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geb dem boi wie immer recht. erinnert mich stark an die semmel meines vater, die ich ins leben zurückgeholt hab. fahrbar und anschubar machen, aber für was sportliches wohl zu träge und schwer. einer der schönsten gepäckträger übrigens...

 

ist wirklich sehr schön des ding.

und dieser allerschönste gepäcksträger hilft auch dabei neue pullis schöner zu machen!

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geb dem boi wie immer recht. erinnert mich stark an die semmel meines vater, die ich ins leben zurückgeholt hab. fahrbar und anschubar machen, aber für was sportliches wohl zu träge und schwer. einer der schönsten gepäckträger übrigens...

 

http://farm4.static.flickr.com/3269/2926806551_c54b5ba912_b.jpg

 

 

Mit Nabenschaltung und Rücktritt - geiles Teil!

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Mit Nabenschaltung und Rücktritt - geiles Teil!

 

JAAA. jetzt wirds nämlich exotisch. muss um des spasses willen über meinen papa herziehen. der is nämlich so... nennen wirs hier eigen, dass er im alter von 12, als er den esel beim sioux in graz bekam, gleich vorm ankauf auf umbau von 6gang-aussen auf 3gang-innen pochte. das bescherte ihm nicht nur uncoolnes, aber altagsvernunft, sondern auch rücktritt+2 felgenbremsen. angeblich ist er im winter auch mit mopedhelm gefahrn... :f:

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