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"RCA" - DNA des Erfolgs

Text: Reinhard Hörmann Fotos: www.martinbihounek.com

"RCA" - DNA des Erfolgs

"Projekt California" nennt Cervèlo die Stätte, in welcher der Grundstein für die weitere Evolution des Rennrades gelegt werden soll. Hier werden ohne jegliche Kompromisse und Zugeständnisse Carbon Rahmen per Hand gebaut. Bis an die Grenzen der Machbarkeit, so leicht als möglich, so steif wie nur möglich, und so schnell wie die Naturgesetze es erlauben.
Und das alles in einer recht kleinen Manufaktur, mit Experten aus eigenem Hause. Erst im Jahr 2008 begann Cervèlo mit diesem ambitionierten Projekt, mit dem Ziel, die Entwicklung der Aerodynamik und das Verhältnis "Steif zu Leicht" von Carbonrahmen voranzutreiben.

Das Ergebnis für 2014 ist das Rennrad RCA - Nachfolger des R5CA, welches im Jahr 2012 den Giro Sieg mit Ryder Hesjedal einfahren konnte. Um noch deutlicher auszudrücken, dass es sich bei der Neuentwicklung um das absolute Spitzenmodell handelt, welches sich maßgeblich von jeder Serie abheben soll, wurde die Zahl "5" nun einfach weggelassen.

Kleine Stückzahlen

Weltweit gibt es lediglich 325 Stück zum stolzen Preis von ~ 9.900 Euro. Laut Austrian Sales Manager Gerhard Trampusch sind nur mehr hier und da bei Händlern RCA Sets zu kaufen, der Hersteller selbst verfügt nach eigenen Angaben über keine weiteren Kontingente.

Das durchschnittliches Gewicht des Rahmensets beträgt 667g (RH 54cm) incl. Lack und Anbauteilen, wie Sattelklemmung usw. Eine mögliche Differenz von bis zu 20g wird vom Produzenten eingeräumt. Damit ist das RCA Rahmenset möglicherweise das leichteste auf dem gesamten Markt, vielleicht. Neu ist auch der eingebaute Magnet, vorgesehen für die Verwendung eines Power Meters. Ebenso bekam der Rahmen ein neues Design und ist nach dem letzten Stand der Aerodynamik geformt. Dass die Performance im Windkanal absolut Weltklasse ist, hat Cervèlo mehr als einmal bewiesen, nach eigenen Angaben waren umfangreiche Tests in zertifizierten Wind-Kanälen Vorraussetzung für das Ergebnis.

Speziell dem Design des Unterrohres wurde viel Aufmerksamkeit geschenkt. Erklärtes Ziel war, das RCA noch leichter, steifer und aerodynamischer als sein Vorgängermodell zu machen, laut Produzent ist dies in zwei von drei Punkten eindeutig geglückt. Lediglich bei der Steifigkeit konnte nur mehr marginal draufgelegt werden.

Modell RCA
Größen: 48, 51, 54, 56, 58, 61
Gabel: Cervelo Nano Ultraligt, 1-3/8”, Integrated Power Meter Neodymium Magnet
Mittellager: Rotor BBright™ Ceramic
Headset: FSA IS-2

RCA - White Paper

Weitere Modelle der R-Serie

Die weiteren Modelle der R-Serie (sehr leichte, steife Rennräder) sind das R3 und das R5, welche auf Basis der Erfahrungen mit dem RCA in Serie hergestellt werden. Sollte jemand also keines der 325 Rahmensets ergattern können, kann er also auch auf etwas günstigere Varianten zurückgreifen.