Salzkammergut Trophy: Streckenänderungen & Vintage-Prämierung

Hiobs- oder Freudenbotschaft für alle, die es bei der Salzkammergut Trophy am 12. Juli mit den legendären Serpentinen hinauf zum Hallstätter Salzberg (also Strecken A, B, C) zu tun bekommen hätten: Aufgrund von Bauarbeiten an der Standseilbahn ist dieser legendär steile Abschnitt heuer nicht passierbar.
Die bis zuletzt gehegte Hoffnung der Trophy-Organisatoren, am Marathon-Tag eine Ausnahme auf die Beine stellen zu können, hat sich nicht erfüllt. Zum tosenden Waldbachstrub und weiter auf den höchsten Punkt der Runde, die Roßalm, wird deshalb 2025 direkt übers – deutlich harmlosere – Echerntal gefahren.

Es gibt aber steigungsmäßig durchaus würdigen Ersatz in Form zweier weiterer Salzberge: den Ischler und – neu – den Ausseer.
Weil auch die fahrtechnisch lustigen, sicherheitstechnisch jedoch aufwendigen Gamsöfen nicht mehr am Programm stehen, wurde für die Langdistanz außerdem eine neue Variante nötig, um nach Bad Ischl zu kommen. Diese hört auf den Namen Törl-Trail und biegt kurz hinter der Roßmoosalm (Buchstabe P im Streckenplan) in einen urwüchsigen Graben ab. Wer sich ein erstes Bild davon machen möchte: Bikeboard hat diesem durchaus knackigen Abschnitt 2023 einen ersten Besuch abgestattet.

Insgesamt ergibt sich damit für die A-Strecke ein von den Vorjahren abweichender, von früheren Ausgaben jedoch durchwegs bekannter Auftakt via Raschberg und Hütteneck zur Ewigen Wand, danach via Lauffen ins Weissenbachtal und über den Hochmuth retour ins Goiserer Tal.
Auf den neuerlichen Traunufer-Seitenwechsel bei der Görber Brücke folgt die Fahrt nach Altaussee über den Leisling, zurück geht's sodann über besagten Ausseer Salzberg, den Waldgraben und die Halleralm. Die Roßmoosalm, auf der man nach dem Hütteneck am frühen Morgen schin einmal war, erreicht man diesmal direkt via Kriemoosalm. Dann kommt mit dem Törl-Trail das Neuland und mit dem Ischler Salzberg das Steile.
Sind Perneck und mittels Absolvierung einiger weiterer Forststraßen-Höhenmeter Lauffen erreicht, folgt business as usual: Ostuferweg, Obertraun, Roßalm, Gosausee etc. - mit Ausnahme des wegfallenden Scharfrichters in Hallstatt.

Die erste Streckenhäfte bis Obertraun ist annähernd gleich lang, lediglich ihre Charakteristik ändert sich durch den Raschberg gleich zu Beginn und den Ausseer Salzberg mittendrin. Die Zeitlimits wurden entsprechend angepasst.
In Summe ergeben sich durch die Änderungen 204 km/7.029 Hm für den Höllenritt, 119 km/3.500 Hm für die B-Strecke und 74 Kilometer für die C. Die neuen Streckenpläne sind bereits online, die Höhenprofile und Trainings-GPX folgen in Kürze.