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Gewicht scheint genial zu sein! Aber die Erfahrungen im Weltcup und auf der Marathonstrecken zum Thema Vollcarbonfelgen im MTB zeigen, sehr erhöhte Defektgefahr durch den niedrigen Luftdruck. Da der Vorteil der ist, speziell mit geklebeten Reifen, bis auf 1,5 bar zu gehen. In der Regel fahren die Jungs Drücke unter 2,0 bar. Durchschläge bis auf die Felge steckt Carbon nicht so leicht weg wie Alu. Da ist mehr Flexibiltät im Material. Die Zukunft wird es zeigen, aber Ihr da draussen, laßt Euch vom Gewicht nicht blenden. 100 Gramm mehr und defektfrei im Ziel sind besser, alls leichter und nie angekommen. Gruss

... laßt Euch vom Gewicht nicht blenden ...

 

aber bergauf!!! :bounce: